Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Üzemanyagrendszer — feltöltés és légtelenítés (Peugeot 106)

  • Főoldal
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer — feltöltés és légtelenítés
0
1. Az üzemanyag-ellátó rendszer egy részének leválasztása vagy az üzemanyag kifogyása után fel kell tölteni a rendszert, és légteleníteni kell a rendszerelemekbe kerülő levegőt.

2. Minden modell kézi működtetésű feltöltőszivattyúval van felszerelve, amely egy gumi izzóból áll, amely a bal oldali felfüggesztés rugóstag toronyának oldalára van rögzítve.

3. A rendszer feltöltéséhez először lazítsa meg az üzemanyagszűrő/termosztát házának tetején található légtelenítő csavart, amely a hengerfej bal oldali végére van szerelve (lásd az ábrát). Ha nincs felszerelve légtelenítő csavar, lazítsa meg magát a kimeneti csatlakozást (akár a szűrő/termosztát házánál, akár a befecskendező szivattyúnál).

8.3. Az üzemanyagrendszer légtelenítő csavarja (nyíl) az üzemanyagszűrő/termosztát házának tetején…

8.3. Az üzemanyagrendszer légtelenítő csavarja (nyíl) az üzemanyagszűrő/termosztát házának tetején található


4. Szivattyúzza a feltöltődugattyút, amíg a levegőbuborékoktól mentes üzemanyag ki nem jön a kimeneti csatlakozóból vagy a légtelenítő csavarból (amennyiben van). Húzza meg újra a légtelenítő csavart vagy a kimeneti csatlakozót.

5. Kapcsolja be a gyújtást (a leállító mágnesszelep aktiválásához), és folytassa a feltöltődugattyú szivattyúzását, amíg határozott ellenállást nem érez, majd szivattyúzza még néhányszor.



6. Ha nagy mennyiségű levegő került a szivattyúba, helyezzen egy köteg rongyot a szivattyú tüzelőanyag-visszavezető csatlakozója köré (hogy felszívja a kiömlött üzemanyagot), majd lazítsa meg a csatlakozást. Működtesse a feltöltődugattyút (bekapcsolt gyújtás mellett, hogy aktiválja a leállító mágnesszelepet), vagy forgassa a motort az indítómotoron 10 másodperces löketekben, amíg a légbuborékoktól mentes üzemanyag ki nem jön a tüzelőanyag-csatlakozóból. Húzza meg a csatlakozást, és törölje fel a megosztott üzemanyagot.

Figyelmeztetés: Készüljön fel a motor leállítására, ha kigyulladna, hogy elkerülje a túlzott üzemanyagpermetet és kiömlést.


7. Ha levegő került a befecskendező szelep csöveibe, helyezzen rongykötegeket a befecskendező csőcsatlakozásai köré a befecskendező szelepeknél (hogy elnyelje a kiömlött üzemanyagot), majd lazítsa meg a csatlakozásokat. Forgassa a motort az indítómotoron, amíg az üzemanyag ki nem folyik a csatlakozásokból, majd hagyja abba a motor forgatását, és húzza meg újra a csatlakozásokat. Mossa fel a kiömlött üzemanyagot.

Figyelmeztetés: Készüljön fel a motor leállítására, ha kigyulladna, hogy elkerülje a túlzott üzemanyagpermetet és kiömlést.


(A forrás a weboldalon található: «PeugeotBook.ru»)

8. Indítsa be a motort teljesen lenyomott gázpedállal. További indíttatásra lehet szükség a rendszer végső légtelenítéséhez, mielőtt a motor beindul.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 106: Üzemanyagrendszer (dízel)
Következő

Üzemanyag-felszedő egység — ki- és visszaszerelés
Gyorsítókábel — eltávolítás, visszaszerelés és beállítás
Légszűrő ház — ki- és visszaszerelés
Általános információk és óvintézkedések
Üzemanyag-/kipufogórendszerek — dízelmodellek — műszaki adatok
Maximális motorfordulatszám — ellenőrzés és beállítás
Gyors üresjáratú termosztatikus szelep — felújítás, tesztelés és…
Üzemanyag-befecskendező rendszerek — tesztelés és beállítás
Fojtószelepház — ki- és visszaszerelés
Bosch és Sagem rendszerelemek — eltávolítás és visszaszerelés
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Olajcsere — feltöltés (klíma kompresszor) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hűtőfolyadék feltöltés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Hűtőfolyadék feltöltése és légtelenítés (dízel) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Dízelmotor üzemanyagrendszer — Általános információk Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Üzemanyagrendszer — feltöltés és légtelenítés Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 19 + 22

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés (benzin)
  • Többpontos befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.