Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Топливная система и заправка топливом (Peugeot Partner I)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Топливная система и заправка топливом
0
Оглавление: Тип топлива 🠇 Заправка 🠇 Инерционный выключатель подачи…🠇

Тип топлива



В бензиновых двигателях используется неэтилированный бензин с октановым числом не ниже указанного на этикетке, наклеенной рядом с заливной горловиной топливного бака.

Примечание. В экстренных случаях вы можете в течение очень короткого времени использовать бензин с пониженным октановым числом. В такой ситуации ограничьте скорость движения до умеренной или малой и ни в коем случае не допускайте детонации двигателя. При ближайшей возможности заправьте предписанное топливо.


В дизельных двигателях используется высококачественное дизельное топливо (с содержанием серы не более 0.3%).

Внимание! Не используйте вместо дизельного топлива никакие другие продукты и смеси.


Внимание! Если вы случайно заправили автомобиль вместо дизельного топлива бензином, ни в коем случае не запускайте двигатель и незамедлительно обратитесь к дилеру для промывки системы.


Текучесть дизельного топлива уменьшается при низкой температуре, и возможно выделение углеводородов, которые могут закупорить топливный фильтр. Обычно, чтобы избежать подобных проблем, на качественных автозаправочных станциях продается топливо, свойства которого соответствуют времени года. Однако весной или осенью, когда имеется большой разброс температуры, качество топлива может не удовлетворять текущим требованиям. В этом случае, особенно при частых остановках/трогании при низкой температуре заправляйте зимнее дизельное топливо. По согласованию с дилером в качестве альтернативы можно добавлять соответствующую присадку в пропорции, написанной на емкости. Присадку следует заливать перед заправкой топлива. Она эффективна только при ее добавлении перед воздействием холода на топливо.



При сборке автомобиля выполняется регулировка двигателя под марку топлива, имеющийся в наличии в регионах, для которых предназначен автомобиль. Но в случае реэкспорта автомобиля в другие страны или при путешествиях за рубеж возможна такая ситуация, что доступные марки топлива не будут полностью соответствовать настройке двигателя. Обратитесь за советом к дилеру.

Не экономьте на качестве топлива. Помните, что применение низкокачественного топлива может привести к повреждению двигателя.

Заправка



Заправка топлива выполняется в указанной ниже последовательности.
  • Обязательно выключите двигатель.

Внимание! При заправке не курите и не пользуйтесь открытым огнем. Пары бензина очень огнеопасны, а в закрытых помещениях обладают очень высокой взрывоопасностью.


Внимание! Заправляйте только топливо, рекомендуемое для вашего автомобиля (указано на этикетке рядом с баком).


Примечание. Конструкция подающих насосов и скорость подачи топлива на различных заправочных станциях может быть разной. Имейте это в виду и перед началом заправки прочитайте инструкции, как правило, размещенные на табличке на заправочной колонке, и при заправке следуйте им.


Примечание. Полезный объем топливного бака на бензиновом двигателе равен 55 л, а на дизельном двигателе — 60 л

  • Откройте горловину топливного бака. Для этого сначала следует отпереть пробку заливной горловины топливного бака. Отпирание пробки выполняется ключом, который следует вставить в предусмотренную прорезь и повернуть на четверть оборота в направлении задней части автомобиля. Затем следует вывернуть пробку.

Примечание. При снятии крышки заливной горловины может раздаваться шипение. Это нормальный звук, и на него можно не обращать внимания.



  • Вставьте заправочный пистолет в горловину топливного бака.
  • Медленно (не выжимая рычаг пистолета до отказа) залейте топливо в бак. Заправку производите до тех пор. пока заправочный пистолет не отключит подачу топлива. Не допускайте переполнения топливного бака, так как это может привести к разливанию топлива в результате теплового расширения. Топливный бак полон в момент второго отключения заправочного пистолета.
  • Извлеките пистолет. Установите пробку и заприте ее.

Предостережение. При снятой пробке вы не сможете закрыть правую боковую дверь автомобиля.А Внимание! Не допускайте полной выработки топлива. Пропуски воспламенения могут привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора (см. ниже).


Инерционный выключатель подачи топлива



Этот выключатель отсекает подачу топлива в случае столкновения. После срабатывания его следует вернуть в исходное состояние. За дополнительной информацией обратитесь к пункту «Инерционный выключатель» в параграфе 2.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Партнер I: Инструкция по эксплуатации
Следующие

Расход топлива
Парковка автомобиля
Выключение двигателя
Прогрев двигателя после пуска
Пуск двигателя
Обкатка нового автомобиля
Правила эксплуатации автомобиля с каталитическим нейтрализатором
Система круиз-контроля
Тормозная система
Антиблокировочная система тормозов
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Топливная система — заправка и прокачка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Топливная система Пежо 207 (2006-2014)
➨ Топливная система — меры безопасности Пежо 307 (2001-2008)
➨ Составная система зажигания (зажигание / топливная система) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Топливная система — общая информация и меры предосторожности Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 32 + 46

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.