Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Vezérműszíj a gázelosztó mechanizmus drive — telepítés (Peugeot 605)

  • Főoldal
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok «XU»
  • Vezérműszíj a gázelosztó mechanizmus drive — telepítés
0
33. Szerelje fel a 4 szíjtárcsát a főtengelyre, és rögzítse csavarral a végső meghúzás nélkül (lásd az illusztrációt).

2.33 Szerelje fel a 4 szíjtárcsát a főtengelyre, és rögzítse csavarral a végső meghúzás nélkül

2.33 Szerelje fel a 4 szíjtárcsát a főtengelyre, és rögzítse csavarral a végső meghúzás nélkül


34. Rögzítse a vezérműtengely fogaskerekét egy megfelelő nyomógörgő vagy például egy "a" 0132-R nyomóelem behelyezésével a megfelelő furatba (lásd a 2.33. ábrát).

35. Rögzítse a 4 főtengely-tárcsát úgy, hogy egy megfelelő nyomógörgőt vagy például "b" 0153-G nyomódarabot helyez a megfelelő furatba (lásd a 2.33. ábrát).

36. Óvatosan helyezze fel a vezérműszíjat 7 először a hajtóműre, majd a vezérműtengely fogaskerekére, a vízszivattyú szíjtárcsájára és a feszítőgörgőre (lásd a 2.33. ábrát).

37. Forgassa el a 8 feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba a 7 fogasszíj megfeszítéséhez (lásd az illusztrációt).

2.37 Forgassa el a 8 feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba a 7 fogasszíj…

2.37 Forgassa el a 8 feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba a 7 fogasszíj megfeszítéséhez


38. Húzza meg a feszítőgörgő rögzítésének 6. csavarját (lásd a 2.37. ábrát).



39. Távolítsa el az "a" és "b" ütközőket, amelyek a vezérműtengely és a főtengely reteszelésére szolgáltak (lásd a 2.37. ábrát).

40. Óvatosan forgassa el a főtengelyt két fordulattal a motor forgási irányába.

Figyelem. Nem megengedett a motor forgásával ellentétes irányba forgatni.


41. Ellenőrizze a szelepvezérlés helyes beszerelését a főtengely és a vezérműtengely megfelelő lyukakba való rögzítésére szolgáló nyomógörgők felszerelésével. Ha a mechanizmus megfelelően van felszerelve, a görgők akadály nélkül belépnek mindkét lyukba, és rögzítik a főtengelyt és a vezérműtengelyt. Ellenkező esetben ismételje meg a vezérműszíj beszerelési eljárást.

42. Távolítsa el a forgattyús tengely rögzítéséhez használt nyomógörgőt.

43. Rögzítse a vezérműszíj feszességét mérő készülék "a" érzékelőjét a szíj 7. szakaszához a vezérműtengely és a főtengely között (lásd az illusztrációt).

2.43 Csatlakoztassa a vezérműszíj feszességét mérő készülék «a» érzékelőjét a szíj 7. szakaszához a…

2.43 Csatlakoztassa a vezérműszíj feszességét mérő készülék "a" érzékelőjét a szíj 7. szakaszához a vezérműtengely és a főtengely között


44. Lazítsa meg a 8 feszítőgörgőt rögzítő 6 csavar meghúzását, és távolítsa el a fogasszíjtól, ezáltal lazítson a feszítésén (lásd a 2.43. ábrát).



45. Forgassa el a feszítőgörgőt 8 (lásd a 2.43. ábrát) az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a szíjfeszesség el nem éri a 18 SEEM egységet. Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját 20 Nm nyomatékkal, távolítsa el a mérőeszközt.

46. Óvatosan forgassa el a főtengelyt két fordulattal a motor forgási irányába.

47. Ellenőrizze a szelepvezérlés helyes beszerelését a főtengely és a vezérműtengely megfelelő lyukakba való rögzítésére szolgáló nyomógörgők felszerelésével. Ha a mechanizmus megfelelően van felszerelve, a görgők akadály nélkül belépnek mindkét lyukba, és rögzítik a főtengelyt és a vezérműtengelyt.

48. Csatlakoztassa vissza a vezérműszíj feszességét mérő készülék "a" érzékelőjét a szíj 7. szakaszához a vezérműtengely és a főtengely között (lásd a 2.43. ábrát).

49. Olvassa le a mérőeszköz leolvasásait. A szíj feszességének 42-46 SEEM egységnek kell lennie. Ellenkező esetben ismételje meg a vezérműszíj feszességének beállítási eljárását.

50. Távolítsa el a szíjfeszesség-mérőt, és távolítsa el a nyomógörgőket is

51. Szerelje be az összes többi eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.

52. Kenje meg a vezérmű védőburkolatának felső részét rögzítő 9 csavarok menetét LOCTITE tömítőanyaggal, csavarja be a csavarokat és húzza meg 10 Nm nyomatékkal (lásd az illusztrációt).

