Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Specificațiile motorului pe benzină (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Specificațiile motorului pe benzină
0
Cuprins: Informații generale 🠇 Arbore cu came 🠇 Jocuri ale supapelor (când motorul…🠇 Sistem de lubrifiere 🠇

Informații generale



Desemnare:
  • Motor de 1,4 L (1360 cm³) — TU3JP
  • Motor de 1,6 L (1587 cm³) — TU5JP4

Coduri motor*:
  • Motor de 1,4 L: Până în 2001 – KFX
  • Din 2001 - KFW
  • Motor de 1,6 L - NFU

Diametrul cilindrului:
  • Motor 1,4 l 75,00 mm
  • Motor de 1,6 l - 78,50 mm

Cursa pistonului:
  • Motor de 1,4 l - 77,00 mm
  • Motor de 1,6 l - 82,00 mm
  • Sensul de rotație al arborelui cotit este în sensul acelor de ceasornic (când privești din partea dreaptă a mașinii)
  • Locația cilindrului nr. 1 - cel mai aproape de cutia de viteze

Raport de compresie:
  • Motor de 1,4 l - 10,5:1
  • Motor de 1,6 litri - 11,0:1

Putere maximă:
  • Motor de 1,4 litri - 55 kW la 5400 rpm
  • Motor de 1,6 litri - 80 kW la 5800 rpm

Cuplu maxim:
  • Motor de 1,4 litri - 120 Nm la 3400 rpm
  • Motor de 1,6 litri - 147 Nm la 4000 rpm

codul motorului se află pe partea stângă față a blocului de cilindri.

Arbore cu came



Transmisie - curea dințată

Jocuri ale supapelor (când motorul este rece)



Motor de 1,4 litri:
  • Supape de admisie - 0,20 mm
  • Supape de evacuare - 0,40 mm
  • Motor de 1,6 litri cu elevatoare hidraulice

Sistem de lubrifiere



Tip pompă de ulei: angrenaj, lanț acționat de arborele cotit

Presiune minimă a uleiului la 80°C - 4 bar la 4000 rpm

Presiunea de funcționare a comutatorului indicator de presiune scăzută a uleiului este de 0,8 bari

Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate - Nm

Piulițe de închidere a lagărului de bielă* — 40

Carcasa rulmentului arborelui cu came la chiulasă (motor de 1,6 litri) — 10



Șurub de montare a fuliei de distribuție a arborelui cu came:

Motor de 1,4 litri:
  • Șurub M11 cu șaibă plată - 80
  • Șurub M10 cu șaibă încorporată - 45
  • Motor de 1,6 litri - 45
  • Șurub de montare a furcii de împingere a arborelui cu came (motor de 1,4 litri) — 16
  • Șuruburi de montare a carcasei garniturii de ulei a arborelui cotit - 8
  • Șuruburi de montare a fuliei arborelui cotit - 25

Șurub de montare a fuliei de distribuție a arborelui cotit*:
  • Etapa 1 - 40
  • Etapa 2 - rotire la un unghi de 45°

Șuruburi de montare a chiulasei:

Motor de 1,4 litri:
  • Etapa 1 - 20
  • Etapa 2 - rotire la un unghi de 240°

Motor de 1,6 litri:
  • Etapa 1 - 20
  • Etapa 2 - rotire la un unghi de 260°
  • Șuruburi/piulițe de fixare a capacului chiulasei - 8

Șuruburi de montare motor - cutie de viteze:
  • Motor 1,4 l - 40
  • Motor de 1,6 litri - 50

Suport motor/cutie de viteze stânga:
  • Piuliță centrală - 65

Piulițele care fixează suportul de susținere pe cutia de viteze:

(Materialul este copiat din resursă: «www.PeugeotBook.ru»)
  • Motor de 1,4 litri - 25
  • Motor de 1,6 litri - 60
  • Șuruburi pentru fixarea suportului de susținere pe corp - 22
  • Piulițe/șuruburi de montare din cauciuc25
  • Suport motor/cutie de viteze spate:
  • Piuliță/șurub pentru fixarea colierului pe suportul de cauciuc - 54
  • Piuliță/șurub pentru fixarea tijei de direcție pe cadrul auxiliar — 65

Suport motor/cutie de viteze dreapta:

Motor de 1,4 litri:
  • Suport de cauciuc pentru corp - 40
  • Piulițe de montare a suportului superior la suportul blocului cilindrilor - 45
  • Piuliță de montare a suportului superior pe suportul de cauciuc - 45

Suport de susținere (modele recente):


  • Șurub pentru fixarea suportului la suportul superior - 45
  • Șurub pentru fixarea suportului pe chiulasă - 25
  • Piuliță/șurub suport motor inferior - 25

Motor de 1,6 litri:
  • Suport de cauciuc pentru corp - 40
  • Șuruburi de montare ale suportului superior la suportul motorului - 60
  • Piuliță de montare a suportului superior pe suportul de cauciuc - 45
  • Șuruburi de montare între suportul motorului și chiulasa - 45
  • Șuruburi volantă* — 70

Șuruburi capac rulment principal (motor de 1,6 litri):
  • Etapa 1 - 20
  • Etapa 2 - rotire la un unghi de 49°

Carcasa rulmentului principal (motor de 1,4 litri):

Șuruburi M11:
  • Etapa 1 - 20
  • Etapa 2 - rotire la un unghi de 44°
  • Șuruburi M6 - 8
  • Carcasă din plastic pentru filtrul de ulei (modele recente) — 25
  • Carcasa filtrului de ulei la blocul cilindrilor (motor de 1,6 litri) — 10
  • Senzor de presiune a uleiului - 30
  • Șuruburi de montare a pompei de ulei - 9
  • Șuruburi de montare a conductei de ulei cu piston - 10
  • Șuruburi de roată - 90
  • Dop de golire a baiei de ulei - 30
  • Piulițe și șuruburi de montare a baiei de ulei - 8
  • Șuruburi capac cureaua de distribuție - 8

Piulița întinzătorului/rolei de ghidare a curelei de distribuție:
  • Motor de 1,4 litri - 20
  • Motor 1,6 l - 22

trebuie folosite piulițe/șuruburi noi.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Motoare pe benzină
Următorul

 
Informații generale despre motoarele pe benzină
Testarea prin compresie — descrierea procedurii și analiza…
Găuri de montare a ansamblului motor/distribuției arborelui cu…
Capacul chiulasei — demontare și montare
Capace curelei de distribuție — demontare și montare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Specificații de service — modele pe benzină Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Informații generale despre sistemul de aprindere al motorului pe… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Specificațiile motorului pe benzină Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Specificatiile motorului Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Compartimentul motorului. Mașini cu motor turbo pe benzină de… Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 16 + 43

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.