Opće informacije
Oznaka:
- Motor 1,4 l (1360 cm3) — TU3JP
- Motor 1.6 l (1587 cm3) — TU5JP4
Šifre motora*:
- Motor 1.4 l: Do 2001. - KFX
- Od 2001. - KFW
- Motor 1.6 l - NFU
Promjer cilindra:
- Motor 1.4 l75.00 mm
- Motor 1,6 l - 78,50 mm
Hod:
- Motor 1,4 l - 77,00 mm
- Motor 1,6 l - 82,00 mm
- Smjer vrtnje radilice - u smjeru kazaljke na satu (kada se gleda s desne strane automobila)
- Lokacija cilindra #1 - najbliže mjenjaču
Omjer kompresije:
- Motor 1.4 l - 10.5:1
- Motor 1.6L - 11.0:1
Maksimalna snaga:
- Motor 1,4 l - 55 kW pri 5400 o/min
- Motor 1,6 l - 80 kW pri 5800 o/min
Maksimalni okretni moment:
- Motor 1,4 l - 120 Nm pri 3400 o/min
- Motor 1,6 l - 147 Nm pri 4000 o/min
* Šifra motora nalazi se sprijeda, s lijeve strane bloka cilindra.
Bregasto vratilo (-s)
Pogon - zupčasti remen
Zazori ventila (s hladnim motorom)
Motor 1.4 l:
- Ulazni ventili - 0,20 mm
- Ispušni ventili - 0,40 mm
- Hidraulički podizači motora 1.6
Sustav podmazivanja
Tip pumpe za ulje - zupčanik, lanac pogonjen od radilice
Minimalni tlak ulja na 80°C - 4 bara na 4000 o/min
Radni tlak prekidača za svjetlo upozorenja niskog tlaka ulja je 0,8 bara
Momenti pritezanja za navojne spojeve - Nm
Kapaste matice ležaja klipnjače * - 40
Kućište ležaja bregastog vratila na glavu cilindra (motor 1.6 l) — 10
Vijak (-s) pričvršćivanje lančanika bregastog vratila:
Motor 1.4 l:
- M11 vijak s ravnom podloškom - 80
- Vijak M10 s hipotekarnom podloškom - 45
- Motor 1.6 l - 45
- Vijak za pričvršćivanje uporne vilice bregastog vratila (motor 1.4l) — 16
- Vijci za pričvršćivanje kućišta manšete koljenastog vratila - 8
- Vijci za pričvršćivanje remenice koljenastog vratila - 25
Vijak za pričvršćivanje remenice zupčanika koljenastog vratila*:
- Stadij 1 - 40
- Faza 2 - okret za 45°
Vijci glave cilindra:
Motor 1.4 l:
- Faza 1 - 20
- Faza 2 - okret za 240°
Motor 1.6 l:
- Faza 1 - 20
- Faza 2 - okret za 260°
- Vijci / matice za pričvršćivanje poklopca glave cilindra - 8
Vijci za pričvršćivanje motora na mjenjač:
- Motor 1.4 l - 40
- Motor 1.6 l - 50
Lijevi nosač motora/mjenjača:
- Centralna matica - 65
Matice za pričvršćivanje potpornog nosača na mjenjač:
- Motor 1.4 l - 25
- Motor 1.6 l - 60
- Vijci za pričvršćivanje osnovne ruke na tijelo - 22
- Gumene potporne matice/vijci25
- Stražnji nosač motora/mjenjača:
- Matica/vijak za pričvršćivanje spojnice na gumeni nosač - 54
- Matica / vijak za pričvršćivanje spojnice na podokvir - 65
Desni nosač motora/mjenjača:
Motor 1.4 l:
- Gumeni nosač tijela - 40
- Matice za pričvršćivanje gornje ruke na polugu na bloku cilindara - 45
- Matica za pričvršćivanje gornjeg nosača na gumeni nosač - 45
potporni nosač (kasniji modeli):
- Vijak za pričvršćivanje kraka na gornji krak nosača - 45
- Vijak za pričvršćivanje ruke na glavu cilindara - 25
- Matica / vijak za pričvršćivanje donjeg nosača na motor - 25
Motor 1.6 l:
- Gumeni nosač tijela - 40
- Vijci za pričvršćivanje gornjeg nosača na nosač na motoru - 60
- Matica za pričvršćivanje gornjeg nosača na gumeni nosač - 45
- Vijci za pričvršćivanje kraka motora na glavu cilindara - 45
- Vijci zamašnjaka* - 70
Vijci poklopca glavnog ležaja (motor 1.6 l):
- Faza 1 - 20
- Faza 2 - okret za 49°
Kućište glavnog ležaja (motor 1.4l):
Vijci M11:
- Faza 1 - 20
- Faza 2 - okret za 44°
- Vijci M6 - 8
- Plastično kućište filtera ulja (kasniji modeli) — 25
- Kućište filtera za ulje do bloka cilindra (motor 1.6 l) — 10
- Senzor pritiska ulja - 30
- Montažni vijci pumpe za ulje - 9
- Vijci za pričvršćivanje cjevovoda uljnih mlaznica za klipove za podmazivanje - 10
- Vijci kotača - 90
- Čep za ispuštanje korita ulja - 30
- Matice i vijci korita ulja - 8
- Vijci poklopca razvodnog remena - 8
Matica, zatezač zupčastog remena / pomoćna remenica:
- Motor 1.4 l - 20
- Motor 1.6 l - 22
* Moraju se koristiti nove matice/vijci.