Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Precauții la lucrările la sistemul de alimentare al unui motor diesel (Peugeot Eurovans 806)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Unitate de putere
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Precauții la lucrările la sistemul de alimentare al unui motor diesel
0
Când efectuați orice lucrare la sistemul de alimentare al motorului diesel, este necesar să mențineți curățenia.

1. Pentru a deconecta sau conecta firul de alimentare la pompa de injecție a combustibilului sau la dispozitivul de preîncălzire, opriți contactul.

2. Deconectați bateria numai după ce ați luat contactul. Rețineți că deconectarea bateriei va șterge orice cod de securitate instalat pe radio.

3. Înainte de a începe lucrările la sistemul de alimentare cu energie electrică, asigurați-vă că zona de lucru este curată. Dacă aceste lucrări se efectuează în aer liber, atunci acest lucru este posibil doar pe vreme fără vânt, pentru a preveni pătrunderea prafului pe componentele sistemului de alimentare cu energie electrică.

4. Curățați toate piulițele de racord înainte de a le deșuruba.

[Puteți găsi originalul pe pagina: PEUGEOTBOOK]

5. Așezați toate piesele scoase pe o bancă de lucru sau pe altă suprafață și acoperiți-le cu hârtie sau folie alimentară. Nu folosiți lavete care conțin scame.

6. Dacă montarea pieselor demontate va avea loc doar după o anumită perioadă de timp, aceste piese trebuie acoperite corespunzător sau plasate în cutii sau lăzi închise.

7. Înainte de a instala piesele, asigurați-vă că acestea nu sunt contaminate din nou.

8. Nu folosiți aer comprimat pentru curățarea pieselor dacă sistemul de injecție a combustibilului este deschis.

9. Nu spălați motorul cu sistemul de injecție a combustibilului deschis.

10. Nu mișcați vehiculul dacă sistemul de injecție a combustibilului este demontat.



11. Aveți grijă să nu lăsați motorina să intre în contact cu furtunurile sistemului de răcire. Dacă combustibilul intră pe furtun, acesta trebuie șters imediat cu o cârpă. Furtunurile care au intrat în contact cu motorina trebuie înlocuite.

Pompa de combustibil de înaltă presiune nu poate fi reparată sau revizuită și, în caz de defecțiune, se înlocuiește în set cu una identică din stocul de schimb al atelierului sau cu una nouă.

Pentru a regla injecția de combustibil a pompei de combustibil de înaltă presiune, precum și pentru a o demonta și instala, sunt necesare unelte speciale. Reglarea pompei de injecție a combustibilului poate fi efectuată numai într-un atelier care dispune de echipamentul necesar. În plus, reglarea pompei de injecție necesită și experiență. Dacă demontați singur pompa de injecție, se recomandă să urmați instrucțiunile privind procedura de înlocuire a curelei de distribuție, astfel încât pompa de injecție să poată fi eliberată și demontată.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 806: Sistem de alimentare (diesel)
Următorul

Descriere generală
Specificațiile motorului diesel
Injectoare — demontare și instalare
Bujii incandescente — demontare și instalare
Filtru de combustibil — înlocuirea elementului filtrant,…
Pompă de combustibil de înaltă presiune — reglare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Sistemul de alimentare cu combustibil — depresurizare și… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Întreținerea unui vehicul cu motor diesel fără turboalimentare Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Instalarea unui motor XU cu o cutie de viteze pe o mașină Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pornirea unui motor diesel Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Măsuri de precauție atunci când lucrați la sistemul de… Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 41 + 11

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.