Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Jocuri ale supapelor — verificare și reglare (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Jocuri ale supapelor — verificare și reglare
0
Notă: Jocul supapelor trebuie verificat și reglat numai când motorul este rece.


Notă: Această procedură se aplică numai motoarelor de 1,4 L. Jocurile supapelor la motoarele de 1,6 L sunt menținute în limite normale de compensatoarele hidraulice încorporate în supapele de ridicare.


1. Importanța reglării corecte a jocului supapelor nu poate fi supraestimată, deoarece acestea au un impact semnificativ asupra caracteristicilor dinamice ale motorului. Dacă golurile sunt prea mari, motorul va face zgomot în timpul funcționării (bătăi sau zdrăngănit), iar eficiența motorului va fi redusă deoarece supapele se deschid prea târziu și se închid prea devreme. O problemă mai gravă apare dacă golurile sunt prea mici. În acest caz, supapele nu se pot închide complet când motorul este cald, ceea ce duce la avarii grave ale motorului (de exemplu, scaune de supapă arse și/sau deformări/fisuri în chiulasă). Verificarea și reglarea jocurilor se efectuează conform descrierii de mai jos.

2. Scoateți capacul chiulasei așa cum este descris în paragraful 4.

3. Motorul poate fi acum rotit folosind o cheie tubulară adecvată și o extensie a șurubului fuliei de distribuție a arborelui cotit.

4. Jocul supapelor fiecărei supape trebuie verificat și reglat numai cu supapa complet închisă, cu maneta supapei sprijinită pe călcâiul lobului camei (direct opus vârfului). Acest lucru se poate realiza efectuând ajustările în următoarea secvență. Rețineți că cilindrul numărul 1 este cel mai apropiat de cutia de viteze. Valorile corecte ale jocului supapelor sunt date în "Specificații" la începutul acestui capitol. Amplasarea supapelor poate fi determinată de poziția distribuitoarelor.



Supapă complet deschisă
  • Absolvirea nr. 1
  • Absolvirea nr. 3
  • Absolvirea nr. 4
  • Absolvirea nr. 2

Supape reglabile
  • Intrarea nr. 3 și ieșirea nr. 4
  • Intrarea nr. 4 și ieșirea nr. 2
  • Intrarea nr. 2 și ieșirea nr. 1
  • Intrarea nr. 1 și ieșirea nr. 3

5. Cu supapa corespunzătoare complet deschisă, verificați jocurile din cele două supape specificate. Pentru a verifica jocul, introduceți o calibră cu grosimea corectă între tija supapei și șurubul de reglare a manetei supapei. Calibratorul ar trebui să alunece ușor înăuntru. Dacă este necesară ajustarea, slăbiți piulița de blocare de pe șurubul de reglare și rotiți șurubul după cum este necesar (figura 9.5).

Date publicate pe site-ul web: PeugeotBook

După ce s-a obținut jocul corect, țineți șurubul de reglare și strângeți bine piulița de blocare. După strângerea piuliței de blocare, verificați din nou jocul supapei și reglați-l dacă este necesar.

Figura 9.5. Verificați jocurile supapelor folosind o calibră în formă de evantai

Figura 9.5. Verificați jocurile supapelor folosind o calibră în formă de evantai


6. Rotiți arborele cotit pentru a deschide complet următoarea supapă în secvența prescrisă și verificați jocurile în următoarele două supape prescrise.

7. Repetați procedura până când finalizați verificarea (și ajustare, dacă este necesar) jocuri în toate cele opt supape, apoi instalați capacul chiulasei așa cum este descris în paragraful 4.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Motoare pe benzină
Următorul

Garnituri arbore cu came — înlocuire
Tensor și role de tensionare a curelei de distribuție —…
Curea de distribuție — informații generale, demontare și…
Capace curelei de distribuție — demontare și montare
Capacul chiulasei — demontare și montare
Arbori cu came și supape/tacheți de supapă — demontare,…
Chiulasă — demontare și montare
Baie de ulei — demontare și montare
Pompă de ulei — demontare, inspecție și instalare
Garnituri arbore cotit — înlocuire
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Jocurile supapelor (motoare cu 8 supape) — verificare și reglare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Caracteristicile mecanismului supapelor (motoare pe benzină 1,4… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Jocuri ale supapelor — verificare și reglare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Centuri de siguranță — descriere și reglare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pompă de combustibil de înaltă presiune — demontare, instalare… Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 14 + 27

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.