2.33 Встановіть ремінний шків 4 на колінчастий вал і закріпіть його болтом, не виконуючи остаточну затяжку
34. Застопорити шестерню розподільного валу, вставивши відповідний упорний валик або, наприклад, упор "а" 0132-R у відповідний отвір (див. ілюстрацію 2.33).
35. Застопоріть шків 4 колінчастого валу, вставивши відповідний упорний валик або, наприклад, упор "b" 0153-G у відповідний отвір (див. ілюстрацію 2.33).
36. Акуратно укладіть зубчастий ремінь 7 приводу газорозподільного механізму спочатку на провідну шестерню, а потім — на шестерню розподільного валу, шків водяного насоса і натяжний ролик (див. ілюстрацію 2.33).
37. Поверніть натяжний ролик 8 проти годинникової стрілки, щоб натягнути ремінь зубчастий 7 (див. ілюстрацію).
2.37Поверніть натяжний ролик 8 проти годинникової стрілки, щоб натягнути зубчастий ремінь 7
38. Затягніть болт 6 кріплення натяжного ролика (див. ілюстрацію 2.37).
39. Вийміть упори "а" і "б", які використовувалися для блокування розподільного та колінчастого валів (див. ілюстрацію 2.37).
40. Акуратно переверніть колінчастий вал на два оберти у напрямку обертання двигуна.
Увага! Прокручування двигуна в напрямку, зворотному його ходу, не допускається.
41. Перевірте правильність установки газорозподільного механізму, встановивши упорні валики для блокування колінчастого та розподільного валів у відповідні отвори. Якщо механізм встановлений правильно, то валики безперешкодно увійдуть в обидва отвори і зафіксують колінчастий і розподільний вали. В іншому випадку процедуру укладання зубчастого ременя повторіть.
42. Вийміть валик, який використовувався для блокування колінчастого валу.
43. Закріпіть датчик "а" приладу для вимірювання натягу зубчастого ременя на ділянці7 ременя між розподільним і колінчастим валами (див. ілюстрацію).
2.43 Закріпіть датчик "а" приладу для вимірювання натягу зубчастого ременя на ділянці 7 ременя між розподільним та колінчастим валами
44. Послабте затягування болта 6 кріплення натяжного ролика 8 і відведіть його від зубчастого ременя, послабивши його натяг (див. ілюстрацію 2.43).
45. Поверніть натяжний ролик 8 (див. ілюстрацію 2.43) проти годинникової стрілки так, щоб натяг ременя становив 18 одиниць SEEM. Затягніть болт кріплення натяжного ролика із зусиллям 20 Нм, зніміть вимірювальний прилад.
46. Обережно поверніть колінчастий вал на два оберти за напрямком обертання двигуна.
47. Перевірте правильність установки газорозподільного механізму, встановивши упорні валики для блокування колінчастого та розподільного валів у відповідні отвори. Якщо механізм встановлений правильно, то валики безперешкодно увійдуть в обидва отвори і зафіксують колінчастий і розподільний вали.
48. Знову закріпіть датчик "а" приладу для вимірювання натягу зубчастого ременя на ділянці 7 ременя між розподільним та колінчастим валами (див. ілюстрацію 2.43).
49. Вважайте показання вимірювального приладу. Натяг ременя має становити 42-46 одиниць SEEM. В іншому випадку повторіть процедуру регулювання натягу зубчастого ременя.
50. Зніміть прилад для вимірювання натягу ременя, а також вийміть упорні валики
51. Встановіть решту демонтованих компонентів, діючи в послідовності, зворотній зняття.
52. Змастіть різьблення болтів 9 кріплення верхньої частини захисної кришки приводу газорозподільного механізму герметиком LOCTITE, вкрутіть болти і затягніть їх з додатком зусилля 10 Нм (див. ілюстрацію).
2.52 Змастіть різьблення болтів 9 кріплення верхньої частини захисної кришки приводу газорозподільного механізму герметиком
53. Затягніть болт 3 кріплення ремінного шківа на колінчастому валу (див. ілюстрацію 2.52) із зусиллям 110 Нм, попередньо змастивши різьблення болта герметиком THREADLOCK LOCTITE.
Автомобілі з двигуном XU10J4R
54. Перевірте легкість ходу роликів 13 та 14 (див. ілюстрацію). Покладіть зубчастий ремінь на шестірню колінчастого валу, керуючись мітками, зробленими при знятті.
2.54 Перевірте легкість ходу роликів 13 та 14
55. Встановіть захисну кришку 11, потім — шків 10, затягнувши болт 15 його кріплення з зусиллям 120 Нм (див. ілюстрацію 2.54). Перед вкручуванням болт 15 кріплення ремінного шківа на колінчастому валу необхідно змастити герметиком LOCTITE FRENETANCH.
56. Застопоріть колінчастий вал, встановивши відповідний упорний валик або, наприклад, упор "а" 0153-G у відповідний отвір (див. ілюстрацію 2.54).
57. Послабте затягування болтів 16 кріплення шестерень розподільних валів, перевірте легкість ходу шестерень 17 і 18 на маточях 19 (див. ілюстрацію).
2.57 Послабити затягування болтів 16 міцнів-ні я шестерень розподільних валів, перевірити легкість ходу шестерень 17и 18 на маточинах 19
58. Затягніть рукою шість болтів 16 кріплення шестерень розподільних валів (див. ілюстрацію 2.57), потім послабте затягування на 1/6 обороту.
