Notă. Pentru a regla corect tensiunea curelei de distribuție la motoarele de 1,4 l timpurii, Peugeot/Citroen prescrie utilizarea unui instrument electronic special (SEEM C. Instrument de măsurare a tensiunii curelei TRONIC, tip 105 și placă de contact pentru pârghiile supapelor (-J.O132 AE). Dacă acest echipament nu este disponibil, se poate face o ajustare brută folosind metoda descrisă mai jos. Dacă utilizați metoda descrisă, ar trebui să verificați tensiunea cât mai curând posibil folosind un dispozitiv electronic special. Nu călătoriți pe distanțe mari și nu folosiți turații mari ale motorului până când tensiunea curelei este corectă.
Informații generale
1. Cureaua de distribuție antrenează arborele cu came (-s) și o pompă de lichid de răcire dintr-un scripete dințat de la capătul din față al arborelui cotit. În cazul în care cureaua se rupe sau alunecă în timpul funcționării, pistoanele pot intra în contact cu capetele supapelor, ceea ce duce la deteriorări extinse, ducând la reparații costisitoare.
2. Cureaua de distribuție trebuie înlocuită la intervale prescrise (vezi capitolul 1A) sau mai devreme dacă este contaminat cu ulei sau face zgomot la rulare (scârțâit/scârțâit din cauza uzurii neuniforme).
3. Dacă cureaua de distribuție este îndepărtată, se recomandă verificarea stării pompei de lichid de răcire în același timp (verificați dacă există semne de scurgere de lichid de răcire). Acest lucru va ajuta la evitarea necesității de a scoate cureaua într-o etapă ulterioară, dacă pompa de lichid de răcire se defectează.
4. La motoarele târzii de 1,4 L, se folosește un întinzător automat al curelei de distribuție pentru a menține tensiunea corectă a curelei de distribuție după procedura de reglare inițială. Întinzătorul automat poate fi identificat prin pârghia indicatorului și semnele de poziție a tensiunii de pe partea laterală a carcasei întinzătorului (orez. 6.33). Dacă este instalat acest tip de întinzător, urmați procedurile pentru motoarele ulterioare de 1,4 L atunci când instalați cureaua de distribuție.
Retragere
5. Deconectați firul de împământare de la baterie (cm. «Deconectarea bateriei»).
6. Aliniați orificiile de montare pentru ansamblul motor/arbor cu came așa cum este descris în paragraful 3, și blocați pinionul arborelui cu came și volantul.
Avertizare. Nu încercați să porniți motorul cu instrumentele de blocare instalate.
7. Scoateți capacele curelei de distribuție rămase așa cum este descris în paragraful 5.
Motoare 1,4 l
8. Slăbiți piulița scripetei întinzătorului curelei de distribuție (orez. 6.8). Rotiți scripetele cu aproximativ 60°în sensul acelor de ceasornic cu o cheie introdusă în orificiul din butucul scripetei, apoi strângeți din nou piulița. Motoarele timpurii vor necesita o cheie pătrată de 8 mm, iar motoarele cu tensionare automată ulterioare vor necesita o cheie hexagonală internă.
Orez. 6.8. Slăbiți piulița și rotiți roata de rulare în sensul acelor de ceasornic pentru a elibera tensiunea din cureaua de distribuție (motoare 1,4 l)
Sfat. Dacă întâmpinați dificultăți pentru a obține o unealtă pătrată care să se potrivească în scripetele de rulare, cumpărați o tijă pătrată de 8 mm pentru un clanță standard de la magazinul de hardware și scurtați-o la lungimea corectă (A). Introduceți o tijă în butucul scripetei și rotiți fulia cu o cheie de 8 mm (ÎN).
9. Dacă cureaua de distribuție urmează să fie folosită în continuare, marcați direcția de rotație pe curea cu vopsea albă sau cu un marker (dacă marcajul nu este vizibil). Scoateți cureaua de pe scripetele dințate.
Motoare 1,6 l
10. Slăbiți piulița care fixează scripetele întinzătorul curelei de distribuție și, folosind o cheie hexagonală, rotiți roata în sensul acelor de ceasornic până când pârghia indicatorului este în poziția de tensiune minimă (orez. 6.10). Strângeți temporar piulița roții de rulare în această poziție.
