Зміст: Зняття верхньої кришки 🠇 Зняття центральної кришки (двигуни…🠇 Зняття нижньої кришки 🠇 Зняття внутрішньої кришки (двигуни…🠇 Встановлення 🠇
Зняття верхньої кришки
Двигуни 1.4 л
1. Викрутіть два болти (один спереду та один ззаду) та зніміть верхню кришку газорозподільного механізму з головки циліндрів (малюнок 5.1, а, б).
Малюнок 5.1, а. Викрутіть болти (відзначені стрілками)...
Малюнок 5.1, б....і зніміть верхню кришку ременя газорозподільного механізму
Двигуни 1.6 л
2. Встановіть підкатний домкрат під двигун, проклавши дерев'яний брусок між головкою домкрата та масляним піддоном, щоб запобігти пошкодженню. Піднімаючи домкрат, розвантажте опори двигуна.
3. Викрутіть два болта і перемістіть датчик педалі акселератора та опорний кронштейн у бік від правої опори двигуна (малюнок 5.3).
Малюнок 5.3. Болти кріплення опорного кронштейна датчика положення педалі акселератора (відзначені стрілками)
4. Звільніть шланг пари клапана продування з затискача на правій опорі двигуна і злегка посуньте шланг убік.
5. Викрутіть три болта кріплення верхнього кронштейна правої опори двигуна до кронштейна на двигуні та відверніть центральну гайку кріплення кронштейна до гумової опори на кузові (малюнок 5.5). Зніміть верхній опорний кронштейн, викрутіть три болта і зніміть опорний кронштейн двигуна з двигуна.
Малюнок 5.5. Викрутіть три болти (А), відверніть центральну гайку (В) і зніміть верхній опорний кронштейн двигуна
6. Відпустіть два нижні болти, виверніть п'ять верхніх болтів і зніміть верхню кришку ременя газорозподільного механізму (малюнок 5.6).
Малюнок 5.6. Болти кріплення верхньої кришки ременя газорозподільного механізму (відзначені стрілками)
Зняття центральної кришки (двигуни 1.4 л)
Примітка. На пізніших двигунах центральна кришка об'єднана з нижньою кришкою і не є окремим елементом.
7. Зніміть верхню кришку, як описано в стор. 1, а потім вивільніть електропроводку з відповідних затискачів на центральній кришці.
8. Викрутіть три болти (один на задній стороні кришки, під опорною пластиною двигуна, і два прямо над шківом колінчастого валу) та витягніть центральну кришку з моторного відділення (малюнок 5.8).
Малюнок 5.8. Викрутіть три болти (відзначені стрілками) та зніміть центральну кришку
Зняття нижньої кришки
9. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як описано у розділі 1А.
10. Зніміть верхню і, якщо це можливо, центральну кришку, як описано вище.
11. Викрутіть три болта кріплення шківа колінчастого валу і зніміть шків, відзначивши для себе, як він встановлений (малюнок 5.11 а, б).
Малюнок 5.11, а. Викрутіть болти (відзначені стрілками)
Малюнок 5.11, б....і зніміть шків колінчастого валу
12. Викрутіть болти, а потім зніміть нижню кришку з двигуна (малюнок 5.12).
Малюнок 5.12. Викрутіть болти (відзначені стрілками) та зніміть нижню кришку ременя газорозподільного механізму
Зняття внутрішньої кришки (двигуни 1.6 л)
13. Зніміть зубчасті шківи розподільних валів та натяжний шків, як описано в параграфі 7.
14. Викрутіть болти та зніміть внутрішню кришку (малюнок 5.14).
Малюнок 5.14. Викрутіть болти (відзначені стрілками) та зніміть внутрішню кришку
Встановлення
Верхня кришка
15. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. На двигунах 1.6 л затягніть болти кріплення опори двигуна зусиллям.
Центральна кришка (двигуни 1.4 л)
16. Виведіть центральну кришку у штатне положення, правильно зорієнтувавши її щодо нижньої кришки, та затягніть відповідні болти.
17. Закріпіть джгут електропроводки у відповідних затискачах на передній частині центральної кришки, а потім встановіть верхню кришку, як описано в п. 15.
Нижня кришка
18. Встановіть нижню кришку над зубчастим шківом ременя газорозподільного механізму та затягніть відповідні болти.
19. Встановіть шків на кінець колінчастого валу, правильно зорієнтувавши його, і затягніть відповідні болти зусиллям.
20. Встановіть центральну (якщо застосовно) і верхню кришку, як описано вище.
21. Встановіть та натягніть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як описано в розділі 1 А.
Внутрішня кришка (двигуни 1.6 л)
22. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Простежте за тим, щоб при установці кришки чашеподібний нижній край кришки правильно зчепився з виступом у верхній частині корпусу манжети колінчастого валу.