Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Паліўная сістэма і запраўка палівам (Peugeot Partner I)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Партнёр I (1996-2008)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Паліўная сістэма і запраўка палівам
0
Змест: Тып паліва 🠇 Запраўка 🠇 Інэрцыйны выключальнік падачы паліва 🠇

Тып паліва



У бензінавых рухавіках выкарыстоўваецца неэтыляваны бензін з актанавым лікам не ніжэй паказанага на этыкетцы, налепленай побач з заліўной гарлавінай паліўнага бака.

Заўвага. У экстраных выпадках вы можаце на працягу вельмі кароткага часу выкарыстоўваць бензін з паніжаным актанавым лікам. У такой сітуацыі абмяжуйце хуткасць руху да ўмеранай ці малой і ні ў якім разе не дапушчайце дэтанацыі рухавіка. Пры бліжэйшай магчымасці запраўце прадпісанае паліва.


У дызельных рухавіках выкарыстоўваецца высакаякаснае дызельнае паліва (з утрыманнем серы не больш за 0.3%).

Увага! Не выкарыстоўвайце замест дызельнага паліва ніякія іншыя прадукты і сумесі.


Увага! Калі вы выпадкова заправілі аўтамабіль замест дызельнага паліва бензінам, ні ў якім разе не запускайце рухавік і неадкладна звернецеся да дылера для прамывання сістэмы.


Цякучасць дызельнага паліва памяншаецца пры нізкай тэмпературы, і магчыма вылучэнне вуглевадародаў, якія могуць закаркаваць паліўны фільтр. Звычайна, каб пазбегнуць такіх праблем, на якасных аўтазаправачных станцыях прадаецца паліва, уласцівасці якога адпавядаюць пары года. Аднак увесну ці ўвосень, калі маецца вялікі роскід тэмпературы, якасць паліва можа не задавальняць бягучым патрабаванням. У гэтым выпадку, асабліва пры частых прыпынках/крананні пры нізкай тэмпературы запраўляйце зімовае дызельнае паліва. Па ўзгадненні з дылерам у якасці альтэрнатывы можна дадаваць адпаведную асадку ў прапорцыі, напісанай на ёмістасці. Асадку варта заліваць перад запраўкай паліва. Яна эфектыўная толькі пры яе даданні перад уздзеяннем холаду на паліва.



Пры зборцы аўтамабіля выконваецца рэгуляванне рухавіка пад марку паліва, наяўны ў наяўнасці ў рэгіёнах, для якіх прызначаны аўтамабіль. Але ў выпадку рээкспарту аўтамабіля ў іншыя краіны або пры падарожжах за мяжу магчыма такая сітуацыя, што даступныя маркі паліва не будуць поўнасцю адпавядаць наладзе рухавіка. Звернецеся за парадай да дылера.

Не эканомце на якасці паліва. Памятайце, што ўжыванне нізкаякаснага паліва можа прывесці да пашкоджання рухавіка.

Запраўка



Запраўка паліва выконваецца ва ўказанай ніжэй паслядоўнасці.

[Тэкст узяты з вэб-сайта: peugeotbook.ru]
  • Абавязкова выключыце рухавік.

Увага! Пры запраўцы не паліце і не карыстайцеся адчыненым агнём. Пары бензіну вельмі вогненебяспечныя, а ў зачыненых памяшканнях валодаюць вельмі высокай выбуханебяспекай.


Увага! Запраўляйце толькі паліва, рэкамендуемае для вашага аўтамабіля (паказана на этыкетцы побач з бакам).


Заўвага. Канструкцыя якія падаюць помпаў і хуткасць падачы паліва на розных заправачных станцыях можа быць рознай. Майце гэта на ўвазе і перад пачаткам запраўкі прачытайце інструкцыі, як правіла, размешчаныя на таблічцы на заправачнай калонцы, і пры запраўцы прытрымлівайцеся ім.


Заўвага. Карысны аб'ём паліўнага бака на бензінавага рухавіка роўны 55 л, а на дызельным рухавіку - 60 л

  • Адкрыйце гарлавіну паліўнага бака. Для гэтага спачатку варта адамкнуць корак заліўной гарлавіны паліўнага бака. Адмыканне корка выконваецца ключом, які варта ўставіць у прадугледжаны прарэз і павярнуць на чвэрць абарачэння ў кірунку задняй часткі аўтамабіля. Затым варта вывярнуць корак.

Заўвага. Пры зняцці вечка заліўной гарлавіны можа раздавацца шыпенне. Гэта нармальны гук, і на яго можна не зважаць.



  • Устаўце заправачны пісталет у гарлавіну паліўнага бака.
  • Павольна (не выціскаючы рычаг пісталета да адмовы) заліце паліва ў бак. Запраўку вырабляеце датуль. пакуль заправачны пісталет не адключыць падачу паліва. Не дапушчайце перапаўненні паліўнага бака, бо гэта можа прывесці да разлівання паліва ў выніку цеплавога пашырэння. Паліўны бак поўны ў момант другога адключэння заправачнага пісталета.
  • Выміце пісталет. Усталюеце корак і замкніце яе.

Перасцярога. Пры знятым корку вы не зможаце зачыніць правую бакавую дзверы аўтамабіля. А Увага! Не дапушчайце поўнай выпрацоўкі паліва. Пропускі узгарання могуць прывесці да выхаду з ладу каталітычнага нейтралізатара (гл. ніжэй).


Інэрцыйны выключальнік падачы паліва



Гэты выключальнік адсякае падачу паліва ў выпадку сутыкнення. Пасля спрацоўвання яго трэба вярнуць у зыходны стан. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да пункта "Інэрцыйны выключальнік" у параграфе 2.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Ніканава Вераніка
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Партнёр I: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя

Выдатак паліва
Паркоўка аўтамабіля
Выключэнне рухавіка
Прагрэў рухавіка пасля пуску
Пуск рухавіка
Абкатка новага аўтамабіля
Правілы эксплуатацыі аўтамабіля з каталітычным нейтралізатарам
Сістэма круіз-кантролю
Тармазная сістэма
Антыблакіровачная сістэма тармазоў
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Паліўная сістэма — запраўка і прапампоўка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Паліўная сістэма Пежо 207 (2006-2014)
➨ Паліўная сістэма — меры бяспекі Пежо 307 (2001-2008)
➨ Складовая сістэма запальвання (запальванне / паліўная сістэма) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Паліўная сістэма — агульная інфармацыя і меры засцярогі Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 25 + 25

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.