Orez. 6.10. Întinzătorul curelei de distribuție (motoare 1,6 l)
1. Poziție de tensiune minimă; 2. Poziție normală de tensiune; 3. Poziția de tensiune maximă; 4. Maneta indicatoare; 5. gaură hexagonală a cheii; 6. Şurubul fuliei de rulare
11. Dacă cureaua de distribuție urmează să fie folosită în continuare, marcați direcția de rotație pe curea cu vopsea albă sau cu un marker (dacă marcajul nu este vizibil). Scoateți cureaua de pe scripetele dințate.
Toate motoarele
12. Verificați cu atenție cureaua de distribuție pentru semne de uzură neuniformă, delaminare sau contaminare cu ulei. Acordați o atenție deosebită cariilor dentare. Înlocuiți cureaua dacă există chiar și cea mai mică îndoială cu privire la starea acesteia. Dacă motorul este în curs de revizie și vehiculul are mai mult de 60.000 km cu o anumită centură, este obligatorie înlocuirea curelei, indiferent de starea ei exterioară. Costul unei curele noi nu este comparabil cu costul reparației unui motor în cazul unei curele sparte. Dacă se găsesc semne de contaminare cu ulei, localizați scurgerea și reparați cauza scurgerii. Spălați motorul în zona curelei de distribuție, precum și toate elementele relevante până când toate urmele de ulei sunt îndepărtate complet.
13. Înainte de instalare, curățați bine scripetele dintate ale curelei de distribuție. Verificați dacă întinzătorul și scripetele se rotesc liber, fără a se bloca. Dacă este necesar, înlocuiți scripetele așa cum este descris în paragraful 7. Asigurați-vă că instrumentele de blocare sunt încă introduse așa cum este descris în paragraful 3.
Instalare
(primele motoare de 1,4 litri)
14. Mutați cureaua de distribuție în poziția inițială, asigurându-vă că săgețile de pe centură sunt îndreptate în direcția de rotație a curelei (în sensul acelor de ceasornic când este privit din partea dreaptă a motorului).
15. Nu răsuciți puternic cureaua de distribuție când o instalați. Puneți cureaua pe arborele cotit și scripetele arborelui cu came. Asigurați-vă că secțiunea frontală a curelei este tensionată, adică toată slăbiciunea cade pe secțiunea curelei în care se află fulia de rulare. Glisați cureaua peste pinionul pompei de apă și roata de rulare. Asigurați-vă că dinții curelei sunt centrați pe dinții scripetelor dințați.
16. Slăbiți piulița roții de rulare. Rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina complet orice slăbiciune a curelei de distribuție, apoi strângeți din nou piulița (orez. 6.16). Tensați cureaua de distribuție așa cum este descris la subpoziția corespunzătoare.
Orez. 6.16. Rotiți roata de rulare în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina complet jocul curelei de distribuție, apoi strângeți piulița scripetei
Tensionare fără un dispozitiv electronic special de măsurare
Notă. Dacă utilizați metoda descrisă, ar trebui să verificați tensiunea cât mai curând posibil folosind un dispozitiv electronic special.
17. Dacă nu este disponibilă o unealtă specială, se poate face reglarea grosieră după cum este descris mai jos. Slăbiți piulița care fixează scripetele de ghidare și rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic până când cureaua poate fi răsucită la 90°în mijlocul zonei dintre arborele cotit și scripetele dintate ale arborelui cu came. Deformarea curelei în mijlocul secțiunii dintre aceste scripete trebuie să fie de aproximativ 6,0 mm. Țineți roata de rulare în această poziție și strângeți piulița.
18. Scoateți uneltele de blocare de pe pinionul arborelui cu came și de pe volant.
19. Folosind o priză și o extensie adecvate, rotiți arborele cotit la șurubul pinionului arborelui cotit cu patru ture complete în sensul acelor de ceasornic (privit din partea dreaptă a motorului).
Avertizare. Nu rotiți niciodată arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic.
