Hengerfej — eltávolítás és beszerelés (Peugeot Partner I)

Megjegyzés: A hengerfej eltávolítása előtt várja meg, amíg a motor lehűl.

Eltávolítás

1. Válassza le a földelőkábelt az akkumulátorról (lásd "Az akkumulátor leválasztása").

2. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőrendszerből a 1A. fejezet.

3. Távolítsa el a gyújtótekercs szerelvényt (lásd az 5B. fejezetet), majd vegye ki a gyújtógyertyákat (lásd az 1A. fejezetet).

4. Távolítsa el a hengerfej fedelét a leírtak szerint 4. bekezdés.

5. Távolítsa el a felső és alsó vezérműszíj-burkolatot a leírtak szerint 5. bekezdés.

6. Igazítsa a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítőfuratait a 3. bekezdés, és rögzítse a vezérműtengely vezérműszíjtárcsát és a lendkereket.

Figyelmeztetés. Ne próbálja meg beindítani a motort a felszerelt rögzítőszerszámokkal.

1,4 literes motorok

7. A következő leírás azon a feltételezésen alapul, hogy a hengerfejet a szívó- és kipufogócsonkkal együtt eltávolítják. Ez egyszerűbb, de egy nagyobb és nehezebb egység kezelését igényli. Ha először az elosztókat szeretné eltávolítani, akkor a leírtak szerint járjon el 4A. fejezet.

8. Végezze el a következő lépéseket a 4A. fejezet:

• a) Szerelje le a légszűrő egységet és a levegőbeszívó csövet.
• b) Válassza le a kipufogócsövet a gyűjtőcsőről és a sebességváltó konzoljáról. Válasszuk le vagy oldjuk ki az oxigénérzékelő vezetékeit.
• c) Válasszuk le az üzemanyag-ellátó tömlőt (és ha alkalmazható, egy visszatérő tömlő) az üzemanyag-elosztócsőből (dugja be az összes nyílást, hogy megakadályozza az üzemanyag szivárgását és a szennyeződés bejutását az üzemanyagrendszerbe).
• d) Jelölje meg az elektromos csatlakozók és a vákuum-/szellőzőtömlők beszerelési helyét a szívócsonkon és a fojtószelepházon, majd húzza le és húzza le azokat.
• d) Szükség esetén távolítsa el a csavarokat és a tartókonzolt a szívócsonokról.
• e) Válasszuk le a gázbowdent (ha elérhető).
• g) Levegős modellek esetén válassza le a tömlőt az üzemanyag-befecskendező szelepről, amely a kipufogócsonkon található.

9. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a hűtőfolyadék-tömlőket a hengerfejről, miután megjelölte a beszerelési helyüket. Hasonlóképpen jelölje meg a helyet, majd húzza ki az összes elektromos csatlakozót a hengerfejen.



10. Lazítsa meg és csavarja ki a csavart, amely a motorolaj-nívópálca csövét a hengerfejhez rögzíti.

11. Későbbi, szervokormánnyal felszerelt modellek esetén távolítsa el a szervokormány-szivattyú rögzítőcsavarját a szervokormány-szivattyú tartókonzoljáról (lásd a 10. fejezetet). Távolítsa el a szervokormány-vezeték bilincsének rögzítőcsavarjait, majd helyezze el a szivattyút a motortól elfelé. Biztonságosan rögzítse a szivattyút a jármű karosszériájához, hogy elkerülje a vezetékek/tömlők túlzott terhelését. Megjegyzés: Nem kell leválasztani a vezetékeket/tömlőket a szivattyúról.

12. Lazítsa meg a vezérműszíj feszítőgörgő rögzítőanyáját. Forgasd el a szíjtárcsát körülbelül 60°-kal az óramutató járásával megegyező irányba egy, a szíjtárcsa agyának furatába helyezett villáskulccsal, majd húzd meg újra a megfelelő anyát. A korábbi motorokon 8 mm-es négyszögletes kulcsra lesz szükséged, míg a későbbi, automata feszítővel ellátott motorokon imbuszkulcsra.

