Výber ložiskových panví
1. Kľukový hriadeľ by mal byť predložený špecialistovi na generálne opravy motorov na kontrolu a meranie. Naši špecialisti dokážu vykonať akékoľvek prebrúsenie/opravu a vybrať vhodné panvy hlavných a ojničných ložísk.
Inštalácia
Poznámka: Pri montáži kľukového hriadeľa sa musia použiť nové skrutky krytu hlavného ložiska/telesa.
2. Ak je to potrebné, nainštalujte olejové trysky do ložiskovej oblasti bloku valcov.
1,4-litrové motory
3. Pomocou malého množstva maziva prilepte horné axiálne podložky na každú stranu vrchnej časti hlavného ložiska č. 2. Uistite sa, že olejové drážky na každej axiálnej podložke smerujú von (ďalej od bloku valcov).
4. Utrite dočista zadné strany panví ložísk a montážne plochy ložísk v bloku valcov/kľukovej skrini a telese hlavného ložiska/vekách ložísk.
5. Nainštalujte ložiskové panvy na ich pôvodné miesta a uistite sa, že výstupok na každej ložiskovej panve zapadá do drážky v bloku valcov/kľukovej skrini a telese hlavného ložiska/veku ložiska. Dávajte pozor, aby ste sa prstami nedotýkali pracovných plôch ložiskových puzdier. Upozorňujeme, že na horných a dolných ložiskových panvách č. 2 a č. 4 je drážka (obrázok 17.5).
Obrázok 17.5. Inštalácia drážkovaných ložiskových panví pre ložiská č. 2 a 4 (1,4-litrové motory)
6. Každú panvu ložiska v bloku valcov/kľukovej skrini dôkladne namažte čistým motorovým olejom.
7. Nainštalujte kľúč Woodruff, potom nainštalujte ozubené koleso pohonu olejového čerpadla a umiestnite hnaciu reťaz na ozubené koleso (obrázok 17.7). Nahradiť kľukového hriadeľa tak, že po pripojení rod shanks 2 a 3 sú v TDC pozícia; čapy ojnice valcov č. 1 a 4 budú v polohe BDC. Toto je poloha pripravená na montáž piestu č. 1. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa podľa popisu v odseku 13.
Obrázok 17.7. Nainštalujte reťaz pohonu olejového čerpadla a ozubené koleso (1,4-litrové motory)
8. Dôkladne odmastite dosadacie plochy bloku valcov/kľukovej skrine a telesa hlavného ložiska. Naneste tenkú vrstvu tmelu na povrch puzdra hlavného ložiska, ktoré je v kontakte s blokom valcov. Potom naneste tmel do tenkej vrstvy (obrázok 17.8).
Obrázok 17.8. Naneste tenkú vrstvu tmelu na dosadaciu plochu bloku valcov (1,4-litrové motory)
9. Uistite sa, že montážne kolíky sú na správnych miestach. Potom namažte spodné ložiskové panvy čistým motorovým olejom. Namontujte teleso hlavného ložiska na blok valcov a uistite sa, že spodné ložiská zostanú v správnej polohe.
10. Nainštalujte upevňovacie skrutky puzdra hlavného ložiska a všetky ich utiahnite iba ručne. Pracujte v špirálovom vzore, začnite od stredných skrutiek smerom von a rovnomerne a postupne ich uťahujte na predpísaný krútiaci moment podľa kroku 1 (obrázok 17.10). Po utiahnutí všetkých skrutiek podľa kroku 2, postupujte v rovnakom poradí a pomocou objímky a predĺženia utiahnite skrutky na stanovený uhol podľa kroku 2. V tejto fáze uťahovania sa odporúča použiť uhlomer, aby sa zabezpečila presnosť. Ak nemáte uhlomer, pred utiahnutím si označte vzájomné polohy hlavy skrutky a puzdra hlavného ložiska bielou farbou; značku je potom možné použiť na kontrolu, či je skrutka počas uťahovania správne otočená.
Obrázok 17.10. Utiahnite desať skrutiek hlavného ložiska na predpísaný krútiaci moment (1,4-litrové motory)
11. Nainštalujte všetky menšie skrutky telesa hlavného ložiska k základni bloku valcov a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom. Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
12. Nainštalujte piesty a ojnice na kľukový hriadeľ podľa popisu v odsek 18.
13. Po zabezpečení správneho umiestnenia hnacej reťaze na ozubenom kolese nainštalujte olejové čerpadlo a olejovú vaňu podľa popisu v kapitola 2A.
14. Nainštalujte dve nové olejové tesnenia na kľukový hriadeľ podľa popisu v kapitola 2A.
15. Nainštalujte zotrvačník podľa popisu v kapitola 2A.
16. Nainštalujte hlavu valcov (ak to bolo odstránené), ako je opísané v kapitola 2A. Nainštalujte aj rozvodový remeň kľukového hriadeľa a rozvodový remeň (pozri kapitolu 2A).
