Megjegyzés. A megfelelő beállítás a vezérműszíj feszültség a korai 1.4 L motorok, Peugeot / Citroen előírja, hogy használja a különleges elektronikus eszköz (a, úgy TŰNIK, S. TRONIC öv feszültség mérő eszköz, Típus 105, valamint a kapcsolattartó lemez szelep kar (J. 0132 AE). Ha ez a berendezés nem áll rendelkezésre, hozzávetőleges kiigazítások, melyek segítségével az alábbiakban ismertetett módszer. Ha a leírt módszert alkalmazza, a lehető leghamarabb ellenőrizze a feszültséget egy speciális elektronikus eszközzel. Ne vezessen hosszú távolságokat, és ne használja a motort magas fordulatszámon, amíg nem győződött meg a szíj feszességéről.
Általános információk
1. A vezérműszíj a főtengely elülső végén található fogazott szíjtárcsa segítségével hajtja a vezérműtengelyt és a hűtőfolyadék-szivattyút. Ha a szíj működés közben elszakad vagy megcsúszik, a dugattyúk hozzáérhetnek a szelepfejekhez, ami jelentős károkat okozhat, és költséges javításokhoz vezethet.
2. A vezérműszíjat az előírt időközönként cserélni kell (lásd az 1A. fejezetet) vagy korábban, ha olajjal szennyeződött, vagy működés közben zajt ad ki (nyikorgó/nyikorgó hang az egyenetlen kopás miatt).
3. Ha a vezérműszíjat leszerelték, ajánlott egyidejűleg ellenőrizni a hűtőfolyadék-szivattyú állapotát is (ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgásának jeleit). Ez segít elkerülni, hogy később le kelljen szerelni az ékszíjat, ha a hűtőfolyadék-szivattyú meghibásodik.
4. Később 1.4 L hajtómű, automatikus vezérműszíj feszítő használják, hogy fenntartsák a megfelelő vezérműszíj feszültség elvégzése után a kezdeti beállítási eljárást. Az automatikus feszítőt a feszítőház oldalán található jelzőkar és a feszességi pozíciójelölések alapján lehet azonosítani (6.33. ábra). Ha ilyen típusú feszítő van beszerelve, a vezérműszíj beszerelésekor kövesse a későbbi 1,4 literes motorokra vonatkozó eljárásokat.
Eltávolítás
5. Válassza le a földelőkábelt az akkumulátorról (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
6. Igazítsa a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítőfuratait a 3. bekezdés, és rögzítse a vezérműtengely vezérműszíjtárcsát és a lendkereket.
Figyelmeztetés. Ne próbálja meg beindítani a motort a felszerelt rögzítőszerszámokkal.
7. Távolítsa el a fennmaradó vezérműszíj-burkolatokat a 5. bekezdés.
1,4 literes motorok
8. Lazítsa meg a vezérműszíj feszítőgörgő rögzítőanyáját (6.8. ábra). Forgasd el a szíjtárcsát körülbelül 60°-kal az óramutató járásával megegyező irányba egy, a szíjtárcsa agyának furatába helyezett villáskulccsal, majd húzd meg újra az anyát. A korábbi motorokon 8 mm-es négyszögletes kulcsra lesz szükséged, míg a későbbi, automata feszítővel ellátott motorokon imbuszkulcsra.
6.8. ábra Lazítsa meg az anyát, és forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyezően, hogy tehermentesítse a vezérműszíjat (1,4 literes motorok)
Tipp: Ha nehezen találja a feszítőgörgőhöz illő négyzet alakú szerszámot, vásároljon egy 8 mm-es négyzet alakú rudat egy barkácsboltban, vágja le a kívánt hosszúságúra (A). Helyezze be a rudat a szíjtárcsa agyába, és forgassa el a szíjtárcsát egy 8 mm-es kulccsal (B).
9. Ha a vezérműszíjat tovább kívánja használni, jelölje meg a forgásirányt a szíjon fehér festékkel vagy filctollal (ha a szabványos jelölések nem láthatók). Vegye le a szíjat a vezérműszíjtárcsákról.
1,6 literes motorok
10. Lazítsa meg a vezérműszíj feszítőgörgő rögzítőanyáját, és egy imbuszkulccsal forgassa el a görgőt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az indexkar a minimális feszültség helyzetébe nem kerül (6.10. ábra). Ideiglenesen húzza meg a feszítőgörgő anyáját ebben a helyzetben.