13. Szerelje le a vezérműszíjat a vezérműtengely lánckerékéről, és helyezze el a szíjat a lánckeréktől elfelé. Ne hajlítsa meg vagy csavarja meg élesen az övet.

14. A meghúzással fordított sorrendben végezze el a munkát (11.39. ábra, a), fokozatosan lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait, fél fordulattal egyszerre, amíg az összes csavart kézzel ki nem lehet csavarni (11.14. ábra).





15. Miután kicsavarta az összes hengerfej-rögzítőcsavart, vegye le a szelepkar-egységet a hengerfejről (11.15. ábra). Megjegyzés: Ne érintse meg az ujjaival a szelepkar görgőscsapágyainak munkafelületeit. Figyelje meg a dübelcsapokat, amelyek az egyes billenőkar-szerelvény tartóinak alján találhatók. Ha bármelyik csap nincs rögzítve a fejben vagy a tartóban, távolítsa el és tárolja biztonságos helyen.



16. Most ki kell nyitni a hengerfejtömítés és a hengerblokk/forgattyúház közötti csatlakozást anélkül, hogy a nedves hengerperselyeket megzavarná. A csatlakozás kinyitásához vegyen két erős csavarhúzót, és helyezze azokat a hengerfej rögzítőcsavarjainak furataiba. A hengerfej kioldásához finoman rázd meg a jármű eleje felé (11.16. ábra). Ne próbálja meg a hengerfejet vízszintesen elforgatni a hengerblokkhoz/forgattyúházhoz képest, mivel annak helyzetét a dübelcsapok és a hengerperselyek felső részei határozzák meg.

Megjegyzés: Ha nem vigyázunk, és a perselyek rosszul illeszkednek, a perselyek alján lévő tömítések sérülhetnek, ami a fej beszerelése után szivárgást okozhat. A csatlakozás kinyitása után emelje fel a hengerfejet és vegye le. Ha lehetséges, kérjen segítséget egy asszisztenstől, mivel ez egy terjedelmes egység, különösen akkor, ha a fejet a gyűjtőcsövekkel együtt eltávolítják.

17. Távolítsa el a tömítést a blokk felső felületéről; figyelje meg a két rögzítőcsapot. Ha a dübelcsapok lazák, távolítsa el őket, és tárolja biztonságos helyen a fejjel együtt. Ne dobd el a betétet; azonosítási célokra lesz szükség (lásd a 29. és 30. bekezdést). A főtengely elforgatását igénylő műveletek (például a dugattyú aljának tisztítása), csak a hengerperselyek megbízható rögzítésének biztosítása után szabad elvégezni (11.17. ábra). Ha a gyártó nem biztosít speciális perselyrögzítőket, a perselyek rögzíthetők megfelelő hosszúságú csavarok alá helyezett nagy lapos alátétekkel. Alternatív megoldásként az eredeti hengerfejcsavarok ideiglenesen beszerelhetők megfelelő távtartók felszerelésével.





18. Ha a hengerfejet szét kell szerelni egy nagyobb felújításhoz, akkor a vezérműtengelyt a leírtak szerint kell eltávolítani 10. bekezdés, majd hivatkozzon a 2G. fejezet.

1,6 literes motorok

19. Jelölje meg a beszerelési pozíciót, majd oldja ki a bilincseket és válassza le a hűtőfolyadék tömlőket a hengerfejről. Jelölje meg a helyet, majd húzza le az összes elektromos csatlakozót a hengerfejről.

20. Szerelje le a szívó- és kipufogócsonkot a leírtak szerint 4A. fejezet.

21. Távolítsa el a belső vezérműszíj burkolatot a leírtak szerint 5. bekezdés.

22. A meghúzással fordított sorrendben végezze el a munkát (11.39. ábra, b), fokozatosan lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait, fél fordulattal egyszerre, amíg az összes csavart kézzel ki nem lehet csavarni.

