Rodzaj paliwa
Silniki benzynowe wykorzystują benzynę bezołowiową o liczbie oktanowej nie niższej od podanej na etykiecie znajdującej się obok wlewu paliwa.
Uwaga: W sytuacjach awaryjnych można przez bardzo krótki czas stosować benzynę o niższej liczbie oktanowej. W takiej sytuacji należy ograniczyć prędkość jazdy do umiarkowanej lub niskiej i pod żadnym pozorem nie dopuścić do detonacji silnika. Przy najbliższej okazji zatankuj zalecane paliwo.
Silniki Diesla wykorzystują olej napędowy wysokiej jakości (o zawartości siarki nie większej niż 0,3%).
Uwaga! Nie należy stosować innych produktów ani mieszanek zamiast oleju napędowego.
Uwaga! Jeśli przypadkowo zatankujesz benzynę zamiast oleju napędowego, pod żadnym pozorem nie uruchamiaj silnika i natychmiast skontaktuj się ze sprzedawcą w celu przepłukania układu.
Płynność oleju napędowego spada w niskich temperaturach, a wydzielane węglowodory mogą zatkać filtr paliwa. Zazwyczaj, aby uniknąć tego typu problemów, stacje benzynowe wysokiej jakości sprzedają paliwo, którego właściwości są dostosowane do pory roku. Jednak wiosną i jesienią, gdy występują duże wahania temperatur, jakość paliwa może nie spełniać obecnych wymagań. W takim przypadku, zwłaszcza przy częstym zatrzymywaniu się i ruszaniu w niskich temperaturach, należy zatankować zimowy olej napędowy. Alternatywnie, po uzgodnieniu ze sprzedawcą, można dodać odpowiedni dodatek w proporcjach podanych na opakowaniu. Dodatek należy dodać przed zatankowaniem. Jest skuteczny tylko wtedy, gdy zostanie dodany zanim paliwo zostanie wystawione na działanie zimna.
Podczas montażu pojazdu silnik jest dostosowywany do marki paliwa dostępnego w regionach, w których pojazd będzie użytkowany. Jeśli jednak eksportujesz swój pojazd do innych krajów lub podróżujesz za granicę, może się okazać, że dostępne gatunki paliwa nie będą w pełni odpowiadały ustawieniom Twojego silnika. Aby uzyskać poradę, skontaktuj się ze swoim dealerem.
Nie oszczędzaj na jakości paliwa. Pamiętaj, że stosowanie paliwa niskiej jakości może spowodować uszkodzenie silnika.
Tankowanie
Tankowanie odbywa się w kolejności wskazanej poniżej.
- Pamiętaj o wyłączeniu silnika.
Uwaga! Nie palić ani nie używać otwartego ognia podczas tankowania. Opary benzyny są łatwopalne i wybuchowe w zamkniętych pomieszczeniach.
Uwaga: Należy używać wyłącznie paliwa zalecanego dla danego pojazdu (wskazane na etykiecie obok zbiornika).
[Źródło dostępne tutaj: www.peugeotbook.ru]
Uwaga: Konstrukcja pomp zasilających i szybkość podawania paliwa mogą się różnić w zależności od stacji benzynowej. Pamiętaj o tym i przed rozpoczęciem tankowania przeczytaj instrukcję, która zwykle znajduje się na tabliczce informacyjnej przy dystrybutorze paliwa. Postępuj zgodnie z nią podczas tankowania.
Uwaga: Pojemność użytkowa zbiornika paliwa w silniku benzynowym wynosi 55 litrów, a w silniku wysokoprężnym – 60 litrów
- Otwórz wlew zbiornika paliwa. Aby to zrobić, należy najpierw odblokować korek wlewu paliwa. Wtyczkę otwiera się za pomocą kluczyka, który należy włożyć do przeznaczonego do tego celu gniazda i przekręcić o ćwierć obrotu w kierunku tyłu pojazdu. Następnie należy odkręcić korek.
Uwaga: Podczas zdejmowania korka wlewu paliwa może być słyszalny syczący dźwięk. Jest to normalny dźwięk, który można zignorować.
- Włóż dyszę paliwa do szyjki zbiornika paliwa.
- Powoli (bez ściskania dźwigni pistoletu do końca) napełnij zbiornik paliwem. Do tego czasu kontynuuj tankowanie. dopóki dysza paliwowa nie zamknie dopływu paliwa. Nie należy przepełniać zbiornika paliwa, gdyż może to spowodować wyciek paliwa na skutek rozszerzalności cieplnej. Zbiornik paliwa jest pełny, gdy po raz drugi zakręcimy dyszę wlewu paliwa.
- Wyjmij pistolet. Załóż wtyczkę i zablokuj ją.
Ostrzeżenie. Jeśli korek zostanie zdjęty, nie będzie można zamknąć prawych drzwi samochodu. Uwaga! Nie dopuść do całkowitego wylania się paliwa. Wypadanie zapłonów może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora (patrz poniżej).
Przełącznik bezwładnościowy dopływu paliwa
Ten wyłącznik odcina dopływ paliwa w razie kolizji. Po wyzwoleniu powinien zostać przywrócony do stanu pierwotnego. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z pozycją "Przełącznik bezwładnościowy" w ustępie 2.