Selectarea carcasei rulmenților
1. Arborele cotit trebuie trimis la un specialist în reparații motor pentru inspecție și măsurători. Specialiștii noștri pot efectua orice operațiune de rectificare/reparație și pot selecta carcasele corespunzătoare ale lagărelor principale și de bielă.
Instalare
Notă: La instalarea arborelui cotit, trebuie utilizate șuruburi noi pentru capacul/carcasa rulmentului principal.
2. Dacă este cazul, instalați duze de ulei în zona lagărelor blocului de cilindri.
Motoare de 1,4 litri
3. Folosind o cantitate mică de vaselină, lipiți șaibele de împingere superioare pe fiecare parte a părții superioare a rulmentului principal nr. 2. Asigurați-vă că canelurile de ulei de pe fiecare șaibă de împingere sunt orientate spre exterior (departe de blocul cilindrilor).
4. Ștergeți partea din spate a carcasei lagărelor și zonele de montare a lagărelor din blocul cilindrilor/carter și din carcasa lagărului principal/capacele lagărelor.
5. Instalați carcasele lagărelor în locațiile lor originale, asigurându-vă că proeminența fiecărei carcase a lagărului se potrivește în canelura din blocul cilindrilor/carter și din carcasa lagărului principal/capacul lagărului. Aveți grijă să nu atingeți suprafețele de lucru ale carcasei rulmenților cu degetele. Vă rugăm să rețineți că există o canelură pe carcasele rulmenților superior și inferior #2 și #4 (figura 17.5).
Figura 17.5. Instalarea carcasei lagărelor canelate pentru lagărele nr. 2 și 4 (motoare de 1,4 l)
6. Ungeți din abundență fiecare carcasă de lagăr din blocul cilindrilor/carter cu ulei de motor curat.
7. Instalați cheia tip Woodruff, apoi instalați pinionul de antrenare a pompei de ulei și așezați lanțul de transmisie pe pinion (figura 17.7). Montați arborele cotit astfel încât fusurile de bielă nr. 2 și 3 să fie în poziția TDC; bolțurile de manivelă ale cilindrilor nr. 1 și nr. 4 vor fi în poziția BDC. Aceasta este poziția pregătită pentru instalarea pistonului nr. 1. Verificați jocul la capătul arborelui cotit așa cum este descris în paragraful 13.
Figura 17.7. Instalați lanțul de transmisie și pinionul pompei de ulei (motoare de 1,4 l)
8. Degresați temeinic suprafețele de contact ale blocului cilindrilor/carterului și carcasei rulmentului principal. Aplicați o peliculă subțire de material de etanșare pe suprafața carcasei rulmentului principal care se îmbină cu blocul cilindrilor. Apoi, neteziți etanșantul într-un strat subțire (figura 17.8).
Figura 17.8. Aplicați un strat subțire de etanșant pe suprafața de contact a blocului de cilindri (motoare de 1,4 l)
9. Asigurați-vă că știfturile de montare sunt în locurile lor corespunzătoare. Apoi lubrifiați carcasele inferioare ale lagărelor cu ulei de motor curat. Instalați carcasa rulmentului principal pe blocul cilindrilor, asigurându-vă că rulmenții inferiori rămân în poziția corectă.
10. Instalați șuruburile de montare a carcasei rulmentului principal și strângeți-le pe toate doar manual. Lucrând în spirală, începând de la șuruburile centrale și mergând spre exterior, strângeți șuruburile uniform și treptat la cuplul specificat conform Etapei 1 (figura 17.10). După ce toate șuruburile au fost strânse conform etapei 2, lucrând în aceeași secvență, utilizați o cheie tubulară și o extensie pentru a strânge șuruburile la unghiul specificat conform etapei 2. Se recomandă utilizarea unui raportor în această etapă de strângere pentru a asigura precizia. Dacă nu aveți un raportor, marcați pozițiile relative ale capului șurubului și carcasei rulmentului principal cu vopsea albă înainte de strângere; marcajul poate fi apoi utilizat pentru a verifica dacă șurubul este rotit corect în timpul strângerii.
Figura 17.10. Strângeți cele zece șuruburi ale lagărului principal la cuplul specificat (motoare de 1,4 l)
11. Instalați toate șuruburile mai mici ale carcasei rulmentului principal pe baza blocului cilindrilor și strângeți-le la cuplul specificat. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber.
12. Instalați pistoanele și bielele pe arborele cotit așa cum este descris în paragraful 18.
13. După ce v-ați asigurat că lanțul de transmisie este poziționat corect pe pinion, instalați pompa de ulei și baia de ulei așa cum este descris în capitolul 2A.
14. Instalați două garnituri de etanșare noi pe arborele cotit, așa cum este descris în capitolul 2A.
15. Instalați volanta conform descrierii din capitolul 2A.
16. Instalați chiulasa (dacă a fost îndepărtat), așa cum este descris în capitolul 2A. Instalați și cureaua de distribuție a arborelui cotit și cureaua de distribuție (vezi Capitolul 2A).
