Загальні відомості
1. Коромисло кріпиться до верхньої частини головки блоку циліндрів болтами головки блоку циліндрів. Хоча теоретично можна відкрутити болти головки та зняти коромисло, не знімаючи головки, на практиці це не рекомендується. Після видалення болтів прокладка головки буде пошкоджена, і прокладка майже напевно протікає або здувається після встановлення. З цієї причини зняття коромисла в зборі неможливо виконати без зняття головки блоку циліндрів і заміни прокладки головки
2. Розподільний вал висунуто з правого кінця головки блоку циліндрів, тому його неможливо зняти без попереднього зняття головки блоку циліндрів через відсутність зазору.
Видалення
Коромисло в зборі
3. Зніміть головку блоку циліндрів, як описано в Розділ 12.
4. Щоб демонтувати блок коромисла, обережно зніміть стопорне кільце з правого кінця валу коромисла; утримуйте підставку коромисла, щоб запобігти її відриву від кінця вала. Зніміть різні компоненти з кінця вала, зберігаючи всі компоненти в правильному порядку (див. малюнок). Зверніть увагу на правильне положення та орієнтацію кожного компонента під час його зняття, щоб переконатися, що він правильно встановлений під час повторного складання.
10.4. Зніміть стопорне кільце та зніміть компоненти з кінця коромисла
5. Щоб від'єднати ліву підставку від вала, спочатку відкрутіть кріпильну шпильку кришки головки блоку циліндрів від верхньої частини підставки; цього можна досягти за допомогою інструмента для витягування шпильок або двох з'єднаних разом гайок. Знявши шпильку, відкрутіть установчий гвинт у верхній частині п'єдесталу та витягніть вал коромисла (див. ілюстрації).
10.5а. Щоб зняти ліву підставку, зафіксуйте дві гайки та відкрутіть шпильку...
10.5b.... потім видаліть установчий гвинт
Розподільний вал
6. Зніміть головку циліндра, як описано в Розділ 12.
7. Поставши голову на стіл, зніміть стопорний штифт, а потім зніміть зірочку розподільного вала, як описано в Розділ 7.
8. Відкрутіть корпус з лівого кінця головки блоку циліндрів, потім відкрутіть фіксуючий болт і зніміть вилку тяги розподільного вала з головки блоку циліндрів (див. малюнок).
10.8. Відкрутіть кріпильний болт і зніміть натискну вилку розподільного вала (позначено стрілкою)...
9. За допомогою великої викрутки з плоским лезом обережно витягніть сальник з правого кінця головки блоку циліндрів, а потім витягніть розподільний вал (див. ілюстрації). Викиньте ущільнювач - під час встановлення слід використовувати новий.
10.9а.... потім вийміть сальник...
10.9b.... і витягніть розподільний вал
(Оригінал знайдете на ресурсі: «peugeotbook.ru»)
Огляд
Коромисло в зборі
10. Огляньте опорні поверхні коромисла, які контактують із кулачками розподільного вала, на предмет зносу та задирів. Замініть будь-які коромисла, на яких є очевидні ці умови. Якщо опорна поверхня коромисла має сильні забиття, також перевірте відповідну пелюстку на розподільному валу на предмет зносу, оскільки обидва, ймовірно, будуть зношені. На пізніших двигунах використовуються роликові коромисла з роликовим підшипником у точці контакту пелюстка розподільного вала. На цьому типі коромисла перевірте наявність будь-яких ознак надмірного люфту підшипника ролика або шорсткості під час його обертання. За необхідності оновіть зношені компоненти. Вузол коромисла можна демонтувати, як описано в параграфах 4 і 5.
11. Огляньте кінці регулювальних гвинтів (клапанного зазору) на ознаки зносу або пошкодження та за потреби замініть їх.
12. Якщо коромисло було демонтовано, перевірте опорні поверхні коромисла та валу на предмет зносу та подряпин. Якщо є явні ознаки зносу, необхідно замінити коромисло та/або вал.
Розподільний вал
13. Огляньте опорні поверхні розподільного вала та пелюстки кулачків на наявність ознак зносу та задирів. Замініть розподільний вал, якщо будь-яка з цих умов є очевидною. Огляньте стан опорних поверхонь, як на шийках розподільного вала, так і в головці блоку циліндрів. Якщо опорні поверхні головки двигуна надмірно зношені, головку блоку циліндрів необхідно оновити. Якщо є необхідне вимірювальне обладнання, знос підшипника розподільного валу можна перевірити прямим вимірюванням, звернувши увагу на те, що шийка № 1 знаходиться на стороні головки коробки передач.
14. Огляньте натискну вилку на ознаки зносу або подряпин і за необхідності замініть її.
Переобладнання
Коромисло в зборі
15. Якщо блок коромисла було демонтовано, встановіть вал коромисла на ліву опору, вирівнявши його установчий отвір із різьбовим отвором на підставці. Знову встановіть установчий гвинт і надійно затягніть його. Закріпивши різьбовий гвинт, встановіть монтажну шпильку кришки головки блоку циліндрів на підставку та надійно затягніть її. Нанесіть мазок чистого моторного масла на вал, потім проведіть по всіх знятих компонентах, переконавшись, що кожен правильно встановлений у вихідне положення. Коли всі компоненти займуть місце на валу, стисніть праву опору та встановіть стопорне кільце. Переконайтеся, що стопорне кільце правильно розташоване в канавці на валу.
16. Знову встановіть головку блоку циліндрів і коромисло, як описано в Розділ 12.
Розподільний вал
17. Переконайтеся, що головка блоку циліндрів і опорні поверхні розподільного вала чисті, потім рясно змастіть підшипники та пластини розподільного вала. Посуньте розподільний вал назад у положення в головці блоку циліндрів. На карбюраторних двигунах слідкуйте за тим, щоб важіль керування паливним насосом не був затиснутий розподільним валом, коли він пересувається в потрібне положення. Щоб запобігти цьому, зніміть паливний насос перед встановленням розподільного вала, а потім встановіть його на місце.
18. Знайдіть натискну вилку з лівого кінця розподільного вала. Знову встановіть кріпильний болт вилки, затягнувши його до вказаного моменту затягування.
19. Переконайтеся, що сполучні поверхні корпусу та головки блоку циліндрів чисті та сухі, потім нанесіть мазок герметика на сполучену поверхню корпусу. Знову встановіть корпус на лівий кінець головки та надійно затягніть його кріпильні болти.
20. Змастіть кромки нового ущільнювача чистим моторним маслом, а потім встановіть його на місце, доки воно не сяде на позиційне плече. Використовуйте відповідну трубчасту виколотку, наприклад, муфту, яка тримається лише на жорсткому зовнішньому краї ущільнення. Будьте обережні, щоб не пошкодити губки ущільнення під час монтажу. Зверніть увагу, що губи ущільнювача повинні дивитися всередину.
21. Знову встановіть зірочку розподільного вала, як описано в Розділ 7.
22. Знову встановіть головку блоку циліндрів, як описано в Розділ 12.