23. Emelje fel a hengerfejet és vegye le. Ha lehetséges, kérj meg egy segítőt, mert ez egy nehézkes csomó.

24. Távolítsa el a tömítést a blokk felső felületéről; figyelje meg a két rögzítőcsapot. Ha a dübelcsapok lazák, távolítsa el őket, és tárolja biztonságos helyen a fejjel együtt. Ne dobd el a betétet; azonosítási célokra lesz szükség (lásd a 29. és 30. bekezdést).

25. Ha a hengerfejet nagyobb javítás céljából szét kell szerelni, akkor a vezérműtengelyeket a leírtak szerint kell eltávolítani 10. bekezdés, és a kapcsolatfelvétel e fejezet G. része.

Felkészülés a telepítésre

26. A hengerfej beszerelése előtt alaposan tisztítsa meg a hengerfej és a hengerblokk/forgattyúház illeszkedő felületeit. A maradék tömítőanyag és a szénlerakódások eltávolításához használjon kemény műanyag vagy fa kaparót. Tisztítsa meg a dugattyúkoronákat.

Megjegyzés: 1,4 literes motorok esetén a főtengely forgatása előtt húzza meg a hüvelyeket (lásd a 17. pontot). Tisztításkor legyen rendkívül óvatos, mivel a puha alumíniumötvözet könnyen sérülhet. Akadályozza meg a szénlerakódások bejutását a kenő- és hűtőfolyadék-járatokba. Ez különösen fontos a kenőrendszer szempontjából, mivel a szénlerakódások megakadályozhatják az olajellátást a motor alkatrészeihez. Fedje le a hengerblokkban/forgattyúházban lévő hűtő- és kenőjáratokat, valamint a csavarfuratokat maszkolószalaggal és papírral. Annak érdekében, hogy az eltávolított szénlerakódások ne kerüljenek a dugattyúk és a hengerfalak közötti résekbe, vigyen be kis mennyiségű zsírt a résbe. Minden dugattyú tisztítása után vegyen egy kis kefét, és távolítsa el a zsír- és szénlerakódásokat a résből, majd törölje át mindent tiszta ruhával. Tisztítsa meg az összes dugattyút is.

27. Vizsgálja meg a hengerblokk/forgattyúház és a hengerfej illeszkedő felületeit sorják, mély karcolások és egyéb sérülések szempontjából. Ha kisebbek, óvatosan távolítsa el őket egy reszelővel. De ha nagyok, a csere egyetlen alternatívája lehet a mechanikai kezelés.

28. Ha gyanú merül fel a hengerfej illesztési felületének deformációjával kapcsolatban (a tömítés alatt), ellenőrizd ezt a felületet egy vonalzóval. Szükség esetén kérjük, vegye fel a kapcsolatot 2G. fejezet.

29. Új hengerfejtömítés vásárlásakor ügyelni kell arra, hogy a tömítés megfelelő vastagságú legyen. Néhány modell csak egyféle tömítésvastagságot használ, ebben az esetben ez nem jelent problémát. Más modellek kétféle vastagságú tömítéssel rendelkeznek: egy standard tömítéssel és egy valamivel vastagabb (+0,2 mm) "javító" tömítéssel. A tömítések a következő bekezdésben leírtak szerint a tömítés bal szélén található kivágásokról azonosíthatók.



30. Amikor a tömítés megfelelően van elhelyezve a hengerblokk felső síkján, egy vagy két bevágás látható a tömítés bal oldalán, a hátsó széléhez közelebb, amelyek a motor típusát jelzik (például a TU3JP motor). A tömítés közepén lehet egy másik bevágáscsoport (0-tól 4-ig), amely a tömítés gyártóját és azbeszt jelenlétét jelzi az csavargában (ezeknek a kivágásoknak kevés jelentőségük van). A tömítés elülső oldalán egy fontos kivágáscsoport található; egy szabványos tömítésen ezen a területen nincs kivágás, de egy vastagabb "javító" tömítésen egy kivágás lesz (11.30. ábra). Határozza meg a tömítés típusát, és győződjön meg arról, hogy az új tömítés megfelelő vastagságú. Ha kétségei vannak a beszerelt tömítés típusával kapcsolatban, mutassa meg a "régi" tömítést a kereskedőnek, és kérje meg a tömítés típusának megerősítését.