Motoare de 1,6 litri
17. Folosind o cantitate mică de vaselină, lipiți șaibele de împingere superioare pe fiecare parte a părții superioare a rulmentului principal nr. 2. Asigurați-vă că canelurile de ulei de pe fiecare șaibă de împingere sunt orientate spre exterior (departe de blocul cilindrilor) (figura 17.17).
Figura 17.17. Instalați șaibele de împingere pe ambele părți ale rulmentului principal nr. 2 astfel încât canelurile de ulei să fie orientate spre exterior (motoare de 1,6 l)
18. Instalați căptușelile în locurile lor obișnuite, așa cum este descris în paragraful. punctele 4 și 5 (figura 17.18). Dacă se instalează rulmenți noi, îndepărtați toate urmele de vaselină protectoare de pe aceștia folosind kerosen. Ștergeți căștile cu o lavetă fără scame. Ungeți generos fiecare carcasă de lagăr din blocul cilindrilor/carter și capacul lagărului cu ulei de motor curat.
Figura 17.18. La instalarea carcasei rulmentului, asigurați-vă că proeminența (marcat cu o săgeată) a fost amplasat în decupajul corespunzător (motoare de 1,6 l)
19. Instalați arborele cotit astfel încât fusurile de bielă nr. 2 și 3 să fie în poziția TDC; bolțurile de manivelă ale cilindrilor nr. 1 și nr. 4 vor fi în poziția BDC. Aceasta este poziția pregătită pentru instalarea pistonului nr. 1. Verificați jocul la capătul arborelui cotit așa cum este descris în paragraful 13.
20. Ungeți carcasele inferioare ale lagărelor din capacele lagărelor principale cu ulei de motor curat. Asigurați-vă că clemele de montare de pe inserții se potrivesc în locașurile corespunzătoare din capace.
21. Instalați capacele lagărelor principale în poziția lor inițială, orientându-le corect (proeminențele de pe carcasele lagărelor și adânciturile din bloc și capace trebuie să fie amplasate pe aceeași parte).
(Vizualizați originalul pe site-ul web: «peugeotbook.ru»)
22. Ungeți ușor filetul și partea din spate a capetelor șuruburilor capacului lagărului principal cu ulei de motor, apoi instalați șuruburile. Lucrând în spirală, începând de la șuruburile centrale și lucrând spre exterior, strângeți șuruburile uniform și treptat la cuplul specificat, conform Etapei 1. După ce toate șuruburile au fost strânse conform Etapei 1, lucrând în aceeași secvență, utilizați o cheie tubulară și o extensie pentru a strânge șuruburile la unghiul specificat, conform Etapei 2. Se recomandă utilizarea unui raportor în această etapă de strângere pentru a asigura precizia. Dacă nu aveți un raportor, marcați pozițiile relative ale capului șurubului și carcasei rulmentului principal cu vopsea albă înainte de strângere; marcajul poate fi apoi utilizat pentru a verifica dacă șurubul este rotit corect în timpul strângerii.
23. Asigurați-vă că arborele cotit se poate roti liber.
24. Instalați ansamblurile pistoane și biele pe arborele cotit așa cum este descris în paragraful 18.
25. Instalați cheia de fixare în canelura arborelui cotit și instalați pinionul de antrenare al pompei de ulei. Instalați lanțul de transmisie pe pinion.
26. Curățați și uscați suprafețele de îmbinare ale carcasei din dreapta (pe partea curelei de distribuție) manșete și bloc cilindric. Marcați adâncimea de instalare a manșetei, apoi folosiți o șurubelniță mare cu cap plat pentru a scoate manșeta "veche" din carcasă.
27. Aplicați un strat de material de etanșare adecvat pe suprafața de contact a corpului etanșării și asigurați-vă că sunt prezenți știfturile de fixare. Instalați carcasa etanșării carterului pe capătul arborelui cotit și apoi mutați-o în poziția sa normală pe blocul cilindrilor. Strângeți bine șuruburile de montare a carcasei.
28. Repetați pașii conform pasului. p. 26 și 27 și instalați carcasa manșetei stângi (pe partea volantei).
29. Instalați garnituri noi de etanșare a arborelui cotit așa cum este descris în capitolul 2A.
30. După ce v-ați asigurat că lanțul de transmisie este poziționat corect pe pinion, instalați pompa de ulei și baia de ulei așa cum este descris în capitolul 2A.
31. Instalați volanta conform descrierii din capitolul 2A.
32. Instalați chiulasa (dacă a fost îndepărtat). De asemenea, instalați fulia curelei de distribuție a arborelui cotit și cureaua de distribuție (vezi Capitolul 2A).