Tipul combustibilului
Motoarele pe benzină folosesc benzină fără plumb cu un octan egal sau mai mare decât cel specificat pe eticheta aplicată lângă gâtul de umplere a combustibilului.
Notă. În caz de urgență, puteți folosi benzină cu octan scăzut pentru o perioadă foarte scurtă de timp. Într-o astfel de situație, limitați viteza de deplasare la moderată sau scăzută și în niciun caz nu lăsați motorul să bată. Alimentați cu combustibilul prescris cât mai curând posibil.
Motoarele diesel folosesc combustibil diesel de înaltă calitate (cu conținut de sulf nu mai mult de 0,3%).
Atenţie! Nu utilizați alte produse sau amestecuri în locul motorinei.
Atenţie! Dacă ați alimentat accidental vehiculul cu benzină în loc de motorină, nu porniți motorul sub nicio circumstanță și contactați imediat distribuitorul pentru a spăla sistemul.
Fluiditatea motorinei scade la temperaturi scăzute și pot fi eliberate hidrocarburi, care pot înfunda filtrul de combustibil. De obicei, pentru a evita astfel de probleme, benzinăriile de calitate vând combustibil, ale cărui proprietăți corespund sezonului. Cu toate acestea, primăvara sau toamna, când există o variație mare de temperatură, este posibil ca calitatea combustibilului să nu îndeplinească cerințele actuale. În acest caz, mai ales când opriți/porniți frecvent la temperaturi scăzute, alimentați cu motorină de iarnă. De comun acord cu dealer-ul, ca alternativă, puteți adăuga aditivul corespunzător în proporția scrisă pe recipient. Aditivul trebuie adăugat înainte de realimentare. Este eficient doar atunci când este adăugat înainte ca combustibilul să fie expus la frig.
La asamblarea vehiculului, motorul este reglat pentru a se potrivi cu marca de combustibil disponibil în regiunile pentru care este destinat vehiculul. Dar în cazul reexportării mașinii în alte țări sau când călătoriți în străinătate, este posibil ca gradele de combustibil disponibile să nu se potrivească pe deplin cu setarea motorului. Consultați-vă dealerul pentru sfaturi.
Nu vă zgâriți la calitatea combustibilului. Rețineți că utilizarea combustibilului de proastă calitate poate deteriora motorul.
Alimentarea cu combustibil
Alimentarea cu combustibil se efectuează în următoarea secvență.
- Asigurați-vă că opriți motorul.
Atenţie! Când realimentați, nu fumați și nu folosiți flăcări deschise. Vaporii de benzină sunt foarte inflamabili și în spații închise prezintă un pericol de explozie foarte mare.
Atenţie! Alimentați numai cu combustibil recomandat pentru vehiculul dumneavoastră (indicat pe eticheta de lângă rezervor).
Notă. Designul pompelor de alimentare și viteza de livrare a combustibilului la diferite stații de alimentare pot fi diferite. Țineți cont de acest lucru și citiți instrucțiunile de obicei de pe eticheta dozatorului înainte de a începe alimentarea cu combustibil și urmați-le când realimentați.
Notă. Volumul util al rezervorului de combustibil pe un motor pe benzină este de 55 de litri, iar pe un motor diesel - 60 de litri
- Deschideți umplerea rezervorului de combustibil. Pentru a face acest lucru, capacul de umplere a rezervorului de combustibil trebuie mai întâi deblocat. Ștecherul se deblochează cu cheia, care trebuie introdusă în fanta prevăzută și rotită cu un sfert de tură spre spatele vehiculului. Apoi ar trebui să deșurubați dopul.
Notă. Când scoateți capacul de umplere, se poate auzi un șuierat. Acesta este un sunet normal și poate fi ignorat.
- Introduceți duza de umplere în gâtul de umplere a combustibilului.
- Încet (fără a strânge pârghia pistolului până la eșec) turnați combustibil în rezervor. Alimentați până atunci. până când duza de combustibil întrerupe alimentarea cu combustibil. Nu umpleți excesiv rezervorul de combustibil deoarece acest lucru poate duce la scurgerea combustibilului din cauza expansiunii termice. Rezervorul de combustibil este plin când duza de combustibil este oprită pentru a doua oară.
- Scoateți pistolul. Instalați ștecherul și blocați-l.
Avertizare. Când ștecherul este scos, nu veți putea închide ușa din dreapta a mașinii.A Atenție! Nu rămâneți fără combustibil. Rata de aprindere poate duce la defectarea convertorului catalitic (vezi mai jos).
Comutator de combustibil inerțial
Acest comutator oprește alimentarea cu combustibil în cazul unei coliziuni. După operare, ar trebui să fie readus la starea inițială. Pentru mai multe informații, vezi paragraful «Comutator inerțial» la paragraful 2.