Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Кришки ременя газорозподільного механізму — зняття та встановлення (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Кришки ременя газорозподільного механізму — зняття та встановлення
0
Зміст: Зняття верхньої кришки 🠇 Зняття центральної кришки (двигуни…🠇 Зняття нижньої кришки 🠇 Зняття внутрішньої кришки (двигуни…🠇 Встановлення 🠇

Зняття верхньої кришки



Двигуни 1.4 л



1. Викрутіть два болти (один спереду та один ззаду) та зніміть верхню кришку газорозподільного механізму з головки циліндрів (малюнок 5.1, а, б).

Малюнок 5.1, а. Викрутіть болти (відзначені стрілками)...

Малюнок 5.1, а. Викрутіть болти (відзначені стрілками)...


Малюнок 5.1, б....і зніміть верхню кришку ременя газорозподільного механізму

Малюнок 5.1, б....і зніміть верхню кришку ременя газорозподільного механізму


Двигуни 1.6 л



2. Встановіть підкатний домкрат під двигун, проклавши дерев'яний брусок між головкою домкрата та масляним піддоном, щоб запобігти пошкодженню. Піднімаючи домкрат, розвантажте опори двигуна.



3. Викрутіть два болта і перемістіть датчик педалі акселератора та опорний кронштейн у бік від правої опори двигуна (малюнок 5.3).

Малюнок 5.3. Болти кріплення опорного кронштейна датчика положення педалі акселератора (відзначені…

Малюнок 5.3. Болти кріплення опорного кронштейна датчика положення педалі акселератора (відзначені стрілками)


4. Звільніть шланг пари клапана продування з затискача на правій опорі двигуна і злегка посуньте шланг убік.

5. Викрутіть три болта кріплення верхнього кронштейна правої опори двигуна до кронштейна на двигуні та відверніть центральну гайку кріплення кронштейна до гумової опори на кузові (малюнок 5.5). Зніміть верхній опорний кронштейн, викрутіть три болта і зніміть опорний кронштейн двигуна з двигуна.

Малюнок 5.5. Викрутіть три болти (А), відверніть центральну гайку (В) і зніміть верхній опорний…

Малюнок 5.5. Викрутіть три болти (А), відверніть центральну гайку (В) і зніміть верхній опорний кронштейн двигуна




6. Відпустіть два нижні болти, виверніть п'ять верхніх болтів і зніміть верхню кришку ременя газорозподільного механізму (малюнок 5.6).

Малюнок 5.6. Болти кріплення верхньої кришки ременя газорозподільного механізму (відзначені…

Малюнок 5.6. Болти кріплення верхньої кришки ременя газорозподільного механізму (відзначені стрілками)


Зняття центральної кришки (двигуни 1.4 л)



Примітка. На пізніших двигунах центральна кришка об'єднана з нижньою кришкою і не є окремим елементом.


7. Зніміть верхню кришку, як описано в стор. 1, а потім вивільніть електропроводку з відповідних затискачів на центральній кришці.

Оригінал знайдете на ресурсі: PeugeotBook.ru

8. Викрутіть три болти (один на задній стороні кришки, під опорною пластиною двигуна, і два прямо над шківом колінчастого валу) та витягніть центральну кришку з моторного відділення (малюнок 5.8).

Малюнок 5.8. Викрутіть три болти (відзначені стрілками) та зніміть центральну кришку

Малюнок 5.8. Викрутіть три болти (відзначені стрілками) та зніміть центральну кришку




Зняття нижньої кришки



9. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як описано у розділі 1А.

10. Зніміть верхню і, якщо це можливо, центральну кришку, як описано вище.

11. Викрутіть три болта кріплення шківа колінчастого валу і зніміть шків, відзначивши для себе, як він встановлений (малюнок 5.11 а, б).

Малюнок 5.11, а. Викрутіть болти (відзначені стрілками)

Малюнок 5.11, а. Викрутіть болти (відзначені стрілками)


Малюнок 5.11, б....і зніміть шків колінчастого валу

Малюнок 5.11, б....і зніміть шків колінчастого валу


12. Викрутіть болти, а потім зніміть нижню кришку з двигуна (малюнок 5.12).

Малюнок 5.12. Викрутіть болти (відзначені стрілками) та зніміть нижню кришку ременя…

Малюнок 5.12. Викрутіть болти (відзначені стрілками) та зніміть нижню кришку ременя газорозподільного механізму




Зняття внутрішньої кришки (двигуни 1.6 л)



13. Зніміть зубчасті шківи розподільних валів та натяжний шків, як описано в параграфі 7.

14. Викрутіть болти та зніміть внутрішню кришку (малюнок 5.14).

Малюнок 5.14. Викрутіть болти (відзначені стрілками) та зніміть внутрішню кришку

Малюнок 5.14. Викрутіть болти (відзначені стрілками) та зніміть внутрішню кришку


Встановлення



Верхня кришка



15. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. На двигунах 1.6 л затягніть болти кріплення опори двигуна зусиллям.

Центральна кришка (двигуни 1.4 л)



16. Виведіть центральну кришку у штатне положення, правильно зорієнтувавши її щодо нижньої кришки, та затягніть відповідні болти.

17. Закріпіть джгут електропроводки у відповідних затискачах на передній частині центральної кришки, а потім встановіть верхню кришку, як описано в п. 15.

Нижня кришка



18. Встановіть нижню кришку над зубчастим шківом ременя газорозподільного механізму та затягніть відповідні болти.

19. Встановіть шків на кінець колінчастого валу, правильно зорієнтувавши його, і затягніть відповідні болти зусиллям.

20. Встановіть центральну (якщо застосовно) і верхню кришку, як описано вище.

21. Встановіть та натягніть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як описано в розділі 1 А.



Внутрішня кришка (двигуни 1.6 л)



22. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Простежте за тим, щоб при установці кришки чашеподібний нижній край кришки правильно зчепився з виступом у верхній частині корпусу манжети колінчастого валу.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Бензинові двигуни
Наступні

Кришка головки циліндрів — зняття та встановлення
Настановні отвори для збирання двигуна/фаз газорозподілу —…
Перевірка компресії — опис процедури та аналіз результатів
Загальні відомості про бензинові двигуни
Специфікації бензинових двигунів
Ремінь газорозподільного механізму — загальні відомості, зняття…
Натягувач та зубчасті шківи ременя газорозподільного механізму —…
Манжети розподільних валів — заміна
Клапанні зазори — перевірка та регулювання
Розподільчі вали та клапанні важелі/штовхачі — зняття, огляд та…
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Кришки ременя ГРМ — зняття та встановлення Пежо 106 (1991-2003)
➨ Характеристики клапанного механізму (бензинові двигуни 1,4 та… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Привід газорозподільного механізму Пежо 306 (1993-2002)
➨ Перевірка та регулювання натягу клинового ременя (10000 км/6 міс) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму —… Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 46 + 19

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.