Радилица — уградња (Peugeot Partner I)

Избор лежајних шкољки

1. Радилицу треба доставити специјалисти за ремонт мотора на преглед и мерење. Наши стручњаци могу да изврше било какво пребрушење/поправку и одаберу одговарајуће чауре главних и клипњачких лежајева.

Инсталација

Напомена: Приликом уградње радилице, морају се користити нови вијци поклопца/кућишта главног лежаја.

2. Ако је потребно, уградите млазнице за уље у подручје лежаја блока цилиндра.

1.4L мотори

3. Користећи малу количину масти, залепите горње потисне подлошке са сваке стране врха главног лежаја бр. 2. Уверите се да су жлебови за уље на свакој потисној подлошци окренути ка споља (даље од блока цилиндра).

4. Обришите задње стране кућишта лежајева и места за монтажу лежајева у блоку цилиндра/картеру и кућишту главног лежаја/поклопцима лежајева.

5. Поставите кућишта лежајева на њихова оригинална места, водећи рачуна да избочина на сваком кућишту лежаја одговара жлебу у блоку цилиндра/картеру и кућишту главног лежаја/поклопцу лежаја. Пазите да не додирнете радне површине шкољки лежаја прстима. Имајте на уму да постоји жлеб на горњој и доњој љусци лежајева бр. 2 и 4 (слика 17.5).





6. Обилно подмажите сваку љуску лежаја у блоку цилиндра/картеру чистим моторним уљем.

7. Инсталирајте сегментную шпонку, а затим подесите главну звезду уље пумпе и ставите приводную ланац на звезду (слика 17.7). Инсталирајте савијени вратила на своје место, тако да шатунные грлића број 2 и 3 су били у позицији ВМТ; шатунные грлићу боце бр. 1 и 4 ће бити у позицији НМТ. То је стање спремности за инсталацију клипа бр. 1. Проверите аксијални зазор коленчатого вала, као што је описано у одељку 13.



8. Пажљиво одмастите површине за спајање блока цилиндра/картера и кућишта главног лежаја. Нанесите танак слој заптивача на површину кућишта главног лежаја које се спаја са блоком цилиндра. Затим распоредите заптивач у танком слоју (слика 17.8).





9. Уверите се да су монтажни клинови на својим местима. Затим подмажите доње шкољке лежајева чистим моторним уљем. Уградите кућиште главног лежаја на блок цилиндра, водећи рачуна да доњи лежајеви остану у исправном положају.

10. Уградите завртње за монтажу кућишта главног лежаја и затегните их све само ручно. Радећи спиралним редоследом, почевши од средишњих вијака и крећући се ка споља, равномерно и постепено затегните вијке до наведеног обртног момента као што је наведено у Фази 1 (Слика 17.10). Када су сви вијци затегнути до наведеног обртног момента, радећи истим редоследом, користите утични наставак и продужетак да бисте затегли вијке до наведеног обртног момента као што је наведено у Фази 2. Да би се осигурала тачност, препоручује се употреба угломера у овој фази затезања. Ако немате угломер, означите релативне положаје главе вијка и кућишта главног лежаја белом бојом пре затезања; ознака се затим може користити за проверу да ли је вијак правилно окренут током затезања.



11. Уградите све мање вијке кућишта главног лежаја на основу блока цилиндра и затегните их наведеним обртним моментом. Уверите се да се радилица слободно окреће.



12. Поставите клипове и клипњаче на радилицу као што је описано у став 18.

13. Након што се уверите да је погонски ланац правилно постављен на ланчанику, инсталирајте пумпу за уље и картер за уље као што је описано у поглавље 2А.

14. Поставите две нове уљне заптивке на радилицу као што је описано у поглавље 2А.

15. Монтирајте замајац као што је описано у поглавље 2А.

16. Уградите главу цилиндра (ако је уклоњена) као што је описано у поглавље 2А. Такође инсталирајте зупчасти каиш радилице и зупчасти каиш (видети Поглавље 2А).

1.6L мотори

17. Користећи малу количину масти, залепите горње потисне подлошке са сваке стране врха главног лежаја бр. 2. Уверите се да су жлебови за уље на свакој потисној подлошци окренути ка споља (даље од блока цилиндра) (слика 17.17).



18. Поставите облоге на њихова уобичајена места као што је описано у пасусу. ставка 4 и 5 (слика 17.18). Ако се уграђују нови лежајеви, уклоните све трагове заштитне масти са њих помоћу керозина. Обришите слушалице сувом крпом која не оставља влакна. Обилно подмажите сваку шкољку лежаја у блоку цилиндра/картеру и поклопцу лежаја чистим моторним уљем.





19. Поставите радилицу на место тако да се чаура клипњаче бр. 2 и 3 налази у положају ГМТ; шатунные грлићу боце бр. 1 и 4 ће бити у позицији НМТ. То је стање спремности за инсталацију клипа бр. 1. Проверите аксијални зазор коленчатого вала, као што је описано у став 13.

20. Подмажите доње шкољке лежајева у главним поклопцима лежајева чистим моторним уљем. Уверите се да се језичци за монтажу на уметцима уклапају у одговарајућа удубљења на поклопцима.

21. Поставите поклопце главних лежајева према њиховом првобитном положају, правилно их оријентишући (избочине на шкољкама лежајева и удубљења у блоку и поклопцима морају бити постављене на истој страни).

22. Лагано подмажите навоје и задњу страну глава вијака поклопца главног лежаја моторним уљем, а затим уградите вијке. Радећи спиралним редоследом, почевши од средишњих вијака ка споља, равномерно и постепено затегните вијке до наведеног обртног момента као у фази 1. Када су сви вијци затегнути као у фази 1, радећи истим редоследом, користите утични наставак и продужетак да затегнете вијке до наведеног угла као у фази 2. Препоручује се употреба угломера у овој фази затезања како би се осигурала тачност. Ако немате угломер, означите релативне положаје главе вијка и кућишта главног лежаја белом бојом пре затезања; ознака се затим може користити за проверу да ли је вијак правилно окренут током затезања.



23. Уверите се да се радилица може слободно окретати.

24. Уградите склопове клипова и клипњача на радилицу као што је описано у став 18.

25. Уградите Вудрафов клин у жлеб на радилици и уградите ланчаник погона пумпе за уље. Поставите погонски ланац на ланчаник.

26. Очистите и осушите површине за спајање десног (на страни зупчастог каиша) кућишта манжетне и блока цилиндра. Означите дубину уградње манжетне, а затим помоћу великог одвијача са равном главом уклоните "стару" манжетну из кућишта.

27. Нанесите слој одговарајућег заптивача на спојну површину тела заптивача и уверите се да су локални клинови присутни. Поставите кућиште заптивке картера на крај радилице, а затим га померите у нормалан положај на блоку цилиндра. Чврсто затегните вијке за монтажу кућишта.

28. Поновите кораке према кораку. стр. 26 и 27 и инсталирајте кућиште леве манжетне (на страни замајца).

29. Уградите нове заптивке радилице као што је описано у поглавље 2А.

30. Након што се уверите да је погонски ланац правилно постављен на ланчанику, инсталирајте пумпу за уље и картер за уље као што је описано у поглавље 2А.

31. Инсталирајте замајац као што је описано у поглавље 2А.

32. Уградите главу цилиндра (ако је уклоњена). Такође уградите зупчасти каиш радилице и зупчасти каиш (видети Поглавље 2А).