6.10. ábra Vezérműszíj-feszítő (1,6 literes motorok)
1. Minimális feszültségpozíció; 2. Normál feszültségpozíció; 3. Maximális feszültség helyzete; 4. Irányjelző kar; 5. Furat az imbuszkulcsnak; 6. Feszítőgörgő csavarja
11. Ha a vezérműszíjat tovább kívánja használni, jelölje meg a forgásirányt a szíjon fehér festékkel vagy filctollal (ha a szabványos jelölések nem láthatók). Vegye le a szíjat a vezérműszíjtárcsákról.
Minden motor
12. Gondosan ellenőrizze a vezérműszíjat egyenetlen kopás, rétegelválás vagy olajszennyeződés jelei szempontjából. Fordítson különös figyelmet a fogak üregeire. Cserélje ki az övet, ha a legkisebb kétsége is van az állapotával kapcsolatban. Ha a motor nagyobb felújításon esik át, és a jármű hajtószíján több mint 60 000 km van, a szíjat ki kell cserélni, külső állapotától függetlenül. Egy új szíj ára összehasonlíthatatlan a motorjavítás költségeivel, ha a szíj elszakad. Ha olajszennyeződés jeleit észleli, keresse meg a szivárgás helyét, és szüntesse meg a szivárgás okát. Mossa le a motort a vezérműszíj területén, valamint az összes kapcsolódó alkatrészt, amíg az olaj minden nyoma el nem tűnik.
13. Beszerelés előtt alaposan tisztítsa meg a vezérműszíj tárcsáit. Győződjön meg arról, hogy a feszítő és a szíjtárcsák szabadon forognak, nem akadnak el. Szükség esetén cserélje ki a szíjtárcsákat a leírásban leírtak szerint 7. bekezdés. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőeszközök továbbra is a leírásban leírtak szerint vannak behelyezve 3. bekezdés.
Telepítés
(korai 1,4 literes motorok)
14. Állítsa a vezérműszíjat normál helyzetébe, ügyelve arra, hogy a szíjon lévő nyilak a szíj forgási irányába mutassanak (az óramutató járásával megegyezően, a motor jobb oldaláról nézve).
15. A vezérműszíjat felszereléskor ne csavarja meg erősen. Helyezze a szíjat a főtengelyre és a vezérműtengely vezérműszíjtárcsáira. Győződjön meg arról, hogy a szíj elülső része feszes, azaz a lazaság csak a szíj azon részén van, ahol a feszítőgörgő található. Helyezze a szíjat a hűtőfolyadék-szivattyú lánckerekére és a feszítőgörgőre. Győződjön meg arról, hogy a szíj fogai a vezérműszíjtárcsák fogaihoz képest középen vannak.
16. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját. Forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy teljesen megszüntesse a vezérműszíj lazaságát, majd húzza meg újra az anyát (6.16. ábra). Feszítse meg a vezérműszíjat a megfelelő alcím alatt leírtak szerint.
6.16. ábra Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy teljesen meglazítsa a vezérműszíjat, majd húzza meg a szíjtárcsa anyáját
Feszítés speciális elektronikus mérőeszköz nélkül
Megjegyzés: A leírt módszer alkalmazása esetén a feszességet a lehető leghamarabb ellenőrizni kell egy speciális elektronikus eszközzel.
17. Ha nincs speciális eszköze, a durva beállítást az alábbiakban leírtak szerint végezheti el. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját, és forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a szíj 90°-kal el nem csavarható a főtengely és a vezérműtengely fogazott szíjtárcsái közötti szakasz közepén. A szíj behajlásának a tárcsák közötti szakasz közepén körülbelül 6,0 mm-nek kell lennie. Tartsa a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg az anyát.
18. Távolítsa el a rögzítőszerszámokat a vezérműtengely-időzítő szíjtárcsáról és a lendkerékről.
19. Megfelelő dugókulcsfej és hosszabbító segítségével forgassa el a főtengelyt a főtengely vezérműszíjtárcsa csavarjánál négy teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba (a motor jobb oldaláról nézve).
Figyelmeztetés. Soha ne forgassa a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba.
20. Lazítsa meg a feszítőgörgő anyáját, és feszítse meg a szíjat a bekezdésben leírtak szerint. 17, és húzza meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját a megadott nyomatékkal.
21. Forgassa el a főtengelyt még két fordulattal az óramutató járásával megegyezően, és győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely-vezérműszíjtárcsa és a lendkerék illesztőfuratai továbbra is megfelelően illeszkednek.
