Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Склоп клипа и клипњаче — монтажа (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Погонски агрегат
  • Поправка бензинских мотора
  • Склоп клипа и клипњаче — монтажа
0
Напомена: Током монтаже морају се користити нове навртке/вијци са кугличним крајем.


1. Имајте у виду да је следећи поступак заснован на претпоставци да су облоге цилиндара (мотори са алуминијумским блоком) на својим оригиналним местима у блоку цилиндра/картеру као што је описано у став 11, и уграђени су кућиште/поклопци радилице и главног лежаја.

2. Очистите задње стране кућишта лежаја и места за монтажу лежаја у клипњачи и поклопцу лежаја.

3. Поставите чауре лежаја на место, водећи рачуна да језичак на свакој чаури улази у жлеб на клипњачи и поклопцу. Не додирујте радну површину лежајевих шкољки прстима (слика 18.3).

Слика 18.3. Уверите се да је избочина на љусци лежаја (означена стрелицом) правилно уметнута у изрез

Слика 18.3. Уверите се да је избочина на љусци лежаја (означена стрелицом) правилно уметнута у изрез


4. Подмажите цилиндре, клипове и клипне прстенове, а затим уметните сваки склоп клипа са клипњачом у одговарајући цилиндар.

5. Почните склапање са цилиндром бр. 1. Уверите се да су спојеви клипних прстенова и даље постављени као што је описано у став 16, а затим компресовати прстенове помоћу компресора за клипне прстенове.

6. Уметните склоп клипа са клипњачом у горњи део цилиндра/кожуље бр. 1 тако да стрелица на глави клипа буде окренута ка крају мотора где се налази зупчасти каиш.



7. Када је клип правилно постављен, дрвеним блоком или дршком чекића лагано ударите по глави клипа и "угурајте" клип у цилиндар/чахуру. Глава клипа треба да буде у равни са врхом цилиндра/чахуре (слика 18.7).

Слика 18.7. Уметните клип у цилиндар користећи дршку чекића

Слика 18.7. Уметните клип у цилиндар користећи дршку чекића


8. Проверите да ли су се облоге помериле из исправног положаја. Обилно подмажите осовину радилице и оба лежаја. Пажљиво, како не бисте запрљали површину цилиндра/кожуље, померите склоп клипа са клипњачом надоле док не налегне на осовину радилице. Поставите поклопац лежаја дну главе шатуна, наверните нове матице и затегните их прво само труда руке (слика 18.8). Имајте на уму да површини са идентификационог обележавање морају бити договорени (то значи да инсталационе пројекције бродова лежајева морају наслањати једни другима).

Слика 18.8. Уградите поклопац лежаја клипњаче, правилно га оријентишите и затегните нове навртке

Слика 18.8. Уградите поклопац лежаја клипњаче, правилно га оријентишите и затегните нове навртке




9. Равномерно и постепено затегните навртке поклопца лежаја до прописаног обртног момента.

10. Чим матице причвршћивање поклопаца лежајева ће затегнути на одговарајући начин, проверните савијени вратила. Уверите се да се слободно окреће. Приликом инсталирања нових компоненти, извесна крутост је прихватљива, али не би требало да буде заглављивања или укочености.

11. Инсталирајте главу цилиндра и пумпу за уље као што је описано у поглавље 2А.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Поправка бензинских мотора
Следеће

Радилица — уградња
Клипни прстенови — уградња
Ремонт мотора — редослед монтаже
Главни и клипњачки лежајеви — преглед
Радилица — преглед
Мотор — прво паљење након поправке
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Склоп клипа / клипњаче — Уклањање Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Склоп мењача Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Склоп главе цилиндра (мотори серије XU) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Склоп главе цилиндра Peugeot 405 (1987-1997)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 44 + 24

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.