Spis treści: Głowica cylindra 🠇 Zawory 🠇 Blok cylindrów 🠇 Tłoki 🠇 Wał korbowy 🠇 Pierścienie tłokowe 🠇
Głowica cylindra
Maksymalna nierówność powierzchni styku wynosi 0,05 mm
Wysokość nowej głowicy cylindra:
- Silniki 1.4L - 111,20 mm
- Silniki 1.6L – brak informacji
Minimalna wysokość głowicy cylindra po obróbce:
- Silniki 1.4L - 111,00 mm
- Silniki 1.6L – brak informacji
Zawory
Średnica głowicy zaworu: Zawory dolotowe /Zawory wydechowe
- Silniki 1,4 l - 36,7 mm / 29,4 mm
- Silniki 1.6L – brak danych / brak danych
Średnica trzonu zaworu:
- Silniki 1,4 l - 6,965...6,980 mm / 6,945...6,960 mm
- Silniki 1.6L – brak danych / Brak danych
Blok cylindrów
Średnica cylindra:
- Silniki 1.4L – 75,00 mm (nominalnie)
- Silniki 1.6L - 78,50 mm (nominalnie)
Źródło dostępne tutaj: www.PeugeotBook.ru
Występ rękawa (silniki 1,4 l):
- Wartość standardowa wynosi 0,03...0,10 mm
- Maksymalna różnica między dwoma przypadkami wynosi 0,05 mm
Tłoki
Średnica tłoka:
- Silniki 1.4L - 74,950 mm (wartość nominalna)
- Silniki 1.6L - 78,455 mm (wartość nominalna)
Aby uzyskać informacje na temat tłoków o dużych rozmiarach, skontaktuj się ze sprzedawcą samochodów Peugeot/Citroen lub specjalistą od napraw silników.
Wał korbowy
Luz osiowy: 0,07...0,27 mm
Średnica czopu głównego: 49,965...49,981 mm
Średnica czopu korbowodu wynosi 44,975...44,991 mm
Pierścienie tłokowe
Luki w zamku:
- Górny pierścień dociskowy - 0,20...0,45 mm
- Drugi pierścień dociskowy - 0,30...0,50 mm
- Pierścień zgarniający olej — 0,30...0,50 mm
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
Proszę o kontakt "Specyfikacje" w rozdziale 2A.