20. Slăbiți piulița de rulare, tensionați cureaua așa cum este descris la pasul 17 și strângeți piulița de rulare la cuplul specificat.
21. Rotiți arborele cotit încă două ture în sensul acelor de ceasornic și verificați dacă orificiile de aliniere din pinionul arborelui cu came și volantul sunt încă aliniate corect.
22. Dacă da, instalați capacele curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 5 și conectați firul de împământare la baterie.
Tensiunea cu ajutorul unui dispozitiv electronic special de măsurare
23. Montați întinzătorul curelei pe secțiunea frontală a curelei de distribuție, aproximativ la jumătatea distanței dintre arborele cotit și pinionul arborelui cu came. Poziționați roata de rulare astfel încât cureaua să fie suficient de tensionată pentru a afișa 44 de unități SEEM, apoi strângeți din nou piulița.
24. Scoateți instrumentele de blocare de pe pinionul arborelui cu came și de la volantă și scoateți manometrul de pe curea.
25. Folosind o priză și o extensie adecvate, rotiți arborele cotit la șurubul pinionului arborelui cotit cu patru ture complete în sensul acelor de ceasornic (privit din partea dreaptă a motorului). Nu rotiți niciodată arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic. Instalați un instrument de blocare pe volant și verificați dacă orificiul de localizare din pinionul arborelui cu came este aliniat corespunzător.
26. Pentru a asigura acuratețea citirilor, este necesară îndepărtarea sarcinii create de arcurile supapei de pe arborele cu came, pentru care este necesară instalarea unei plăci de contact pentru pârghiile supapei (—).0132 AE. Scoateți capacul chiulasei (vezi paragraful 4), apoi slăbiți cele opt șuruburi de contact ale brațului supapei de pe placa de contact a brațului supapei. Montați placa de contact pe știfturile capacului chiulasei, respectând direcția corectă de instalare și fixați-o cu piulițe de pe capac (orez. 6.26). Strângeți șurubul de contact al fiecărei pârghii de supapă suficient pentru a îndepărta pârghiile de supapă de lobii arborelui cu came. Nu strângeți excesiv șuruburile de contact, altfel supapele vor intra în contact cu pistoanele.
Orez. 6.26. Montați placa pârghiei supapei (1) pe chiulasă și folosind șuruburi de contact (2), ridicați brațele supapelor departe de arborele cu came. Acordați atenție poziției corecte a instrumentului de măsurare (3)
27. Instalați instrumentul de măsurare pe curea, slăbiți piulița de montare a roții de rulare și slăbiți treptat scripetele de rulare până când indicatorul arată în intervalul 29-33 SEEM. Strângeți piulița roții de rulare la cuplul specificat.
28. Scoateți manometrul de pe curea, apoi deșurubați piulițele și scoateți placa de contact a pârghiei supapei de pe chiulasă.
29. Scoateți instrumentul de blocare a volantului și apoi rotiți arborele cotit încă patru ture complete în sensul acelor de ceasornic. Instalați instrumentul de blocare a volantului și asigurați-vă că orificiul de aliniere a arborelui cu came este aliniat corect cu orificiul din chiulasă.
30. Dacă da, instalați capacele curelei de distribuție și capacul chiulasei așa cum este descris în paragrafe 4 Și 5. Notă. Dacă șuruburile de reglare a pârghiei supapei au fost mutate, reglați jocul supapelor înainte de a instala capacul chiulasei.
Instalare
(motoare intarziate 1,4 l)
31. Aduceți cureaua de distribuție în poziția sa normală, asigurându-vă că săgețile de pe centură sunt orientate în sensul de rotație al curelei (în sensul acelor de ceasornic când este privit din partea dreaptă a motorului).
32. Nu răsuciți puternic cureaua de distribuție când o instalați. Puneți cureaua pe arborele cotit și scripetele arborelui cu came. Asigurați-vă că secțiunea frontală a curelei este tensionată, adică toată slăbiciunea cade pe secțiunea curelei în care se află fulia de rulare. Glisați cureaua peste pinionul pompei de apă și roata de rulare. Asigurați-vă că dinții curelei sunt centrați.
