Poznámka. Nepokúšajte sa naštartovať motor, keď je kľukový hriadeľ/vačkový hriadeľ zablokovaný. Ak má byť motor ponechaný v tomto stave dlhší čas, odporúča sa umiestniť výstražné štítky na predný panel a do motorového priestoru. Tým sa zníži riziko náhodného pretáčania motora štartérom, ktoré môže poškodiť motor, ak sú hriadele zablokované.
1. Na všetkých modeloch sú montážne otvory vyvŕtané v ozubenej remenici (-Och) vačkový hriadeľ (-ov) a na zadnej strane zotrvačníka. Otvory slúžia na potvrdenie správnej polohy kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa (-ov) pri montáži motora (aby sa zabránilo možnej kolízii ventilov a piestov pri montáži hlavy valcov) alebo montáž rozvodového remeňa. Keď sú nastavovacie otvory zarovnané s prístupovými otvormi v hlave valcov a prednej časti bloku valcov, je možné vložiť skrutky/tyče s príslušným priemerom, aby sa vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ uzamkli proti neúmyselnému otáčaniu. Potom postupujte podľa popisu nižšie.
2. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa podľa popisu v odseku 5.
3. Na neskorších motoroch s plastovým krytom olejového filtra je možné zlepšiť prístup k montážnemu otvoru v zotrvačníku odstránením olejového filtra (pozri kapitolu 1 A).
Motory 1,4 l
4. Teraz otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebude nastavovací otvor v ozubenom kolese vačkového hriadeľa zarovnaný s nastavovacím otvorom v hlave valcov. Otvory sa zarovnajú, keď je otvor v ozubenom kolese vačkového hriadeľa na svojom mieste «2 hodiny», pri pohľade z pravého konca motora. Kľukový hriadeľ je možné otáčať kľúčom na skrutke ozubeného kolesa kľukového hriadeľa, ale majte na pamäti, že by sa mal otáčať vždy v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z pravej strany motora).
5. So správne umiestneným otvorom v ozubenom kolese vačkového hriadeľa prevlečte čap alebo tyč s priemerom 6 mm a dĺžkou 90 mm (V ideálnom prípade by mal byť čap/tyč privarený ku kusu zváracej elektródy ohnutej do tvaru) cez otvor na prednej ľavej prírube bloku valcov a vložte ho do montážneho otvoru na zadnej strane zotrvačníka (ryža. 3.5). Špeciálny nástroj je k dispozícii u vášho predajcu. Majte na pamäti, že môže byť potrebné mierne pootočiť kľukovým hriadeľom, aby sa zarovnali otvory.
Ryža. 3.5. Vložte skrutku/tyč s priemerom 6 mm (označené šípkou) okolo otvoru v prírube bloku valcov a do otvoru v zotrvačníku
6. So správne umiestneným zotrvačníkom prevlečte 10 mm skrutku alebo tyč cez vodiaci otvor v ozubenom kolese vačkového hriadeľa a vložte ju do otvoru v hlave valca (ryža. 3.6).
Ryža. 3.6. Zaistite ozubené koleso vačkového hriadeľa pomocou 10 mm skrutky/tyče (označené šípkou) (motory 1,4l)
7. Kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ sú teraz zablokované a je zabránené neúmyselnému otáčaniu.
Motory 1,6 l
8. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby otvory v remenici vačkového hriadeľa boli zarovnané s montážnymi otvormi v hlave valcov. Kľukový hriadeľ je možné otáčať kľúčom na skrutke ozubeného kolesa kľukového hriadeľa, ale majte na pamäti, že by sa mal otáčať vždy v smere hodinových ručičiek (pri pohľade z pravej strany motora).
9. Po správnom umiestnení otvorov v kladkách vačkového hriadeľa prevlečte čap alebo tyč s priemerom 6 mm a dĺžkou 80 mm (ideálne privarené na kus zváracej elektródy ohnutý do tvaru) cez otvor na prednej ľavej prírube bloku valcov a vložte ho do montážneho otvoru na zadnej strane zotrvačníka (ryža. 3,9, a, b). Špeciálny nástroj je k dispozícii u vášho predajcu. Majte na pamäti, že môže byť potrebné mierne pootočiť kľukovým hriadeľom, aby sa zarovnali otvory.
Ryža. 3,9, a. Ku kusu zváracej elektródy privarte tyč/svorník s priemerom 6 mm a dĺžkou 90 mm...
Ryža. 3.9b....a vložte ho do otvoru v prírube bloku valcov (označené šípkou)
10. So správne umiestneným zotrvačníkom prevlečte skrutky alebo tyče s priemerom 10 mm cez montážne otvory na remenici vačkového hriadeľa a vložte ich do otvorov v hlave valcov (ryža. 3.10).
Ryža. 3.10. Použite skrutky/tyče s priemerom 10 mm (označené šípkami) na aretáciu remeníc vačkových hriadeľov (motory 1,6l)
11 Kľukový hriadeľ a vačkové hriadele sú teraz zablokované a je zabránené ich neúmyselnému otáčaniu.