2. Все модели оснащены ручным насосом подкачки, представляющим собой резиновую грушу, которая крепится сбоку на левой опоре амортизационной стойки.
3. Чтобы заполнить систему, сначала ослабьте винт для выпуска воздуха, расположенный в верхней части корпуса топливного фильтра/термостата, установленного на левом конце головки цилиндров (см. рисунок). Если винт для выпуска воздуха не установлен, ослабьте сам выпускной штуцер (либо на корпусе фильтра/термостата, либо на инжекторном насосе).
8.3. Винт для спуска воздуха из топливной системы (указан стрелкой) расположен в верхней части корпуса топливного фильтра/термостата
4. Прокачайте плунжер заливки до тех пор, пока из выпускного штуцера или винта выпуска воздуха (в зависимости от применимости) не начнет выходить топливо без пузырьков воздуха. Снова затяните винт выпуска воздуха или винт выпуска воздуха.
5. Включите зажигание (чтобы активировать соленоид останова) и продолжайте качать плунжер подкачки, пока не почувствуете сильное сопротивление, затем нажмите еще несколько раз.
6. Если в насос попало большое количество воздуха, положите кусок тряпки вокруг возвратного топливного штуцера на насосе (чтобы впитать пролитое топливо), затем ослабьте штуцер. Задействуйте плунжер заливки (при включенном зажигании, чтобы активировать соленоид останова) или проверните двигатель стартером 10-секундными рывками, пока из топливного штуцера не начнет выходить топливо без пузырьков воздуха. Затяните штуцер и вытрите пролитое топливо.
Предупреждение: будьте готовы остановить двигатель в случае его возгорания, чтобы избежать чрезмерного разбрызгивания и пролива топлива.
7. Если в инжекторные трубки попал воздух, положите тряпки вокруг штуцеров инжекторных трубок на инжекторах (чтобы впитать пролитое топливо), затем ослабьте штуцеры. Проворачивайте двигатель стартером, пока топливо не потечет из штуцеров, затем прекратите проворачивать двигатель и снова затяните штуцеры. Вытрите пролитое топливо.
Предупреждение: будьте готовы остановить двигатель в случае его возгорания, чтобы избежать чрезмерного разбрызгивания и пролива топлива.
8. Запустите двигатель с полностью нажатой педалью акселератора. Может потребоваться дополнительное проворачивание, чтобы окончательно прокачать систему перед запуском двигателя.