Белешка. Не покушавајте да покренете мотор када је радилица/брегаста осовина закључана. Ако се мотор оставља у овом стању на дужи временски период, препоручује се постављање налепница упозорења на предњу плочу иу моторном простору. Ово ће смањити ризик од случајног покретања мотора од стране стартера, што може оштетити мотор ако су осовине закључане.
1. На свим моделима, рупе за монтажу су избушене у зупчаној ременици (-Ох) брегаста осовина (-ов) а на задњој страни замајца. Рупе се користе за потврду исправног положаја радилице и брегастог вратила (-ов) приликом склапања мотора (ради спречавања могућег судара вентила и клипова приликом уградње главе цилиндра) или уградњу зупчастог ремена. Када су рупе за поравнање поравнате са отворима за приступ у глави цилиндра и предњем делу блока цилиндра, могу се уметнути завртњи/шипке одговарајућег пречника да блокирају брегасто вратило и радилицу од ненамерне ротације. Затим наставите како је описано у наставку.
2. Уклоните горњи поклопац зупчастог ремена као што је описано у параграфу 5.
3. На каснијим моторима са пластичним кућиштем филтера за уље, приступ монтажном отвору на замајцу може се побољшати уклањањем филтера за уље (види поглавље 1 А).
Мотори 1,4 л
4. Сада ротирајте радилицу све док отвор за поравнање на ланчанику брегасте осовине не буде у равни са рупом за поравнање у глави цилиндра. Рупе се поравнају када је рупа на ланчанику брегастог вратила на свом месту «2 сата», када се гледа са десног краја мотора. Радилица се може окренути помоћу кључа на вијку ланчаника радилице, али имајте на уму да увек треба да се окреће у смеру казаљке на сату (гледано са десне стране мотора).
5. Са правилно постављеним отвором на ланчанику брегастог вратила, провуците клин или шипку пречника 6 мм и дужине 90 мм (У идеалном случају, клин/шип би требало да буде заварен на комад електроде за заваривање савијен у облик) кроз отвор на предњој левој прирубници блока цилиндра и уметните га у монтажни отвор на задњој страни замајца (пиринач. 3.5). Посебан алат је доступан код вашег продавца. Имајте на уму да ће можда бити потребно мало окренути радилицу да бисте поравнали рупе.
Сл. 3.5. Убаците вијак/шип пречника 6 мм (означено стрелицом) о рупи на прирубници блока цилиндра иу рупи на замајцу
6. Са правилно постављеним замајцем, провуците вијак или шипку од 10 мм кроз отвор за лоцирање на зупчанику брегастог вратила и уметните га у отвор на глави цилиндра (пиринач. 3.6).
Сл. 3.6. Закључајте ланчаник брегастог вратила вијком/шипом од 10 мм (означено стрелицом) (мотори 1,4 л)
7. Радилица и брегаста осовина су сада закључани и спречени да се ненамерно окрећу.
Мотори 1.6 л
8. Окрените радилицу тако да рупе на ременицама брегастог вратила буду у равни са монтажним отворима на глави цилиндра. Радилица се може окренути помоћу кључа на вијку ланчаника радилице, али имајте на уму да увек треба да се окреће у смеру казаљке на сату (гледано са десне стране мотора).
9. Након што сте правилно поставили рупе на ременицама брегасте осовине, провуците клин или шипку пречника 6 мм и дужине 80 мм (идеално заварен на комад електроде за заваривање савијен у облик) кроз отвор на предњој левој прирубници блока цилиндра и уметните га у монтажни отвор на задњој страни замајца (пиринач. 3.9, а, б). Посебан алат је доступан код вашег продавца. Имајте на уму да ће можда бити потребно мало окренути радилицу да бисте поравнали рупе.
Сл. 3.9, а. Заварите шипку/стуб пречника 6 мм и дужине 90 мм на комад електроде за заваривање...
Сл. 3.9б....и уметните га у отвор на прирубници блока цилиндра (означено стрелицом)
10. Са правилно постављеним замајцем, провуците завртње или шипке пречника 10 мм кроз монтажне рупе на ременицама брегастог вратила и уметните их у отворе на глави цилиндра (пиринач. 3.10).
Сл. 3.10. Користите завртње/шипке пречника 10 мм (означена стрелицама) за закључавање ременица брегастог вратила (мотори 1,6 л)
11 Радилица и брегасте осовине су сада закључане и спречене да се ненамерно окрећу.