22. Ha igen, szerelje fel a vezérműszíj-burkolatokat az 5. bekezdésben leírtak szerint, és csatlakoztassa a testkábelt az akkumulátorhoz.
Feszítés speciális elektronikus mérőeszközzel
23. Telepítse a különleges biztonsági öv szükséges berendezést az elülső részét a vezérműszíj, körülbelül félúton a fogaskerék csigák a főtengely, illetve vezérműtengely. Helyezze el a feszítőgörgőt úgy, hogy a szíj feszessége 44 SEEM egység leolvasásához elegendő legyen, majd húzza meg újra az anyát.
24. Távolítsa el a rögzítőszerszámokat a vezérműtengely-időzítő szíjtárcsáról és a lendkerékről, és vegye le a mérőműszert a szíjról.
25. Megfelelő dugókulcsfej és hosszabbító segítségével forgassa el a főtengelyt a főtengely vezérműszíjtárcsa csavarjánál négy teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba (a motor jobb oldaláról nézve). Soha ne forgassa a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba. Szerelje fel a rögzítőszerszámot a lendkerékre, és győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely-vezérműszíjtárcsa illesztőfurata megfelelően van-e beállítva.
26. A pontos leolvasás érdekében el kell távolítani a szeleprugók által létrehozott terhelést a vezérműtengelyről egy érintkezőlemez beszerelésével a szelepkarokhoz (—).0132 AE. Szerelje le a hengerfej fedelét (lásd a 4. bekezdést), majd lazítsa meg a nyolc szelepkar érintkezőcsavarját a szelepkar érintkezőlemezén. Szerelje fel az érintkezőlemezt a hengerfejfedél csapjaira, ügyelve a helyes beszerelési irányra, és rögzítse a fedélanyákkal (6.26. ábra). Húzza meg mindegyik szelepkar érintkezőcsavarját éppen annyira, hogy a szelepkarok elmozduljanak a vezérműtengely-bütyköktől. Ne húzza túl az érintkezőcsavarokat, különben a szelepek hozzáérnek a dugattyúkhoz.
6.26. ábra Szerelje fel a szelepemelő lemezt (1) a hengerfejre, és az érintkezőcsavarok (2) segítségével emelje le a szelepemelőket a vezérműtengelyről. Kérjük, ügyeljen a mérőeszköz (3) megfelelő elhelyezésére
27. Rögzítse a mérőeszközt a szíjhoz, lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját, és fokozatosan lazítsa meg a feszítőgörgőt, amíg a mérőeszköz 29 és 33 SEEM közötti értéket nem mutat. Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját a megadott nyomatékkal.
28. Vegye le a mérőműszert az övről, majd csavarja le az anyákat és vegye le a szelepkar érintkezőlemezét a hengerfejről.
29. Távolítsa el a lendkerék rögzítő szerszámát, majd forgassa el a főtengelyt további négy teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba. Szerelje be a lendkerék rögzítő szerszámot, és győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely-illesztőfurat megfelelően illeszkedik a hengerfej furatához.
30. Ha igen, szerelje fel a vezérműszíj-burkolatokat és a hengerfej-burkolatot a bekezdésekben leírtak szerint 4 és 5. Megjegyzés: Ha a szelepemelő beállító csavarjait elmozdították, állítsa be a szelephézagot a hengerfejfedél felszerelése előtt.
Telepítés
(késői 1,4 literes motorok)
31. Állítsa a vezérműszíjat normál helyzetébe, ügyelve arra, hogy a szíjon lévő nyilak a szíj forgási irányába mutassanak (az óramutató járásával megegyezően, a motor jobb oldaláról nézve).
32. Ne csavarja meg erősen a vezérműszíjat a felszerelés során. Helyezze a szíjat a főtengelyre és a vezérműtengely vezérműszíjtárcsáira. Győződjön meg arról, hogy a szíj elülső része feszes, azaz a lazaság csak a szíj azon részén van, ahol a feszítőgörgő található. Helyezze a szíjat a hűtőfolyadék-szivattyú lánckerekére és a feszítőgörgőre. Győződjön meg róla, hogy a szíj fogai középen vannak.
33. Távolítsa el a főtengely és a vezérműtengely rögzítőszerszámait, majd lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját, és egy imbuszkulccsal forgassa el a görgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a jelzőkar a maximális feszességű helyzetbe nem kerül (6.33. ábra). Húzza meg a szíjtárcsa rögzítőanyáját.
