Спецификации на бензиновия двигател (Peugeot Partner I)

Обща информация

Обозначение:

• 1.4-литров (1360 куб. см) двигател — TU3JP
• 1.6 л (1587 см³) двигател — TU5JP4

Кодове на двигателите*:

• 1.4L двигател: До 2001 г. – KFX
• От 2001 г. - KFW
• 1.6L двигател - NFU

Диаметър на цилиндъра:

• Двигател 1.4 л 75.00 мм
• 1.6L двигател - 78.50 мм

Ход на буталото:

• 1.4L двигател - 77.00 мм
• 1.6L двигател - 82.00 мм
• Посоката на въртене на коляновия вал е по часовниковата стрелка (когато се гледа от дясната страна на колата)
• Местоположение на цилиндър №1 - най-близо до скоростната кутия

Коефициент на компресия:

• 1.4L двигател - 10.5:1
• 1.6L двигател - 11.0:1

Максимална мощност:

• 1.4L двигател - 55 kW при 5400 об/мин
• 1.6L двигател - 80 kW при 5800 об/мин

Максимален въртящ момент:

• 1.4-литров двигател - 120 Нм при 3400 об/мин
• 1.6L двигател - 147 Nm при 4000 об/мин

*Кодът на двигателя се намира отпред, от лявата страна на цилиндровия блок.

Разпределителен вал

Задвижване - зъбен ремък

Хлабини на клапаните (когато двигателят е студен)

1.4-литров двигател:

• Входни клапани - 0,20 мм
• Изпускателни клапани - 0,40 мм
• 1.6-литров двигател с хидравлични повдигачи

Система за смазване

Тип маслена помпа: зъбна, верижна, задвижвана от коляновия вал

Минимално налягане на маслото при 80°C - 4 бара при 4000 об/мин

Работното налягане на превключвателя за ниско налягане на маслото е 0,8 бара

Въртящи моменти на затягане за резбови съединения - Nm

Гайки на капачките на лагерите на биелите* — 40



Корпус на лагера на разпределителния вал към главата на цилиндра (1.6-литров двигател) — 10

Монтажен болт на ролката на разпределителния вал:

1.4-литров двигател:

• Болт M11 с плоска шайба - 80
• Болт M10 с вградена шайба - 45
• 1.6L двигател - 45
• Болт за монтаж на аксиалната вилка на разпределителния вал (1.4-литров двигател) — 16
• Монтажни болтове на корпуса на семеринга на коляновия вал - 8
• Болтове за монтаж на ролката на коляновия вал - 25

Монтажен болт на ролката на коляновия вал*:

• Етап 1 - 40
• Етап 2 - завъртете се под ъгъл от 45°

Болтове за монтаж на цилиндровата глава:

1.4-литров двигател:

• Етап 1 - 20
• Етап 2 - завъртане до ъгъл от 240°

1.6-литров двигател:

• Етап 1 - 20
• Етап 2 - завъртане под ъгъл от 260°
• Винтове/гайки за закрепване на капака на цилиндровата глава - 8

Болтове за закрепване на двигателя към скоростната кутия:

• Двигател 1.4 л - 40
• 1.6L двигател - 50

Ляв тампон на двигателя/скоростната кутия:

• Централна гайка - 65

Гайки, закрепващи опорната скоба към скоростната кутия:

• 1.4L двигател - 25
• 1.6L двигател - 60
• Болтове за закрепване на опорната скоба към тялото - 22
• Гайки/болтове за гумени опори25
• Заден тампон на двигателя/скоростната кутия:
• Гайка/болт за закрепване на връзката към гумената опора - 54
• Гайка/болт за закрепване на кормилната щанга към подрамата — 65

Десен тампон на двигателя/скоростната кутия:

1.4-литров двигател:

• Гумена опора за тялото - 40
• Гайки за монтаж на горната скоба към скобата на цилиндровия блок - 45
• Гайка за монтаж на горната скоба към гумената опора - 45

Опорна скоба (късни модели):

• Болт за закрепване на скобата към горната опорна скоба - 45
• Болт за закрепване на скобата към главата на цилиндъра - 25
• Гайка/болт на долната скоба на двигателя - 25

1.6-литров двигател:

• Гумена опора за тялото - 40
• Монтажни болтове от горната скоба към скобата на двигателя - 60
• Гайка за монтаж на горната скоба към гумената опора - 45
• Болтове за монтаж на скобата на двигателя към главата на цилиндъра - 45
• Болтове на маховика* — 70

Болтове на капаците на основните лагери (1.6-литров двигател):

• Етап 1 - 20
• Етап 2 - завъртете се под ъгъл от 49°

Корпус на основния лагер (1.4-литров двигател):

Болтове M11:

• Етап 1 - 20
• Етап 2 - завъртете се под ъгъл от 44°
• Болтове M6 - 8
• Пластмасов корпус на масления филтър (късни модели) — 25
• Корпус на масления филтър към блока на цилиндрите (1.6-литров двигател) — 10
• Сензор за налягане на маслото - 30
• Болтове за монтаж на маслена помпа - 9
• Монтажни болтове за тръбопровода на маслената дюза на буталото - 10
• Болтове за колела - 90
• Пробка за източване на масления картер - 30
• Гайки и болтове за монтаж на картер - 8
• Болтове за капака на ангренажния ремък - 8

Гайка на обтегача/ролката на ангренажния ремък:

• 1.4L двигател - 20
• Двигател 1.6 л - 22

* Трябва да се използват нови гайки/болтове.