Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Capace curelei de distribuție — demontare și montare (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Capace curelei de distribuție — demontare și montare
0
Cuprins: Scoaterea capacului superior 🠇 Scoaterea capacului central (motoare…🠇 Scoaterea capacului inferior 🠇 Îndepărtarea capacului interior…🠇 Instalare 🠇

Scoaterea capacului superior



Motoare de 1,4 litri



1. Scoateți cele două șuruburi (unul în față și unul în spate) și scoateți capacul superior al distribuției de la chiulasă (figura 5.1, a, b).

Figura 5.1, a. Scoateți șuruburile (marcat cu săgeți)...

Figura 5.1, a. Scoateți șuruburile (marcat cu săgeți)...


Figura 5.1, b....și scoateți capacul superior al curelei de distribuție

Figura 5.1, b....și scoateți capacul superior al curelei de distribuție


Motoare de 1,6 litri



2. Plasați un cric sub motor, plasând un bloc de lemn între capul cricului și baia de ulei pentru a preveni deteriorarea. Prin ridicarea cricului, eliberați sarcina de pe suporturile motorului.



3. Scoateți cele două șuruburi și deplasați senzorul de poziție a pedalei de accelerație și suportul de susținere departe de suportul motorului din dreapta (figura 5.3).

Figura 5.3. Șuruburi de montare ale suportului senzorului de poziție a pedalei de accelerație…

Figura 5.3. Șuruburi de montare ale suportului senzorului de poziție a pedalei de accelerație (marcat cu săgeți)


4. Eliberați furtunul de vapori al supapei de purjare din clema de pe suportul motorului din dreapta și deplasați furtunul ușor în lateral.

5. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul superior al suportului motorului drept pe suportul de pe motor și deșurubați piulița centrală care fixează suportul pe suportul de cauciuc de pe caroserie (figura 5.5). Scoateți suportul superior, apoi scoateți cele trei șuruburi și scoateți suportul motorului de la motor.

Sursa se află pe site-ul web (www.PEUGEOTBOOK.ru)

Figura 5.5. Scoateți cele trei șuruburi (A), piulița centrală (B) și suportul superior al motorului

Figura 5.5. Scoateți cele trei șuruburi (A), piulița centrală (B) și suportul superior al motorului




6. Slăbiți cele două șuruburi inferioare, scoateți cele cinci șuruburi superioare și scoateți capacul superior al curelei de distribuție (figura 5.6).

Figura 5.6. Șuruburi de montare a capacului superior al curelei de distribuție (marcat cu săgeți)

Figura 5.6. Șuruburi de montare a capacului superior al curelei de distribuție (marcat cu săgeți)


Scoaterea capacului central (motoare de 1,4 l)



Notă: La motoarele mai recente, capacul central este integrat cu capacul inferior și nu este un element separat.


7. Îndepărtați capacul superior conform descrierii din paragraful. 1, apoi eliberați cablajul electric din clemele corespunzătoare de pe capacul central.

8. Scoateți cele trei șuruburi (unul pe spatele capacului, sub placa de susținere a motorului și două chiar deasupra fuliei arborelui cotit) și scoateți capacul central din compartimentul motorului (figura 5.8).

Figura 5.8. Scoateți cele trei șuruburi (marcat cu săgeți) și scoateți capacul central

Figura 5.8. Scoateți cele trei șuruburi (marcat cu săgeți) și scoateți capacul central




Scoaterea capacului inferior



9. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară așa cum este descris în Capitolul 1A.

10. Scoateți capacul superior și, dacă este cazul, cel central, așa cum este descris mai sus.

11. Scoateți cele trei șuruburi de montare a fuliei arborelui cotit și demontați fuleta, observând modul în care este instalată (figura 5.11, a, b).

Figura 5.11, a. Scoateți șuruburile (marcat cu săgeți)

Figura 5.11, a. Scoateți șuruburile (marcat cu săgeți)


Figura 5.11, b....și scoateți fulia arborelui cotit

Figura 5.11, b....și scoateți fulia arborelui cotit


12. Scoateți șuruburile și apoi scoateți capacul inferior de la motor (figura 5.12).

Figura 5.12. Scoateți șuruburile (marcat cu săgeți) și scoateți capacul inferior al curelei de…

Figura 5.12. Scoateți șuruburile (marcat cu săgeți) și scoateți capacul inferior al curelei de distribuție




Îndepărtarea capacului interior (motoare de 1,6 l)



13. Demontați fuliile de distribuție ale arborelui cu came și fulia întinzătoare conform descrierii din paragraful 7.

14. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul interior (figura 5.14).

Figura 5.14. Scoateți șuruburile (marcat cu săgeți) și scoateți capacul interior

Figura 5.14. Scoateți șuruburile (marcat cu săgeți) și scoateți capacul interior


Instalare



Capac superior



15. Instalarea se efectuează în ordine inversă față de demontare. La motoarele de 1,6 litri, strângeți șuruburile suportului motorului la cuplul specificat.

Capac central (motoare de 1,4 l)



16. Aduceți capacul central în poziția sa normală, orientându-l corect față de capacul inferior și strângeți șuruburile corespunzătoare.

17. Fixați cablajul la clemele corespunzătoare din partea din față a capacului central, apoi instalați capacul superior conform descrierii de la pas. 15.

Capac inferior



18. Montați capacul inferior peste fulia curelei de distribuție și strângeți șuruburile corespunzătoare.

19. Instalați fulia pe capătul arborelui cotit, orientată corect, și strângeți șuruburile corespunzătoare la cuplul specificat.

20. Instalați centrul (dacă este cazul) și capacul superior, așa cum este descris mai sus.



21. Instalați și tensionați cureaua de transmisie auxiliară așa cum este descris în Capitolul 1 A.

Capac interior (motoare de 1,6 l)



22. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. Asigurați-vă că, la instalarea capacului, marginea inferioară în formă de cupă a capacului se angrenează corect cu proeminența din partea superioară a carcasei garniturii de ulei a arborelui cotit.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Motoare pe benzină
Următorul

Capacul chiulasei — demontare și montare
Găuri de montare a ansamblului motor/distribuției arborelui cu…
Testarea prin compresie — descrierea procedurii și analiza…
Informații generale despre motoarele pe benzină
Specificațiile motorului pe benzină
Curea de distribuție — informații generale, demontare și…
Tensor și role de tensionare a curelei de distribuție —…
Garnituri arbore cu came — înlocuire
Jocuri ale supapelor — verificare și reglare
Arbori cu came și supape/tacheți de supapă — demontare,…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Întinzătorul curelei de distribuție și pinioane — demontare,… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Caracteristicile curelei de distribuție (motoare pe benzină 1,4… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Rolă de ghidare a curelei de distribuție — demontare și instalare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Capac curelei de distribuție — Demontare și instalare Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Simeringul arborelui cotit față (partea curelei de distribuție)… Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 46 + 46

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.