Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 605 (1989-2000)

Двигатель — установка (Peugeot 605)

  • Главная
  • 60X
  • Пежо 605 (1989-2000)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели XU
  • Двигатель — установка
0
Установка двигателя производится в последовательности, обратной снятию, учитывая следующее:

24. Самоконтрящиеся гайки и болты всегда подлежат замене.

25. Момент затяжки болта 14 крепления опоры подвески силового блока составляет 45 Нм, гайки 15 — 60 Нм, пальца 16 — 85 Нм (см. иллюстрацию).

5.25 Момент затяжки болта 14 крепления опоры подвески силового блока составляет 45 Нм, гайки 15 —…

5.25 Момент затяжки болта 14 крепления опоры подвески силового блока составляет 45 Нм, гайки 15 — 60 Нм, пальца 16 — 85 Нм


26. Момент затяжки болтов 17 и 18 крепления реактивной тяги составляет 50 и 80 Нм соответственно (см иллюстрацию).

5.26 Момент затяжки болтов 17 и 18 крепления реактивной тяги составляет 50 и 80 Нм соответственно

5.26 Момент затяжки болтов 17 и 18 крепления реактивной тяги составляет 50 и 80 Нм соответственно


27. Момент затяжки гайки 19 пальца шаровой опоры наконечника поперечной рулевой тяги составляет 45 Нм (см. иллюстрацию).



5.27 Момент затяжки гайки 19 пальца шаровой опоры наконечника поперечной рулевой тяги составляет 45…

5.27 Момент затяжки гайки 19 пальца шаровой опоры наконечника поперечной рулевой тяги составляет 45 Нм
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 605: Бензиновые двигатели XU
Следующие

Двигатель — снятие
Головка блока цилиндров — установка
Головка блока цилиндров — снятие
Распределительный вал — установка
Распределительный вал — снятие
 
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Двигатель и трансмиссия — снятие, разделение и повторная… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Характеристики блока цилиндров (бензиновый двигатель 1,6 л, TU5) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Боковые болты коренной крышки (двигатель XR5S) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Бензиновый двигатель 1,4 литра — описание конструкции Пежо 405 (1987-1997)
➨ Двигатель — разборка Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 45 + 41

       



Пежо 605 (1989-2000) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели XU
  • Бензиновые двигатели ZPJ
  • Бензиновые двигатели ES9J4
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система
  • Система выхлопа ОГ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.