Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Főtengely-szimeringek — csere (Peugeot Partner I)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Főtengely-szimeringek — csere
0
Tartalomjegyzék: Jobb mandzsetta 🠇 Bal mandzsetta 🠇

Jobb mandzsetta



1. Távolítsa el a főtengely vezérműszíjtárcsát és a perem távtartót (ha elérhető), a leírásban leírtak szerint 7. bekezdés.

2. Jelölje meg a mandzsetta behelyezési mélységét a ház felületéhez képest a helyes behelyezés biztosítása érdekében. Lyukasszon vagy fúrjon két kis lyukat egymással átmérősen szemben a mandzsettába. Csavarjon be egy önmetsző csavart minden lyukba, és húzza ki a mandzsettát a csavarokon lévő fogóval. Vagy óvatosan feszítse ki a mandzsettát egy laposfejű csavarhúzóval. Legyen rendkívül óvatos, nehogy megsérüljön a főtengely/olajszivattyú hajtófogaskerékének pereme vagy az olajtömítés háza (14.2. ábra).

14.2. ábra. A jobb oldali mandzsetta eltávolítása csavarhúzóval

14.2. ábra. A jobb oldali mandzsetta eltávolítása csavarhúzóval


3. Tisztítsa meg a mandzsetta testét, és távolítsa el az esetlegesen előforduló egyenetlenségeket vagy sorjákat, amelyek a mandzsetta sérülését okozhatják a felszerelés során.

4. Kenje meg az új tömítés tömítőajkait tiszta motorolajjal, és óvatosan helyezze a főtengely végére. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a tömítőélnek befelé kell néznie. Ügyeljen arra, hogy a szerelés során ne sértse meg a tömítőajkakat.



5. Helyezze fel a mandzsettát az eltávolítás során feljegyzett mélységig. Használjon megfelelő cső alakú szerszámot, például egy dugókulcsfejet, amely csak a mandzsetta kemény külső szélén fekszik fel. A mandzsetta belső felületének egy síkban kell lennie a motor forgattyúházának belső falával.

Az eredeti megtekinthető itt (PeugeotBook.ru)

6. Mossa le az olaj minden nyomát, majd szerelje be a főtengely vezérműszíjtárcsát a leírtak szerint 7. bekezdés.

Bal mandzsetta



7. Távolítsa el a lendkereket (lásd a 15. bekezdést).

8. Jelölje meg a mandzsetta behelyezési mélységét a ház felületéhez képest a helyes behelyezés biztosítása érdekében. Lyukasszon vagy fúrjon két kis lyukat egymással átmérősen szemben a mandzsettába. Csavarjon be egy önmetsző csavart minden lyukba, és húzza ki a mandzsettát a csavarokon lévő fogóval.

9. Tisztítsa meg a mandzsetta testét, és távolítsa el az esetlegesen előforduló egyenetlenségeket és sorjákat, amelyek a mandzsetta sérülését okozhatják a felszerelés során.

10. Kenje meg a mandzsetta tömítőajkait tiszta motorolajjal, és óvatosan helyezze a főtengely végére.

11. Helyezze fel a mandzsettát az eltávolítás során feljegyzett mélységig. Használjon megfelelő cső alakú szerszámot, például egy dugókulcsfejet, amely csak a mandzsetta kemény külső szélén fekszik fel.

12. Mossa le az olajnyomokat, majd szerelje fel a lendkereket a leírás szerint 15. bekezdés.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Partner I: Benzinmotorok
Következő

Olajszivattyú — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Olajteknő — eltávolítás és beszerelés
Hengerfej — eltávolítás és beszerelés
Vezérműtengelyek és szelepemelők/szelepemelők — kiszerelés,…
Szelephézagok — ellenőrzés és beállítás
Lendkerék — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Motor/sebességváltó tartók — ellenőrzés és csere
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Főtengely olajtömítések — felújítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Főtengely jellemzők (1,4 és 1,6 literes benzinmotorok, EPZ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Dugattyúk, hajtórudak és főtengely — kiszerelés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Főtengely tömítések cseréje Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Első főtengely olajtömítés (vezérműszíj oldal) — csere Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 12 + 11

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.