59. Поверніть шестірні 17 і 18 у напрямку обертання двигуна так, щоб болти кріплення шестерень знаходилися по центру подовжених отворів, а не упиралися в їхні кінці (див. стрілки на ілюстрації 2.57).
60. Укладіть зубчастий ремінь на шестерню на колінчастому валу, а потім — на натяжний ролик.
61. Покладіть зубчастий ремінь 20 на шестірню 18 розподільного валу. При необхідності поверніть шестерню розподільного валу проти напрямку обертання двигуна, щоб поєднати зубці ременя з пазами шестерні (див.стрілку на ілюстрації).
2.61 Покладіть зубчастий ремінь 20 на шестірню 18 розподільного валу. При необхідності поверніть шестерню розподільного валу проти напрямку обертання двигуна, щоб поєднати зубці ременя з пазами шестерні (див. стрілку)
Увага! Зміщення "а" зубця ременя у відповідній виїмці шестерні не повинно перевищувати ширину одного зубця (див. ілюстрацію 2.61).
62. Аналогічно покладіть зубчастий ремінь на шестерню 17 розподільчого валу (див. ілюстрацію 2.61).
63. Покладіть зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму на натяжний ролик та шестерню водяного насоса.
64. Переконайтеся, що шестерні розподільних валів заблоковані — упори "а" знаходяться у відповідних отворах (див. ілюстрацію).
2.64 Переконайтеся, що шестерні розподільних валів заблоковані — упори "а" знаходяться у відповідних отворах
65. Закріпіть датчик "b" приладу для вимірювання натягу на відрізку 20 зубчастого ременя (див. ілюстрацію 2.64).
66. Поверніть натяжний ролик 12 проти годинникової стрілки так, щоб натяг ременя становив 45 одиниць SEEM (див. ілюстрацію 2.64).
67. Затягніть болт кріплення натяжного ролика із зусиллям 20 Нм, не змінюючи положення ролика.
68. Переконайтеся, що болти 16 кріплення шестерень розподільних валів знаходяться по центру подовжених отворів, а не впираються в їхні кінці (див. ілюстрацію 2.64). З цією метою можна викрутити один з болтів. Якщо болти знаходяться не по центру, процедуру укладання зубчастого ременя слід повторити. Затягніть болти кріплення шестерень розподільних валів із зусиллям 10 Нм. Зніміть прилад для вимірювання натягу зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму, а також упорні валики "а" і "с", які використовувалися для блокування розподільних та колінчастих валів.
69. Акуратно переверніть колінчастий вал на два оберти за напрямом обертання двигуна.
Увага! Прокручування двигуна в напрямку, зворотному його ходу, не допускається.
70. Знову застопоріть колінчастий вал, встановивши відповідний упорний валик або, наприклад, упор "с" 0153-G у відповідний отвір (див. ілюстрацію. 2.64).
71. Послабте затягування болтів 16 кріплення шестерень розподільних валів (див. ілюстрацію 2.64), потім затягніть болти рукою і знову послабте затягування на 1/6 оберту.
72. Застопорити шестерні розподільних валів, встановивши упори "а" у відповідні отвори. При необхідності трохи поверніть шестірні за болти 21 кріплення маточок валів, щоб упори безперешкодно увійшли в отвори (див. ілюстрацію 2.64).
73. Знову встановіть прилад для вимірювання натягу ременя, послабте затягування болта кріплення натяжного ролика і вважайте показання приладу: натяг ременя повинен становити 26 одиниць SEEM.
74. Затягніть болт кріплення натяжного ролика із зусиллям 20 Нм, а болти кріплення шестерень розподільчих валів - із зусиллям 10 Нм. Зніміть усі пристрої, які використовувалися для вимірювання натягу ременя та блокування колінчастого та розподільчого валів.
75. Виконайте остаточну перевірку натягу зубчастого ременя, щоб переконатися, що колінчастий вал заблокований.
76. Послабте затягування болтів кріплення шестерень розподільних валів, потім затягніть болти рукою і знову послабте затягування на 1/6 оберту.
77. Застопорити шестерні розподільних валів, вставивши упори у відповідні отвори. За необхідності трохи поверніть шестірні за болти кріплення маточок валів, щоб упори безперешкодно увійшли в отвори.
78. Затягніть болти кріплення шестерень розподільних валів із зусиллям 10 Нм.
79. Вийміть упори, які використовувалися для блокування колінчастого та розподільчих валів.
80. Обережно поверніть колінчастий вал на чверть оберту в напрямку обертання двигуна.
81. Знову встановіть прилад для вимірювання натягу ременя і вважайте показання приладу: натяг ременя повинен становити 32-40 одиниць SEEM. В іншому випадку повторіть процедуру регулювання натягу зубчастого ременя.
82. Зніміть прилад для вимірювання натягу ременя, а також вийміть упорні валики
83. Далі встановлення демонтованих компонентів проводиться у послідовності, зворотній зняття.
84. Затягніть гайки 22 кріплення опори підвіски 5 двигуна з додатком зусилля 45 Нм, а болти 23-60 Нм (див. ілюстрацію).
2.84 Затягніть гайки 22 кріплення опори 5 підвіски двигуна з додатком зусилля 45 Нм, а болти 23-60 Нм