2.52 Kenje meg a vezérmű hajtás védőburkolatának felső részét rögzítő 9 csavarok menetét…

2.52 Kenje meg a vezérmű hajtás védőburkolatának felső részét rögzítő 9 csavarok menetét tömítőanyaggal


53. Húzza meg a szíjtárcsát a főtengelyhez rögzítő 3 csavart (lásd a 2.52. ábrát) 110 Nm erővel, a csavarmenetek THREADLOCK LOCTITE tömítőanyaggal történő kenése után.



XU10J4R motorral szerelt autók



54. Ellenőrizze a 13. és 14. görgők könnyű mozgását (lásd az illusztrációt). Helyezze a vezérműszíjat a főtengely fogaskerekére, kövesse az eltávolítás során keletkezett jelöléseket.

2.54 Ellenőrizze a 13. és 14. görgők könnyű mozgását

2.54 Ellenőrizze a 13. és 14. görgők könnyű mozgását


55. Szerelje fel a 11 védőburkolatot, majd a 10 szíjtárcsát, annak rögzítésének 15 csavarját 120 Nm erővel (lásd a 2.54. ábrát). Mielőtt becsavarná a szíjtárcsa 15-ös csavarját a főtengelyre, meg kell kenni LOCTITE FRENETANCH tömítőanyaggal.

56. Rögzítse a főtengelyt egy megfelelő nyomógörgő vagy például "a" 0153-G nyomóelem beszerelésével a megfelelő furatba (lásd a 2.54. ábrát).

57. Lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerekeit rögzítő 16 csavarok meghúzását, ellenőrizze a 17 és 18 fogaskerekek könnyű mozgását a 19 agyon (lásd az illusztrációt).

2.57 Lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerekeit rögzítő 16 csavarok meghúzását, ellenőrizze a 17 és…

2.57 Lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerekeit rögzítő 16 csavarok meghúzását, ellenőrizze a 17 és 18 fogaskerekek könnyű mozgását a 19 agyon


58. Húzza meg kézzel a vezérműtengely fogaskerekeit rögzítő hat csavart 16 (lásd a 2.57. ábrát), majd 1/6 fordulattal lazítsa meg a meghúzást.



59. Forgassa el a 17-es és 18-as fogaskerekeket a motor forgása irányába úgy, hogy a fogaskerék rögzítőcsavarjai a hosszúkás furatok közepén legyenek, és ne feküdjenek a végükhöz (lásd a nyilakat a 2.57. ábrán).

60. Helyezze a vezérműszíjat a főtengely fogaskerekére, majd a feszítőgörgőre.

61. Helyezze fel a 20 fogasszíjat a vezérműtengely 18 fogaskerekére. Ha szükséges, fordítsa el a vezérműtengely fogaskerekét a motor forgási irányával ellentétesen, hogy az ékszíj fogai a fogaskerék hornyaihoz igazodjanak (lásd a nyilat az ábrán).

2.61 Helyezze fel a 20 fogasszíjat a vezérműtengely 18 fogaskerekére. Ha szükséges, fordítsa el a…

2.61 Helyezze fel a 20 fogasszíjat a vezérműtengely 18 fogaskerekére. Ha szükséges, fordítsa el a vezérműtengely fogaskerekét a motor forgási irányával ellentétesen, hogy az ékszíj fogai a fogaskerék hornyaihoz igazodjanak (lásd a nyilat)


Figyelem! Az öv fogának "a" eltolása a fogaskerék megfelelő mélyedésében nem haladhatja meg egy fog szélességét (lásd a 2.61. ábrát).


Az eredeti megtekinthető itt (www.PeugeotBook.ru)

62. Hasonló módon helyezze a fogasszíjat a 17 vezérműtengely fogaskerekére (lásd a 2.61. ábrát).

63. Helyezze a vezérműszíjat a feszítőgörgőre és a vízszivattyú fogaskerekére.



64. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely fogaskerekei reteszelve vannak - az "a" ütközők a megfelelő furatokban vannak (lásd az illusztrációt).

2.64 Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely fogaskerekei reteszelve vannak - az «a» ütközők a…

2.64 Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely fogaskerekei reteszelve vannak - az "a" ütközők a megfelelő furatokban vannak


65. Rögzítse a feszültségmérő készülék "b" érzékelőjét a fogasszíj 20. részéhez (lásd a 2.64. ábrát).

66. Forgassa el a 12 feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a szíj feszessége 45 SEEM egység legyen (lásd a 2.64. ábrát).

67. Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját 20 Nm nyomatékkal a görgő helyzetének megváltoztatása nélkül.

68. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely fogaskerekeinek rögzítésére szolgáló csavarok 16 a hosszúkás furatok közepén vannak, és nem támaszkodnak a végükre (lásd a 2.64. ábrát). Ebből a célból kicsavarhatja az egyik csavart. Ha a csavarok nincsenek középre igazítva, a vezérműszíj beszerelési eljárást meg kell ismételni. Húzza meg a vezérműtengely fogaskerekes rögzítőcsavarjait 10 Nm nyomatékkal. Távolítsa el a vezérműszíj feszültségmérőt és az "a" és "c" nyomógörgőket, amelyek a vezérműtengelyek és a főtengely reteszelésére szolgáltak.



69. Óvatosan forgassa el a főtengelyt két fordulattal a motor forgási irányába.

Figyelem! Nem megengedett a motor forgásával ellentétes irányba forgatni.


70. Rögzítse újra a főtengelyt egy megfelelő nyomógörgő vagy például egy "c" 0153-G nyomóelem beszerelésével a megfelelő furatba (lásd az illusztrációt. 2.64).

71. Lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerekeit rögzítő 16 csavarok meghúzását (lásd a 2.64. ábrát), majd kézzel húzza meg a csavarokat, és lazítsa meg ismét 1/6 fordulattal.

72. Reteszelje a vezérműtengely fogaskerekeit az "a" ütközők beszerelésével a megfelelő furatokba. Ha szükséges, enyhén forgassa el a fogaskerekeket a tengelyagyakat rögzítő csavaroknál 21, hogy az ütközők könnyen bejussanak a furatokba (lásd a 2.64. ábrát).

73. Szerelje vissza a vezérműszíj feszültségmérőt, lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és olvassa le a mérőműszer leolvasását: a szíj feszességének 26 SEEM egységnek kell lennie.

74. Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját 20 Nm nyomatékkal és a vezérműtengely fogaskerék rögzítőcsavarjait 10 Nm nyomatékkal. Távolítson el minden, a szíjfeszesség mérésére használt eszközt, és rögzítse a főtengelyt és a vezérműtengelyt.

75. Végezze el a vezérműszíj feszességének utolsó ellenőrzését, és ellenőrizze, hogy a főtengely reteszelve van-e.

76. Lazítsa meg a vezérműtengely fogaskerekes rögzítőcsavarjait, majd kézzel húzza meg a csavarokat, és lazítsa meg ismét 1/6 fordulattal.

77. Reteszelje a vezérműtengely fogaskerekeit úgy, hogy az ütközőket a megfelelő furatokba helyezi. Ha szükséges, enyhén forgassa el a fogaskerekeket a tengelyagy rögzítőcsavarjainál, hogy az ütközők akadálytalanul bejussanak a furatokba.



78. Húzza meg a vezérműtengely fogaskerék rögzítőcsavarjait 10 Nm nyomatékkal.

79. Távolítsa el az ütközőket, amelyek a főtengely és a vezérműtengelyek reteszelésére szolgáltak.

80. Óvatosan forgassa el a főtengelyt negyed fordulattal a motor forgási irányába.

81. Szerelje vissza a vezérműszíj-feszesség mérőt, és olvassa le a mérőműszer állásait: a szíj feszességének 32-40 SEEM egységnek kell lennie. Ellenkező esetben ismételje meg a vezérműszíj feszességének beállítási eljárását.

82. Távolítsa el a szíjfeszesség-mérőt, és távolítsa el a nyomógörgőket is

83. Ezt követően a leszerelt alkatrészek beszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik.

84. Húzza meg a motortartó 5 támasztékának 22 anyáját 45 Nm erővel és a csavarokat 23-60 Nm erővel (lásd az illusztrációt).

2.84 Húzza meg a motortartó 5 támasztékának 22 anyáját 45 Nm erővel és a csavarokat 23-60 Nm erővel

2.84 Húzza meg a motortartó 5 támasztékának 22 anyáját 45 Nm erővel és a csavarokat 23-60 Nm erővel
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 605: Benzinmotorok «XU»
Következő

Vezérműszíj a gázelosztó mechanizmus drive — eltávolítás
Általános információk
Az XU sorozatú benzinmotoros járművek műszaki adatai
Vezérműtengely — Kiszerelés
Vezérműtengely — beszerelés
Hengerfej — eltávolítás
Hengerfej — beépítés
Motor — eltávolítás
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ A tengelykapcsoló beállításának ellenőrzése és a vezérlő… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Vezérműszíj jellemzői (1,4 és 1,6 literes benzinmotorok, EP3,… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Időzítő mechanizmus ház — összeszerelés és telepítés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Eltávolítja a vezérműtengely meghajtó vezérműszíj Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Időzítő mechanizmus — összeszerelés Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 33 + 20

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok «XU»
  • Benzinmotorok «ZPJ»
  • Benzinmotorok «ES9J4»
  • Dízel motorok
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.