Notă: Nu încercați să porniți motorul când arborele cotit/arborele cu came este blocat. Dacă motorul urmează să fie lăsat în această stare pentru o perioadă lungă de timp, se recomandă amplasarea unor semne de avertizare pe bord și în compartimentul motorului. Acest lucru va reduce riscul de a porni accidental motorul cu demarorul, ceea ce, dacă arborii sunt blocați, ar putea duce la deteriorarea motorului.
1. La toate modelele, găurile de montare sunt găurite în pinionul arborelui cu came și pe spatele volantei. Găurile sunt folosite pentru a confirma poziția corectă a arborelui cotit și a arborelui cu came la asamblarea motorului (pentru a preveni posibila coliziune a supapelor și pistoanelor la instalarea chiulasei) sau instalarea curelei de distribuție. Odată ce găurile de montare sunt aliniate cu găurile pilot din chiulasă și din partea din față a blocului cilindrilor, se pot introduce șuruburi/tije cu diametrul corespunzător pentru a bloca arborele cu came și arborele cotit, împiedicându-le să se rotească accidental. Apoi, procedați conform descrierii de mai jos.
2. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 5.
3. La motoarele mai recente cu carcasă de filtru de ulei din plastic, accesul la orificiul de montare a volantei poate fi facilitat prin scoaterea filtrului de ulei (vezi Capitolul 1A).
Motoare de 1,4 litri
4. Acum ar trebui să rotiți arborele cotit astfel încât orificiul de instalare din fulia dințată a arborelui cu came să fie aliniat cu orificiul de instalare din chiulasă. Găurile sunt aliniate când orificiul din fulia de distribuție a arborelui cu came se află în poziția orei 2, privit din capătul drept al motorului. Arborele cotit poate fi rotit folosind o cheie pe șurubul scripetelui de distribuție al arborelui cotit, dar rețineți că trebuie rotit întotdeauna în sensul acelor de ceasornic (când este privit din partea dreaptă a motorului).
5. Cu orificiul din fulia de distribuție a arborelui cu came poziționat corect, introduceți un știft sau o tijă cu diametrul de 6 mm și lungimea de 90 mm (în mod ideal, știftul/tija ar trebui sudată pe o bucată de tijă de sudură care a fost îndoită la forma corespunzătoare) prin orificiul de pe flanșa stângă față a blocului cilindrilor și introduceți-l în orificiul de montare din spatele volantei (figura 3.5). Unelte speciale pot fi achiziționate de la dealer. Rețineți că poate fi necesară rotirea ușoară a arborelui cotit pentru a alinia găurile.
Figura 3.5. Introducerea unui șurub/tijă cu diametrul de 6 mm (marcat cu o săgeată) în jurul orificiului din flanșa blocului cilindrilor și în orificiul din volantă
6. Cu volanta poziționată corect, treceți un șurub sau o tijă cu diametrul de 10 mm prin orificiul de montare din fulia de distribuție a arborelui cu came și introduceți-o în orificiul din chiulasă (figura 3.6).
Figura 3.6. Blocați fulia de distribuție a arborelui cu came cu un șurub/tijă cu diametrul de 10 mm (marcat cu o săgeată) (motoare de 1,4 l)
7. Arborele cotit și arborele cu came sunt acum blocate și rotirea lor nedorită este exclusă.
Motoare de 1,6 litri
8. Rotiți arborele cotit până când orificiile din fuliile dințate ale arborelui cu came sunt aliniate cu orificiile de montare din chiulasă. Arborele cotit poate fi rotit folosind o cheie pe șurubul scripetelui de distribuție al arborelui cotit, dar rețineți că trebuie rotit întotdeauna în sensul acelor de ceasornic (când este privit din partea dreaptă a motorului).
9. Cu orificiile din fuliile de distribuție ale arborelui cu came poziționate corect, introduceți un prezon sau o tijă cu diametrul de 6 mm și lungimea de 80 mm (ideal sudat pe o bucată de tijă de sudură îndoită la forma corespunzătoare) prin orificiul de pe flanșa stângă față a blocului cilindrilor și introduceți-l în orificiul de montare din spatele volantei (figura 3.9, a, b). Unelte speciale pot fi achiziționate de la dealer. Rețineți că poate fi necesară rotirea ușoară a arborelui cotit pentru a alinia găurile.
Figura 3.9,a. Sudează o tijă/un știft cu diametrul de 6 mm și lungimea de 90 mm la o bucată de electrod de sudură...
Figura 3.9, b....și introduceți-l în orificiul din flanșa blocului cilindrilor (marcat cu o săgeată)
10. Cu volanta poziționată corect, treceți șuruburi sau tije cu diametrul de 10 mm prin orificiile de montare ale fuliilor de distribuție ale arborelui cu came și introduceți-le în orificiile din chiulasă (figura 3.10).
Figura 3.10. Utilizați șuruburi/tije cu diametrul de 10 mm (marcat cu săgeți) pentru blocarea fuliei dințate a arborelui cu came (motoare de 1,6 l)
11 Arborele cotit și arborii cu came sunt acum blocați, iar rotirea lor nedorită este exclusă.