Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Olajteknő — eltávolítás és beszerelés (Peugeot Partner I)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Olajteknő — eltávolítás és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 Telepítés 🠇

Eltávolítás



1. Húzza be teljesen a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és támassza alá biztonságosan (lásd "Autó emelése és felszerelése tartókra"). Ha alkalmazható, távolítsa el a csavarokat és a motorvédőt.

2. Engedje le a motorolajat, majd tisztítsa meg és helyezze vissza az olajleeresztő csavart, és húzza meg a megadott nyomatékkal. Ha közeledik a motor tervezett szervizelési dátuma, amikor az olajat és a szűrőt ki kell cserélni, ajánlott most eltávolítani a szűrőt, és egy újra cserélni. Az összeszerelés után friss olajjal töltheti fel a motort. További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot 1A. fejezet.

3. Szerelje le a kipufogórendszer lefolyócsövét a leírtak szerint 4A. fejezet.

Az eredeti a portálon jelent meg: peugeotbook.ru

4. Fokozatosan lazítsa meg és távolítsa el az olajteknő rögzítőanyáit, távolítsa el a csavarokat/anyákat is, és helyezze el a kábelköteg-vezetőt az olajteknőtől (12.4. ábra, a, b).

12.4. ábra, a. Lazítsa meg az anyákat, távolítsa el a csavarokat és vegye le az olajteknőt a…

12.4. ábra, a. Lazítsa meg az anyákat, távolítsa el a csavarokat és vegye le az olajteknőt a motorról (1,4 literes motorok)




12.4. ábra, b. Az olajteknő rögzítőcsavarjaihoz/anyáihoz a fedél furatain keresztül lehet…

12.4. ábra, b. Az olajteknő rögzítőcsavarjaihoz/anyáihoz a fedél furatain keresztül lehet hozzáférni (nyilakkal jelölve) (1,6 literes motorok)


5. Nyissa ki az illesztést úgy, hogy a tenyerével megkopogtatja a raklapot. Ezután engedje le a tálcát, és vegye ki a jármű alól. 1,4 literes motoroknál szükség lehet egy glettvas vagy hasonló szerszám használatára, hogy óvatosan behelyezze azt az olajteknő és a blokk közé, hogy szétválassza a csatlakozást. Futtasson egy spatulát a hézag kerülete mentén, szabaddá téve az olajteknőt. 1,6 literes motorok esetén távolítsa el a tömítést.

6. Miután az olajteknőt eltávolította, ragadja meg az alkalmat, hogy megvizsgálja az olajfelvevő/olajszivattyú szűrőjét, hogy nincs-e rajta eltömődés vagy sérülés. Szükség esetén a szivattyút a leírás szerint szerelje le 13. bekezdés, és tisztítsa meg vagy cserélje ki a hálós szűrőt.

Telepítés



7. Távolítson el minden tömítőanyag nyomot a hengerblokk/forgattyúház és az olajteknő illeszkedő felületeiről, majd törölje át az olajteknőt és a motor belsejét egy tiszta ronggyal.

8. Tisztítsa meg és szárítsa meg az olajteknő és a hengerblokk/forgattyúház illeszkedő felületeit. 1,4 literes motorok esetén vigyen fel megfelelő tömítőanyagot az olajteknő illeszkedő felületére. 1,6 literes motorok esetén, ha a tömítés nem sérült, szerelje fel az olajteknőre. Sérülés esetén szereljen be egy új tömítést.



9. Emelje fel az olajteknőt, és helyezze a csapokra. Szerelje be a kábelköteg-vezetőt a helyére, majd húzza meg az olajteknőt rögzítő anyákat és csavarokat. Az anyákat és csavarokat egyenletesen és fokozatosan húzza meg a megadott nyomatékkal.

10. Szerelje fel a kipufogó lefolyócsövet a leírás szerint 4A. fejezet, és szerelje fel az alsó motorvédőt (ha alkalmazható).

11. Töltse fel motorolajjal (lásd az 1A. fejezetet).
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Partner I: Benzinmotorok
Következő

Hengerfej — eltávolítás és beszerelés
Vezérműtengelyek és szelepemelők/szelepemelők — kiszerelés,…
Szelephézagok — ellenőrzés és beállítás
Vezérműtengely-szimeringek — csere
Vezérműszíj-feszítő és -tárcsák — kiszerelés, ellenőrzés és…
Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Főtengely-szimeringek — csere
Lendkerék — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Motor/sebességváltó tartók — ellenőrzés és csere
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Vezérműszíj burkolatok — eltávolítás és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Kerék beszerelés Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Olajszűrő — eltávolítás és beszerelés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Olajteknő — eltávolítás és beszerelés Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — eltávolítás, beszerelés és… Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 45 + 34

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.