- Запраўляйце толькі тое паліва, якое рэкамендавана для вашага аўтамабіля. Карыстайцеся толькі неэтыляваным бензінам.
- Не дапушчайце поўнай выпрацоўкі паліва, бо гэта вядзе да пропускаў узгарання, што багата вынахадам каталітычнага нейтралізатара з ладу.
- Не ўключайце стартар пасля некалькіх няўдалых спроб запуску рухавіка (не пагарэлае паліва можа патрапіць у сістэму выпуску і вывесці з ладу каталітычны нейтралізатар).
- Пазбягайце неапраўдана працяглага пракручвання рухавіка. Не карыстайцеся педаллю акселератара пры пуску рухавіка. Забараняецца ўстараняць пропускі ўзгарання, цалкам выціскаючы педаль акселератара.
- Не запускайце рухавік шляхам буксіроўкі або "з штурхача". У экстраных выпадках выкарыстоўвайце запуск ад старонняга акумулятара з дапамогай злучальных правадоў.
- Пазбягайце перагрузкі рухавіка і перавышэнні максімальна дапушчальнай частаты кручэння рухавіка (дасягненні чырвонай зоны шкалы тахометра).
- Не дапушчайце працы рухавіка пры знятай свечцы запальвання ці разлучаным раздыме свечкі запальвання (для варыянтаў з бензінавага рухавіка).
- Не выключайце рухавік падчас руху.
- Не выключайце рухавік да прыпынку аўтамабіля пры ўключанай перадачы.
- Пры наяўнасці падазрэнняў на падвышаны выдатак алею, на пропускі ўзгарання ці на недастатковую магутнасць рухавіка (рухавік прагрэты да нармальнай працоўнай тэмпературы) неадкладна звернецеся да дылера кампаніі-вытворцы. Не адкрывайце дросельную засланку цалкам (у гэтай сітуацыі рух нават з павольнай хуткасцю можа прывесці да пашкоджання каталітычнага нейтралізатара).
[Арыгінал можна паглядзець на: PEUGEOTBOOK.ru]