31. Ellenőrizze a hengerfejcsavarok állapotát, különösen a meneteket. Ezt minden alkalommal meg kell tenni, amikor a csavarokat eltávolítják. Mossa el a csavarokat megfelelő oldószerben, majd törölje szárazra. Vizsgálja meg az egyes csavarokat kopás vagy sérülés jelei szempontjából, és szükség esetén cserélje ki. Mérje meg az egyes csavarok hosszát a fejük hátuljától a csavar végéig, hogy ellenőrizze a nyúlást (11.31. ábra). Az 1,4 literes motorokhoz való új csavarok 175,5 mm hosszúak; ha a csavar 176,5 mm-nél jobban megnyúlt, akkor az összes hengerfejcsavart készletként cserélje ki. 1,6 literes motoroknál a csavarok maximális hossza 122,6 mm. Bár a gyártó nem határozza meg konkrétan a csavarok cseréjének szükségességét, minden egyes kiszereléskor erősen ajánlott a csavarokat egy készletben cserélni, külső állapotuktól függetlenül.





32. 1,4 literes motorok esetén a hengerfej beszerelése előtt ellenőrizze a hengerpersely kiemelkedését a 32. pontban leírtak szerint a 2G. fejezet 11. bekezdése.

Telepítés

1,4 literes motorok

33. Törölje tisztára a hengerblokk/forgattyúház és a hengerfej illeszkedő felületeit. Győződjön meg arról, hogy a hengerblokk/forgattyúház illeszkedő felületének mindkét szélén két illesztőcsap van, és szükség esetén távolítsa el a hengerpersely rögzítőkapcsait (11.33. ábra).



34. Szerelje fel az új tömítést a hengerblokk/forgattyúház illeszkedő felületére úgy, hogy az azonosító bevágások a tömítés bal szélén legyenek, és a "TOP" feliratú oldal felfelé nézzen.

35. A megfelelő szerszámok segítségével győződjön meg arról, hogy a lendkerék és a vezérműtengely vezérműszíj-görgő továbbra is megfelelően rögzítve van, majd egy asszisztens segítségével óvatosan szerelje fel a hengerfejet a blokkra, a dübelcsapokhoz igazítva.

36. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsapok a helyükön vannak minden egyes himbáskar-csapágy alján, majd szerelje fel a himbáskar-egységet a hengerfejre.

37. Kenje meg enyhén a hengerfej csavarfejeinek menetét és hátulját tiszta motorolajjal.

38. Óvatosan helyezze be az egyes csavarokat a megfelelő furatokba (ne hagyd, hogy elessenek) és csavard be őket csupán a kezed erejével.

39. Fokozatosan és az előírt sorrendben, nyomatékkulcs és megfelelő dugókulcs segítségével húzza meg a hengerfejcsavarokat az 1. szakaszban előírt nyomatékkal (11.39. ábra, a, b).





40. Miután az összes csavart az 1. lépés szerint meghúzta, ismét ugyanebben a sorrendben haladva, egy dugókulcs és egy hosszabbító segítségével húzza meg a csavarokat a 2. lépésben megadott szögben. A meghúzás ezen szakaszában a pontosság biztosítása érdekében szögmérő használata ajánlott. Ha nem áll rendelkezésre szögmérő, akkor meghúzás előtt fehér festékkel jelölje meg a csavarfej és a hengerfej relatív helyzetét. A jelölések segítségével ellenőrizhető, hogy a csavarok meghúzáskor a megfelelő szögben vannak-e elforgatva.

41. Szerelje fel a vezérműszíjat a leírtak szerint 6. bekezdés.

42. Csatlakoztassa az összes hűtőfolyadék-tömlőt a hengerfejhez, a szívócsonkhoz és a fojtószelepházhoz. Csatlakoztassa az összes vonatkozó elektromos csatlakozót.

