Увага! Не використовуйте для чищення головки блоку циліндрів інструменти з гострими краями, щоб не допустити пошкодження алюмінієвих деталей блоку циліндрів та поверхні прокладки головки блоку циліндрів.
51. Очистіть отвори А болтів кріплення головки блоку циліндрів (див. ілюстрацію).
4.51 Очистіть отвори А болтів кріплення головки блоку циліндрів
52. Огляньте поверхні головки і блоку циліндрів, що сполучаються. На них не повинно бути вибоїн, глибоких подряпин та інших ушкоджень. Дрібні дефекти можна усунути механічною обробкою. За значних дефектів деталі підлягають заміні.
53. Очистіть різьблення болтів кріплення головки блоку циліндрів. В отворах під болти не повинно бути олії чи інших забруднень. При необхідності отвори продуйте стиснутим повітрям або прочистіть викруткою, обмотаною ганчіркою, яка вбере рідину. Олію можна зібрати з отворів шприцом-масляною. Якщо цього не зробити, то при вкручуванні болтів в отворах буде створюватися надлишковий тиск, який може призвести до розриву блоку циліндрів або ж до неправильного моменту затягування болтів.
54. Перевірте головку блоку циліндрів на відсутність деформації та короблення за допомогою еталонної сталевої лінійки, встановлюючи лінійку по лініях вимірювання (див. ілюстрацію). Короблення не більше 0,05 мм допускаються.
4.54 Перевірте головку блоку циліндрів на відсутність деформації та короблення за допомогою еталонної сталевої лінійки, встановлюючи лінійку по лініях вимірювання
55. Виміряйте довжину болтів кріплення головки блоку циліндрів. Довжина їх стрижнів X, що вимірюється від нижньої поверхні головки болта, не повинна перевищувати 122 мм, або 124,5 мм – для автомобілів з двигуном XU102TE, або 11 2мм – для автомобілів з двигуном XU10J4R (див. ілюстрацію). В іншому випадку болти слід замінити на нові.
4.55 Виміряйте довжину X болтів кріплення головки блоку циліндрів
56. Перевірте наявність штифтів 1 (див. ілюстрацію).
4.56 Перевірте наявність штифтів для встановлення 1
57. Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів. Виступ У прокладки повинен бути з боку зчеплення (див. ілюстрацію 4.56).
58. Застопоріть розподільний вал, встановивши відповідний упорний валик або упор "а" у відповідний отвір (див. ілюстрації 4.58 та 4.58а). Встановіть головку блоку циліндрів на посадкове місце.
4.58 Застопорити шестерню розподільного валу, встановивши відповідний упорний валик або упор "а" 0153-ТА у відповідний отвір. Автомобілі з двигуном XU10J2TE
4.58а Застопоріть шестерні розподільних валів, встановивши відповідні упорні валики або упори "а" 0153-AB у відповідні отвори. Автомобілі з двигуном XU10J4R
59. Змастіть різьблення болтів кріплення головки блоку циліндрів герметиком MOLYKOTE G RAPID PLUS (див. стрілки на ілюстрації 4.59) і затягніть болти, у послідовності, вказаній на ілюстрації 4.59а, за кілька проходів:
- 1-ий прохід - затягніть болти із зусиллям 35 Нм;
- 2 - ий прохід - затягніть болти з зусиллям 70 Нм;
- 3 - ий прохід - доверните болти на 160°.
4.59 Змастіть різьблення болтів кріплення головки блоку циліндрів герметиком MOLYKOTE G RAPID PLUS (див. стрілки)
4.59а Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів
Далі встановлення демонтованих компонентів проводиться у послідовності, зворотній зняттю, враховуючи таке:
60. Автомобілі із двигуном XU10J2TE. Нанесіть герметик I SILICONE CATEGORIE 2 на ділянки А (див. ілюстрацію).
4.60 Нанесіть герметик SILICONE CATEGORIE 2 на ділянки А. Автомобілі з двигуном XU10J2TE
61. Прокладання впускного колектора підлягає заміні.
62. Автомобілі із двигуном XU10J4R. Момент затягування гайок 2 кріплення правої опори підвіски двигуна становить 45 Нм, болтів 3 - 60 Нм (див. ілюстрацію).
4.62 Момент затягування гайок 2 кріплення правої опори підвіски двигуна становить 45 Нм, болтів 3 - 60 Нм. Автомобілі з двигуном XU10J4R
63. Автомобілі із двигуном XU1OJ4R. Встановіть впускний колектор і затягніть болти 4 та гайки 5 його кріплення із зусиллям – 20 Нм, болт 6 – із зусиллям 10 Нм (див. ілюстрацію).
4.63 Встановіть впускний колектор і затягніть болти 4 та гайки 5 його кріплення із зусиллям 20 Нм, болт 6 – із зусиллям 10 Нм. Автомобілі з двигуном XU10J4R
64. Автомобілі із двигуном XU1OJ4R. Встановіть кришки 7 головки блоку циліндрів (див. ілюстрацію 4.63).
Увага! Прокладки кришок головки блоку циліндрів композитні; незначні пошкодження прокладки можна усунути, завдаючи герметику SILICONE CATEGORIE 2.
65. Автомобілі із двигуном XU10J4R. Затягніть болти кріплення кришок головки блоку циліндрів із зусиллям 10 Нм у послідовності, вказаній на ілюстрації.
4.65 Затягніть болти кріплення кришок головки блоку циліндрів із зусиллям 10 Нм у зазначеній послідовності. Автомобілі з двигуном XU10J4R
66. Автомобілі із двигуном XU10J2TE. Момент затягування гайок 8 і болтів 9 кріплення правої опори підвіски двигуна составляет45 Нм, болта 10 - 55 Нм, болта 11 - 60 Нм (див. ілюстрацію).
4.66 Момент затягування гайок 8 та болтів 9 кріплення правої опори підвіски двигуна становить 45 Нм, болта 10 - 55 Нм, болта 11 - 60 Нм. Автомобілі з двигуном XU10J2TE
67. Після завершення роботи видаліть повітря із системи охолодження.