Двигатель — первый пуск после ремонта (Peugeot Partner I)

1. После установки двигателя на автомобиль снова проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости. Последний раз проверьте, все ли вы установили и подсоединили и не остались ли в моторном отделении какие-либо инструменты или ветошь.

2. Включите зажигание и сразу же начните проворачивать двигатель стартером до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа недостаточного давления масла.

3. Создайте давление в топливной системе, как описано в главе 4А, а затем запустите двигатель. Имейте в виду, что это может длиться немного дольше чем обычно. Это объясняется необходимостью выхода на штатный режим топливной системы.

4. При работе двигателя в режиме холостого хода проверьте его на наличие утечек топлива, охлаждающей жидкости и масла. Не волнуйтесь, если от нагретых элементов, на которых было масло, исходят некоторые необычные запахи и дым.

5. Предположив, что все хорошо, оставьте двигатель работать в режиме холостого хода до тех пор, пока не почувствуете, что через верхний шланг радиатора начала циркулировать горячая охлаждающая жидкость, затем выключите двигатель.

6. Дайте двигателю возможность остыть и снова проверьте уровни масла и охлаждающей жидкости, как описано в «Еженедельных проверках». При необходимости откорректируйте уровень.

(Оригинал найдете на странице: www.PEUGEOTBOOK.ru)

7. Если были установлены новые поршни, кольца или коренные подшипники, с двигателем надо обращаться как с новым. Он должен пройти обкатку на первых 800 км. Не давайте двигателю возможности работать с полностью открытой дроссельной заслонкой или с низкой частотой вращения коленчатого вала на любой передаче. В конце этого периода рекомендуется заменить масло и фильтр.