2. Toate modelele sunt echipate cu o pompă de amorsare acţionată manual, constând dintr-un bec de cauciuc, care este prins pe partea laterală a turelei lonjeroanei suspensiei din stânga.
3. Pentru amorsarea sistemului, mai întâi slăbiți șurubul de aerisire situat în partea de sus a carcasei filtrului de combustibil/termostatului, montat la capătul din stânga al chiulasei (vezi ilustrația). Dacă nu este montat un șurub de purjare, slăbiți racordul de evacuare în sine (fie la carcasa filtrului/termostatului, fie la pompa de injecție).
8.3. Șurubul de aerisire a sistemului de combustibil (săgeată) este situat în partea de sus a carcasei filtrului de combustibil/termostatului
4. Pompați pistonul de amorsare până când combustibilul fără bule de aer iese din racordul de evacuare sau din șurubul de purjare (după caz). Strângeți din nou șurubul de purjare sau îmbinarea de evacuare.
5. Puneți contactul (pentru a activa solenoidul de oprire) și continuați pomparea pistonului de amorsare până când se simte o rezistență fermă, apoi mai pompați de câteva ori.
6. Dacă a intrat o cantitate mare de aer în pompă, puneți o cârpă în jurul racordului de retur al combustibilului de pe pompă (pentru a absorbi combustibilul vărsat), apoi slăbiți îmbinarea. Acţionaţi pistonul de amorsare (cu contactul pus pentru a activa solenoidul de oprire) sau porniţi motorul de la motorul de pornire în rafale de 10 secunde, până când combustibilul fără bule de aer iese din racordul de combustibil. Strângeți îmbinarea și curățați combustibilul divizat.
Avertisment: Fiți pregătit să opriți motorul dacă se declanșează, pentru a evita stropirea și scurgerea excesivă de combustibil.
7. Dacă aer a pătruns în țevile injectorului, așezați bucăți de cârpă în jurul îmbinărilor țevilor injectoarelor de la injectoare (pentru a absorbi combustibilul vărsat), apoi slăbiți îmbinările. Porniți motorul pe demaror până când combustibilul iese din îmbinări, apoi opriți pornirea motorului și strângeți din nou îmbinările. Curățați combustibilul vărsat.
Avertisment: Fiți pregătit să opriți motorul dacă se declanșează, pentru a evita stropirea și scurgerea excesivă de combustibil.
8. Porniţi motorul cu pedala de acceleraţie apăsată complet. Poate fi necesară o pornire suplimentară pentru a purja în final sistemul înainte de pornirea motorului.