6.33. ábra Vezérműszíj-feszítő (késői 1,4 literes motorok) 1. Furat az imbuszkulcsnak; 2. Normál feszültségpozíció; 3. Maximális feszültség helyzete
34. Megfelelő dugókulcsfejjel forgassa el a főtengelyt a főtengely-szíjtárcsa csavarjánál 10 teljes fordulattal, és szerelje be a főtengely-rögzítő szerszámot a leírtak szerint 3. bekezdés.
35. Győződjön meg arról, hogy a szelepvezérlés helyes, helyezze be a vezérműtengely-vezérműszíjtárcsa rögzítő szerszámát (3. bekezdés). Ha a szerszám nem helyezhető be, oldja ki a feszítőt, vegye le a szíjat, szerelje be a rögzítőszerszámokat, és ismételje meg a lépéseket az 1. lépéstől. 31.
36. Távolítsa el a főtengely és a vezérműtengely rögzítőszerszámait.
37. Tartsa az imbuszkulcsot a feszítőgörgőben a feszesség fenntartásához, majd lazítsa meg a görgő rögzítőanyáját, és forgassa el a feszítőt, hogy a jelzőkar normál feszességi helyzetbe kerüljön (6.33. ábra). Húzza meg a szíjtárcsa rögzítőanyáját a megadott nyomatékkal.
38. Forgasd el a főtengelyt két teljes fordulattal, és ellenőrizd, hogy a főtengely- és vezérműtengely-rögzítő szerszámok továbbra is behelyezhetők-e.
39. A telepítés többi részét a leszerelés fordított sorrendjében végezzük.
Telepítés
(1,6 literes motorok)
40. Állítsa a vezérműszíjat normál helyzetébe, ügyelve arra, hogy a szíjon lévő nyilak a szíj forgásirányába mutassanak (az óramutató járásával megegyezően, a motor jobb oldaláról nézve). Felhívjuk figyelmét, hogy az új szíjon három jelölés található, amelyek megfelelnek a főtengely és a vezérműtengely vezérműszíjtárcsák jelöléseinek (6.40. ábra).
6.40. ábra Figyelje meg a vezérműszíj jelöléseit, amelyek megfelelnek a vezérműtengelyek és a főtengely fogazott szíjtárcsáin található jelöléseknek (1,6 literes motorok)
41. A vezérműszíjat felszereléskor ne csavarja meg erősen. Helyezze a szíjat a főtengelyre és a vezérműtengely vezérműszíjtárcsáira, a szíjon lévő jelöléseket a főtengely és a vezérműtengely vezérműszíjtárcsák jelöléseivel egy vonalba hozva. Győződjön meg arról, hogy a szíj elülső része feszes, azaz a lazaság csak a szíj azon részén van, ahol a feszítőgörgő található. Helyezze a szíjat a hűtőfolyadék-szivattyú fogazott tárcsájára, a feszítőgörgőre és a feszítőgörgőre. Győződjön meg róla, hogy a szíj fogai a vezérműszíjtárcsák fogainak középpontjában vannak.
42. Helyezze be az imbuszkulcsot a feszítőgörgőbe, lazítsa meg a görgő rögzítőanyáját, és fordítsa el a kulcsot, hogy a jelzőkar a maximális feszességű helyzetbe kerüljön (6.10. ábra). Húzza meg biztonságosan a feszítőgörgő anyáját.
43. Távolítsa el a vezérműtengely és a főtengely rögzítőszerszámait, forgassa el a főtengelyt négy teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, majd szerelje vissza a főtengely rögzítőszerszámát.
44. Helyezze be az imbuszkulcsot a feszítőbe, lazítsa meg az anyát, és forgassa el a feszítőt a kulccsal, amíg a jelzőkar el nem éri a normál feszességi helyzetet (6.10. ábra). Húzza meg a feszítőanyát a megadott nyomatékkal.
45. Távolítsa el a főtengely-rögzítő szerszámot, és fordítsa el a főtengelyt két teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba. Ellenőrizze a feszítő jelzőkarjának helyzetét; nem lehet 2,0 mm-nél távolabb a normál feszültségi helyzettől. Ha ez nem így van, ismételje meg a szíj felszerelési eljárását a lépéstől kezdve. 40.
46. Szerelje fel a vezérműszíj-burkolatokat a leírtak szerint 5. bekezdés, majd végül csatlakoztassa az akkumulátort.