33. Scoateți sculele de blocare a arborelui cotit și a arborelui cu came, apoi slăbiți piulița de montare a roții de ghidare și, folosind o cheie hexagonală, rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic până când pârghia indicatorului este în poziția de tensiune maximă (orez. 6.33). Strângeți piulița scripetelui.
Orez. 6.33. Întinzătorul curelei de distribuție (motoare intarziate 1,4 l) 1. gaură hexagonală pentru cheie; 2. Poziție normală de tensiune; 3. Poziția de tensiune maximă
34. Folosind o priză adecvată, rotiți arborele cotit la șurubul roții arborelui cotit cu 10 ture complete și instalați instrumentul de blocare a arborelui cotit așa cum este descris în paragraful 3.
35. Asigurați-vă că sincronizarea supapei este corectă, introduceți unealta pentru a bloca fulia arborelui cu came (paragraful 3). Dacă unealta nu poate fi introdusă, eliberați întinzătorul, scoateți cureaua, instalați instrumentele de blocare și repetați din nou pașii de la pasul 31.
36. Scoateți uneltele de blocare a arborelui cotit și a arborelui cu came.
37. Țineți cheia hexagonală în scripetele de ghidare pentru a menține tensiunea, apoi slăbiți piulița de montare a scripetei și rotiți întinzătorul pentru a aduce brațul indicator în poziția normală de tensiune (orez. 6.33). Strângeți piulița scripetelui la cuplul specificat.
38. Rotiți arborele cotit cu două ture complete și verificați dacă instrumentele de blocare a arborelui cotit și a arborelui cu came pot fi încă introduse.
39. Restul instalării se realizează în ordinea inversă demontării.
Instalare
(motoare 1,6 l)
40. Aduceți cureaua de distribuție în poziția inițială, asigurându-vă că săgețile de pe curea sunt orientate în direcția de rotație a curelei (în sensul acelor de ceasornic când este privit din partea dreaptă a motorului). Rețineți că noua centură are trei semne care se potrivesc cu semnele de pe arborele cotit și pinionul arborelui cu came (orez. 6.40).
Orez. 6.40. Acordați atenție semnelor de pe cureaua de distribuție care se potrivesc cu semnele de pe arborele cu came și pinionul arborelui cotit (motoare 1,6 l)
41. Nu răsuciți puternic cureaua de distribuție când o instalați. Glisați cureaua peste arborele cotit și pinionul arborelui cu came, aliniind semnele de pe curea cu semnele de pe arborele cotit și pinionul arborelui cu came. Asigurați-vă că secțiunea frontală a curelei este tensionată, adică toată slăbiciunea cade pe secțiunea curelei în care se află fulia de rulare. Glisați cureaua peste pinionul pompei de apă, scripetele foloase și scripetele foloase. Asigurați-vă că dinții curelei sunt centrați pe dinții scripetelor dințați.
42. Introduceți o cheie hexagonală în scripetele de tensionare, slăbiți piulița de montare a scripetei și rotiți cheia pentru a aduce brațul indicator în poziția de tensiune maximă (orez. 6.10). Strângeți bine piulița roții întinzătoare.
43. Scoateți uneltele de blocare a arborelui cu came și a arborelui cotit, rotiți arborele cotit cu patru ture complete în sensul acelor de ceasornic și reinstalați instrumentul de blocare a arborelui cotit.
44. Introduceți o cheie hexagonală în întinzător, deșurubați piulița și rotiți întinzătorul cu o cheie până când pârghia indicatorului este în poziția normală de tensiune (orez. 6.10). Strângeți piulița întinzătoarei la cuplul specificat.
45. Scoateți instrumentul de blocare a arborelui cotit și rotiți arborele cotit cu două ture complete în sensul acelor de ceasornic. Verificați poziția brațului indicator al întinzătorului; nu trebuie să fie mai departe de 2,0 mm de poziția normală de tensiune. Dacă nu, repetați procedura de instalare a curelei de la pasul 40.
46. Montați capacele curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 5, iar apoi conectați bateria.