1. Викрутіть свічки запалювання, якщо це не було зроблено.
2. Викрутіть болт кріплення шестерні ременя на розподільчому валу. Зніміть шестерню приводу розподільчого валу і витягніть бокорізами сегментну шпонку кріплення шестерні. Для фіксації шестірні зубчастого ременя від провертання вставте в отвір шестерні свердло або підходящий пробійник і закріпіть його на головці блоку циліндрів (див. ілюстрацію 4.9).
3. Виведіть із середини головки блоку циліндрів маслопровід.
4. Ослабте затягування всіх 10 гайок кріплення кришок підшипників розподільчого валу, діючи від торців до центру.
5. Позначте монтажне положення кришок підшипників, а потім зніміть їх по порядку.
6. Витягніть по порядку штовхачі клапанів з отворів. Монтажне положення штовхачів також позначте відповідним чином (див. ілюстрацію).
6.6 Визначте монтажне положення штовхачів.
Вийміть регулювальні шайби штовхачів і складіть їх разом із штовхачами.
Для того, щоб витягти клапани з головки блоку циліндрів, необхідно спеціальний пристрій, що дозволяє стискати пружини клапанів (див. ілюстрацію 6.0).
6.0 Зняття клапанів
1 - спеціальний пристрій для зняття клапанів
2 - штамп для стиснення пружини клапана
Спеціальний пристрій за своєю формою може відрізнятися від наведеного на ілюстрації.
За відсутності спеціального пристрою клапани можна зняти наступним чином.
7. Вставте дерев'яний брусок у камеру згоряння, щоб він прилягав до клапана, який зніматиметься.
8. Приставте до верхньої сторони чашки пружини клапана відрізок труби такого ж діаметра, що чашка пружини і вдарте молотком по відрізку труби. При цьому відбудеться стиснення пружини клапана і вивільняться обидва сухарі клапана. Подібний спосіб зняття клапанів утруднений похилим розташуванням клапанів.
9. Зніміть деталі клапана та зніміть клапан протилежного боку головки блоку циліндрів. Монтажне положення клапанів відразу ж позначте відповідним чином, а самі клапани та їх деталі складіть разом. Кожна напрямна втулка клапана має олійний ковпачок. Вийміть ковпачки за допомогою відповідних кліщів або викрутки. Масловідбивні ковпачки в обов'язковому порядку замінюються на нові (див. ілюстрацію).
6.9 Вийміть масловідбивні ковпачки стрижнів клапанів
Двигун XU10 (з двома розподільними валами та 16 клапанами)
10. Вставте болти "а" в отвори шестерень зубчастого ременя і виверніть болти кріплення шестерень. Після цього витягніть завзяті болти і зніміть обидві втулки з розподільних валів (див. ілюстрацію).
6.10 Розбирання двигуна XU10 (з двома розподільними валами та 16 клапанами).
1 і 2 - болти кріплення втулок шестерень зубчастого ременя
а - завзяті болти
3 і 4 - втулки шестерень зубчастого ременя
5 - болти кріплення захисного кожуха зубчастого ременя
6 - захисний кожух зубчастого ременя
7 - маслопроводи
11. Викрутіть болти кріплення захисного кожуха ременя.
12. Зніміть захисний кожух зубчастого ременя
13. Зніміть маслопроводи.
14. Зніміть на протилежному боці головки блоку циліндрів корпус термостата.
15. Викрутіть за кілька проходів 12 болтів кріплення корпусів підшипників розподільних валів та зніміть корпуси.
Для того, щоб витягти розподільні вали та головки блоку циліндрів, натисніть на розподільний вал з боку двигуна, на якому знаходиться маховик. При цьому протилежний кінець розподільного валу вивільниться з підшипника, що центрує.
16 Зніміть з розподільних валів сальники (див. ілюстрацію).
6.16 Положення розподільних валів після зняття корпусів підшипників.
1 - розподільні вали
2 - сальники розподільних валів
17. Вийміть по порядку штовхачі клапанів з отворів. Монтажне положення штовхачів позначте відповідним чином (див. ілюстрацію 6.6). Вийміть регулювальні шайби штовхачів і складіть їх разом із штовхачами.
18. Зніміть клапани та масловідбивні ковпачки. Порядок дій див. вище.