Модели са бензинским мотором
2. Уклоните свећице. На моделима опремљеним разводником, онемогућите систем паљења тако што ћете одспојити вод завојнице за паљење са поклопца разводника и уземљити га на блок цилиндра. Користите краткоспојник или сличну жицу да бисте направили добру везу. На моделима са статичким (недистрибутивним) системом паљења, онемогућите систем паљења тако што ћете одспојити конектор ожичења LT од високонапонског намотаја за паљење, цм Поглавље 5Б за више информација.
3. Укључујте мотор стартером док се индикаторска лампица притиска уља не угаси. Уградите свјећице и повежите жице свјећица (HT), позивајући се на Поглавље 1А за више информација. Поново повежите све високонапонске жице или ожичења која су искључена у кораку 2.
Модели дизел мотора
4. Искључите ожичење са соленоида за заустављање на пумпи за убризгавање (види поглавље 4D), затим покрените мотор стартером док се лампица упозорења притиска уља не угаси. Повежите жицу са соленоидом за заустављање.
5. Напуните систем за гориво као што је описано у Поглавље 4D.
6. Притисните до краја педалу гаса, окрените кључ за паљење у положај "М" и сачекајте док се индикаторска лампица предгревања не угаси.
Сви модели
7. Покрените мотор, узимајући у обзир да ово може потрајати мало дуже него обично због квара компоненти система за гориво.
Оригинал се налази на: peugeotbook.ru
8. Док мотор ради у празном ходу, проверите да ли цури гориво, вода и уље. Немојте се уплашити ако осетите чудне мирисе и дим од грејних делова и запаљеног уља.
9. Ако је све у реду, пустите мотор да ради у празном ходу док не осетите да врела вода циркулише кроз горње црево, а затим угасите мотор.
10. Проверите подешавање времена паљења (бензински мотори) или унапредјења паљења (дизел мотори) и брзине у празном ходу (ако је потребно), а затим угасите мотор.
11. После неколико минута, поново проверите нивое уља и расхладне течности као што је описано у "Недељне провере", и допуните по потреби.
12. Ако су завртњи главе цилиндра затегнути како је описано, нема потребе да их поново затегнете након првог покретања мотора након склапања.
13. Ако су уграђени нови клипови, прстенови или лежајеви радилице, мотор треба третирати као нов и покварити га првих 500 миља (800 км). Немојте покретати мотор пуним гасом нити дозволити да ради при малој брзини мотора у било којој брзини. Препоручује се замена уља и филтера након овог периода.