43. Csavarja be a motorolaj-nívópálca csövét a hengerfejhez rögzítő csavart.

44. A 4A fejezetben leírtak szerint dolgozva végezze el a következőket:

• a) Csatlakoztasson minden sérült üzemanyag-tömlőt és vezérlőkábelt a szívócsonkhoz és az üzemanyagrendszer alkatrészeihez.
• b) Csatlakoztassa és állítsa be a gázbowdent (ha elérhető).
• c) Csatlakoztassa a kipufogócsövet a gyűjtőcsövhöz és a sebességváltó konzoljához, majd csatlakoztassa az oxigénérzékelő elektromos csatlakozóját.
• d) Szerelje be a légszűrő egységet és a levegőbeszívó csatornákat.

45. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a szelephézagokat a leírtak szerint 9. bekezdés.

46. Szerelje fel a hengerfej fedelét a leírtak szerint 4. bekezdés.

47. Szerelje be a gyújtógyertyákat és a gyújtótekercset (lásd 1A. fejezet és 5B).

48. Szerelje be a szervokormány-szivattyút a leírtak szerint 10. fejezet.

49. Végül csatlakoztassa újra az akkumulátort, és töltse fel a hűtőrendszert a 1A. fejezet.

1,6 literes motorok

50. Távolítsa el a lendkerék rögzítő szerszámát, és egy villáskulcs vagy dugókulcs segítségével forgassa el a főtengelyt az ellenkező irányba a főtengely-szíjtárcsa csavarjával (óramutató járásával ellentétes irányban) 90°-kal. Ez megakadályozza a dugattyúk és a szelepek véletlen érintkezését a hengerfej beszerelésekor.

51. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengelyek megfelelően vannak elhelyezve a hengerfejben. Az egyes vezérműtengelyek jobb végén található vezérműhoronynak a szívó vezérműtengelyen 7 órás, a kipufogó vezérműtengelyen pedig 8 órás helyzetben kell lennie (10.32. ábra). Szükség esetén állítsa be a vezérműtengely helyzetét úgy, hogy minden tengelyt egy villáskulccsal elforgat a bütykök közötti téglalap alakú részen.

52. Törölje tisztára a hengerblokk/forgattyúház és a hengerfej illeszkedő felületeit. Győződjön meg arról, hogy a hengerblokk/forgattyúház illeszkedő felületének mindkét szélén két illesztőcsap található.

53. Szerelje fel az új tömítést a hengerblokk/forgattyúház illeszkedő felületére úgy, hogy az azonosító bevágások a tömítés bal szélén legyenek, és a "TOP" feliratú oldal felfelé nézzen.

54. Kenje meg enyhén a hengerfej csavarfejeinek menetét és hátulját tiszta motorolajjal, majd szerelje be és húzza meg a csavarokat a lépésben leírtak szerint. 38–40. oldal.

55. Szerelje fel a belső vezérműszíj burkolatot a leírtak szerint 5. bekezdés, majd szerelje be a vezérműtengely vezérműszíjtárcsát a leírtak szerint 7. bekezdés.

56. Szerelje fel a vezérműszíjat a leírtak szerint 6. bekezdés.

57. A 4A fejezetben leírtak szerint dolgozva végezze el a következőket:

• a) Szerelje be a szívó- és kipufogócsonkokat.
• b) Csatlakoztasson minden sérült üzemanyag-tömlőt és vezérlőkábelt a szívócsonkhoz és az üzemanyagrendszer alkatrészeihez.
• c) Szerelje be a légszűrőegységet és a levegőbeszívó csatornákat.

58. Csatlakoztassa az összes hűtőfolyadék-tömlőt a hengerfejhez, a szívócsonkhoz és a fojtószelepházhoz. Csatlakoztassa az összes vonatkozó elektromos csatlakozót.

59. Szerelje fel a hengerfejfedelet a leírtak szerint 4. bekezdés.

60. Szerelje be a gyújtógyertyákat és a gyújtótekercset (lásd 1A. fejezet és 5B).

61. Végül csatlakoztassa az akkumulátort, és töltse fel a hűtőrendszert a 61. pontban leírtak szerint 1A. fejezet.