Benzinmotoros modellek
2. Távolítsa el a gyújtógyertyákat. Elosztós modelleken kapcsolja ki a gyújtásrendszert úgy, hogy leválasztja a HT gyújtótekercs vezetékét az elosztó sapkáról, és földelje a hengerblokkon. Használjon áthidaló vezetéket vagy hasonló vezetéket a jó csatlakozás érdekében. Statikus (elosztó nélküli) gyújtásrendszerrel rendelkező modelleken kapcsolja ki a gyújtásrendszert úgy, hogy leválasztja az LT vezeték csatlakozóját a HT gyújtótekercsről, lásd: 5B. fejezet további információkért.
3. Addig forgassa a motort az önindítón, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik. Helyezze vissza a gyújtógyertyákat, és csatlakoztassa újra a gyújtógyertya (HT) vezetékeit, lásd a 1A. fejezet további információkért. Csatlakoztassa újra a 2. bekezdésben leválasztott HT-vezetékeket vagy vezetékeket.
Dízelmotoros modellek
4. Válassza le a vezetékeket a befecskendező szivattyú leállító mágnesszelepéről (lásd a 4D fejezetet), majd forgassa el a motort az indítómotoron, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa ki nem alszik Csatlakoztassa újra a vezetéket a leállító mágnesszelephez.
5. Töltse fel az üzemanyagrendszert a pontban leírtak szerint 4D. fejezet.
6. Teljesen nyomja le a gázpedált, fordítsa a gyújtáskulcsot "M" állásba, és várja meg, amíg az előmelegítésre figyelmeztető lámpa kialszik.
Minden modell
7. Indítsa be a motort, ügyelve arra, hogy ez a szokásosnál kicsit tovább tarthat, mivel az üzemanyagrendszer elemei megsérültek.
8. Amíg a motor alapjáraton jár, ellenőrizze az üzemanyag-, víz- és olajszivárgást. Ne ijedjen meg, ha furcsa szagokat és füstöt érez az alkatrészek felforrósodnak és leégnek az olajlerakódásokról.
9. Feltéve, hogy minden rendben van, járassa a motort alapjáraton, amíg forró víz kering a felső tömlőn keresztül, majd állítsa le a motort.
10. Ellenőrizze a gyújtás időzítését (benzinmotorok) vagy a befecskendező szivattyú időzítését (dízelmotorok), és az alapjárati fordulatszám beállításait (adott esetben), majd állítsa le a motort.
11. Néhány perc elteltével ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadék szintjét a pontban leírtak szerint "Heti ellenőrzések", és szükség szerint töltse fel.
12. Ha a leírtak szerint húzták meg, akkor nem kell újra meghúzni a hengerfejcsavarokat, miután a motor először járt az összeszerelés után.
[A forrás megtekinthető itt Peugeotbook.ru]
13. Ha új dugattyúkat, gyűrűket vagy főtengely-csapágyakat szereltek be, a motort újnak kell tekinteni, és az első 800 km-en be kell járni. Ne működtesse a motort teljes gázzal, és ne engedje, hogy alacsony motorfordulatszámon működjön semmilyen fokozatban. Ezen időszak végén ajánlatos az olajat és a szűrőt cserélni.