Notă. Nu încercați să porniți motorul când arborele cotit/arborele cu came este blocat. Dacă motorul trebuie lăsat în această stare pentru o perioadă lungă de timp, se recomandă ca etichetele de avertizare să fie plasate pe panoul frontal și în compartimentul motorului. Acest lucru va reduce riscul de pornire accidentală a motorului de către demaror, care poate deteriora motorul dacă arborii sunt blocați.
1. La toate modelele, orificiile de montare sunt găurite în scripetele dintate (-Oh) arbore cu came (-ov) iar pe spatele volantului. Găurile sunt folosite pentru a confirma poziția corectă a arborelui cotit și a arborelui cu came (-ov) la asamblarea motorului (pentru a preveni posibila ciocnire a supapelor și pistoanelor la instalarea chiulasei) sau instalarea unei curele de distribuție. Atunci când orificiile de aliniere sunt aliniate cu orificiile de acces din chiulasă și din față ale blocului cilindrului, pot fi introduse șuruburi/tije cu diametrul corespunzător pentru a bloca arborele cu came și arborele cotit împotriva unei rotații neintenționate. Apoi procedați așa cum este descris mai jos.
2. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 5.
3. La motoarele ulterioare cu carcasă de filtru de ulei din plastic, accesul la orificiul de montare din volantă poate fi îmbunătățit prin îndepărtarea filtrului de ulei (vezi capitolul 1 A).
Motoare 1,4 l
4. Acum rotiți arborele cotit până când orificiul de aliniere din pinionul arborelui cu came este aliniat cu orificiul de aliniere din chiulasa. Găurile se aliniază atunci când orificiul din pinionul arborelui cu came este pe poziție «2 ore», când este privit din capătul drept al motorului. Arborele cotit poate fi rotit cu o cheie de pe șurubul pinionului arborelui cotit, dar rețineți că trebuie rotit întotdeauna în sensul acelor de ceasornic (privit din partea dreaptă a motorului).
5. Cu orificiul din pinionul arborelui cu came poziționat corect, treceți un știft sau tijă cu un diametru de 6 mm și o lungime de 90 mm (În mod ideal, știftul/tija ar trebui să fie sudată la o bucată de electrod de sudură îndoită în formă) prin orificiul de pe flanșa din stânga față a blocului de cilindri și introduceți-l în orificiul de montare din spatele volantului (orez. 3.5). Un instrument special este disponibil de la dealerul dumneavoastră. Rețineți că poate fi necesar să rotiți ușor arborele cotit pentru a alinia găurile.
Orez. 3.5. Introduceți un șurub/tijă cu un diametru de 6 mm (marcat cu o săgeată) despre orificiul din flanșa blocului de cilindri și în orificiul volantului
6. Cu volantul poziționat corect, treceți un șurub sau tijă de 10 mm prin orificiul de localizare din pinionul arborelui cu came și introduceți-l în orificiul din chiulasă (orez. 3.6).
Orez. 3.6. Blocați pinionul arborelui cu came cu un șurub/tijă de 10 mm (marcat cu o săgeată) (motoare 1,4 l)
7. Arborele cotit și arborele cu came sunt acum blocate și împiedicate să se rotească neintenționat.
Motoare 1,6 l
8. Rotiți arborele cotit astfel încât orificiile din scripetele arborelui cu came să fie aliniate cu orificiile de montare din chiulasa. Arborele cotit poate fi rotit cu o cheie de pe șurubul pinionului arborelui cotit, dar rețineți că trebuie rotit întotdeauna în sensul acelor de ceasornic (privit din partea dreaptă a motorului).
9. După ce ați poziționat corect orificiile din scripetele arborelui cu came, treceți un știft sau tijă cu diametrul de 6 mm și lungimea de 80 mm (ideal sudat pe o bucată de electrod de sudură îndoită în formă) prin orificiul de pe flanșa din stânga față a blocului de cilindri și introduceți-l în orificiul de montare din spatele volantului (orez. 3.9, a, b). Un instrument special este disponibil de la dealerul dumneavoastră. Rețineți că poate fi necesar să rotiți ușor arborele cotit pentru a alinia găurile.
Orez. 3.9, a. Sudați o tijă/stud cu un diametru de 6 mm și o lungime de 90 mm la o bucată de electrod de sudură...
Orez. 3.9b....și introduceți-l în orificiul din flanșa blocului cilindrului (marcat cu o săgeată)
10. Cu volantul poziționat corect, treceți șuruburi sau tije cu diametrul de 10 mm prin orificiile de montare din scripetele arborelui cu came și introduceți-le în orificiile din chiulasă (orez. 3.10).
Orez. 3.10. Folosiți șuruburi/tije cu un diametru de 10 mm (marcat cu săgeți) pentru blocarea scripetelor arborelui cu came (motoare 1,6 l)
11 Arborele cotit și arborii cu came sunt acum blocate și împiedicate să se rotească neintenționat.