1. Након уградње мотора на возило, поново проверите ниво моторног уља и расхладне течности. Последњи пут проверите да ли сте све инсталирали и спојили и да нема алата или крпа у моторном простору.
2. Укључите паљење и одмах почните да покрећете мотор стартером док се индикаторска лампица ниског притиска уља не угаси.
3. Подесите притисак у систем горива као што је описано у поглавље 4А, а затим покрените мотор. Имајте на уму да ово може потрајати мало дуже него обично. Ово је због потребе да се врати у нормалан режим система горива.
4. Док мотор ради у празном ходу, проверите да ли цури гориво, расхладна течност и уље. Не брините ако неки необични мириси и дим долазе од загрејаних елемената на којима је било уље.
5. Под претпоставком да је све у реду, пустите мотор да ради у празном ходу док не осетите да врућа расхладна течност циркулише кроз горње црево хладњака, а затим угасите мотор.
6. Оставите мотор да се охлади и поново проверите нивое уља и расхладне течности као што је описано у «недељне провере». Подесите ниво ако је потребно.
7. Ако су уграђени нови клипови, прстенови или главни лежајеви, мотор се мора третирати као нови. Мора бити уходан првих 800 км. Не дозволите да мотор ради на широко отвореном гасу или ниским обртајима у било којој брзини. На крају овог периода препоручује се замена уља и филтера.