1,6-litrové motory
17. Pomocou malého množstva maziva prilepte horné axiálne podložky na každú stranu vrchnej časti hlavného ložiska č. 2. Uistite sa, že olejové drážky na každej axiálnej podložke smerujú von (ďalej od bloku valcov) (obrázok 17.17).
Obrázok 17.17. Nainštalujte axiálne podložky na obe strany hlavného ložiska č. 2 tak, aby olejové drážky smerovali von (1,6-litrové motory)
18. Nainštalujte vložky na ich pôvodné miesta podľa popisu v odseku. body 4 a 5 (obrázok 17.18). Ak sa inštalujú nové ložiská, odstráňte z nich všetky zvyšky ochranného maziva pomocou petroleja. Slúchadlá utrite dosucha handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Každú panvu ložiska v bloku valcov/kľukovej skrini a viečku ložiska dôkladne namažte čistým motorovým olejom.
Obrázok 17.18. Pri inštalácii ložiskovej panvy sa uistite, že výčnelok (označené šípkou) bol umiestnený v príslušnom výreze (1,6-litrové motory)
19. Namontujte kľukový hriadeľ tak, aby čapy ojnice č. 2 a 3 boli v polohe hornej úvrati; kľukové čapy valcov č. 1 a č. 4 budú v polohe BDC. Toto je poloha pripravená na montáž piestu č. 1. Skontrolujte vôľu na konci kľukového hriadeľa podľa popisu v odsek 13.
20. Namažte spodné ložiskové panvy v krytoch hlavných ložísk čistým motorovým olejom. Uistite sa, že montážne výstupky na vložkách zapadajú do príslušných výrezov v krytoch.
21. Nainštalujte kryty hlavných ložísk podľa ich pôvodnej polohy a správne ich otočte (výstupky na ložiskových panvách a vybrania v bloku a krytoch musia byť umiestnené na tej istej strane).
22. Závity a zadnú stranu skrutiek krytu hlavného ložiska zľahka namažte motorovým olejom a potom skrutky namontujte. Pracujte v špirálovitom poradí, začnite od stredných skrutiek smerom von, a rovnomerne a postupne ich uťahujte na predpísaný krútiaci moment podľa kroku 1. Po utiahnutí všetkých skrutiek podľa kroku 1, pracujte v rovnakom poradí a pomocou objímky a predĺženia utiahnite skrutky na predpísaný uhol podľa kroku 2. V tejto fáze uťahovania sa odporúča použiť uhlomer, aby sa zabezpečila presnosť. Ak nemáte uhlomer, pred utiahnutím si označte vzájomné polohy hlavy skrutky a puzdra hlavného ložiska bielou farbou; značku je potom možné použiť na kontrolu, či je skrutka počas uťahovania správne otočená.
23. Uistite sa, že kľukový hriadeľ sa môže voľne otáčať.
24. Nainštalujte zostavy piestov a ojníc na kľukový hriadeľ podľa popisu v odsek 18.
25. Nainštalujte kľúč Woodruff do drážky na kľukovom hriadeli a nainštalujte ozubené koleso pohonu olejového čerpadla. Nasaďte hnaciu reťaz na ozubené koleso.
26. Vyčistite a osušte dosadacie plochy pravého krytu (na strane rozvodového remeňa) manžety a blok valcov. Označte hĺbku inštalácie manžety a potom pomocou veľkého plochého skrutkovača vyberte "starú" manžetu z puzdra.
27. Naneste vrstvu vhodného tmelu na dosadaciu plochu telesa tesnenia a uistite sa, že sú na mieste upevňovacie kolíky. Nainštalujte puzdro tesnenia kľukovej skrine na koniec kľukového hriadeľa a potom ho presuňte do jeho normálnej polohy na bloku valcov. Bezpečne utiahnite upevňovacie skrutky krytu.
28. Opakujte kroky podľa kroku. str. 26 a 27 a nainštalujte kryt ľavej manžety (na strane zotrvačníka).
29. Nainštalujte nové olejové tesnenia kľukového hriadeľa podľa popisu v kapitola 2A.
30. Po zabezpečení správneho umiestnenia hnacej reťaze na ozubenom kolese namontujte olejové čerpadlo a olejovú vaňu podľa popisu v kapitola 2A.
31. Nainštalujte zotrvačník podľa popisu v kapitola 2A.
32. Nainštalujte hlavu valcov (ak to bolo odstránené). Namontujte aj remenicu rozvodového remeňa kľukového hriadeľa a rozvodový remeň (pozri kapitolu 2A).