Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Silnik — montaż (Peugeot 605)

  • Główna
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe XU
  • Silnik — montaż
0
Montaż silnika odbywa się w odwrotnej kolejności do jego demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:

24. Nakrętki i śruby samozabezpieczające należy zawsze wymieniać.

25. Moment dokręcania śruby 14 mocującej wspornik zawieszenia zespołu napędowego wynosi 45 Nm, nakrętki 15 - 60 Nm, sworznia 16 - 85 Nm (zobacz ilustrację).

5.25 Moment dokręcania śruby 14 mocującej wspornik zawieszenia zespołu napędowego wynosi 45 Nm,…

5.25 Moment dokręcania śruby 14 mocującej wspornik zawieszenia zespołu napędowego wynosi 45 Nm, nakrętki 15 - 60 Nm, sworznia 16 - 85 Nm


26. Moment dokręcania śrub 17 i 18 mocujących drążek reakcyjny wynosi odpowiednio 50 i 80 Nm (zobacz ilustrację).

5.26 Moment dokręcania śrub 17 i 18 mocujących drążek reakcyjny wynosi odpowiednio 50 i 80 Nm

5.26 Moment dokręcania śrub 17 i 18 mocujących drążek reakcyjny wynosi odpowiednio 50 i 80 Nm


27. Moment dokręcania nakrętki 19 sworznia kulowego końcówki drążka kierowniczego wynosi 45 Nm (zobacz ilustrację).



5.27 Moment dokręcania nakrętki 19 sworznia kulowego końcówki drążka kierowniczego wynosi 45 Nm

5.27 Moment dokręcania nakrętki 19 sworznia kulowego końcówki drążka kierowniczego wynosi 45 Nm
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 605: Silniki benzynowe XU
Następny

Silnik — wyjmowanie
Głowica cylindra — montaż
Głowica cylindra — demontaż
Wałek rozrządu — montaż
Wałek rozrządu — wyjmowanie
 
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Silnik i skrzynia biegów — wyjmowanie, rozdzielanie i ponowny… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Specyfikacje bloku cylindrów (silnik benzynowy 1,6 l, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Śruby pokrywy głównej bocznej (silnik XR5S) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Silnik benzynowy 1,4 litra — opis konstrukcji Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Silnik — demontaż Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 32 + 29

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe XU
  • Silniki benzynowe ZPJ
  • Silniki benzynowe ES9J4
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.