Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Паливна система та заправка паливом (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Паливна система та заправка паливом
0
Зміст: Тип палива 🠇 Заправка 🠇 Інерційний вимикач подачі палива 🠇

Тип палива



У бензинових двигунах використовується неетильований бензин з октановим числом не нижче зазначеного на етикетці, наклеєній поруч із заливною горловиною паливного бака.

Примітка. В екстрених випадках ви можете протягом дуже короткого часу використовувати бензин зі зниженим октановим числом. У такій ситуації обмежте швидкість руху до помірної або малої і в жодному разі не допускайте детонації двигуна. За найближчої нагоди заправте запропоноване паливо.


У дизельних двигунах використовується високоякісне дизельне паливо (з вмістом сірки трохи більше 0.3%).

Увага! Не використовуйте замість дизельного палива інші продукти та суміші.


Увага! Якщо ви випадково заправили автомобіль замість дизельного палива бензином, не запускайте двигун і негайно зверніться до дилера для промивання системи.


Плинність дизельного палива зменшується при низькій температурі, і можливе виділення вуглеводнів, які можуть закупорити паливний фільтр. Зазвичай, щоб уникнути подібних проблем, на якісних автозаправних станціях продається паливо, властивості якого відповідають порі року. Однак навесні або восени, коли є великий розкид температури, якість палива може не задовольняти поточні вимоги. У цьому випадку, особливо при частих зупинках/торканні при низькій температурі, заправляйте зимове дизельне паливо. За узгодженням з дилером як альтернативу можна додавати відповідну присадку в пропорції, написаної на ємності. Присадку слід заливати перед заправкою палива. Вона ефективна лише за її додаванні перед впливом холоду на паливо.



При збиранні автомобіля виконується регулювання двигуна під марку палива, що є в регіонах, для яких призначений автомобіль. Але у разі реекспорту автомобіля в інші країни або під час подорожей за кордон можлива така ситуація, що доступні марки палива не будуть повністю відповідати налаштуванню двигуна. Зверніться за порадою до дилера.

Не заощаджуйте на якості палива. Пам'ятайте, що використання низькоякісного палива може призвести до пошкодження двигуна.

Заправка



Заправка палива виконується у наведеній нижче послідовності.
  • Обов'язково вимкніть двигун.

Увага! При заправці не паліть і не користуйтеся відкритим вогнем. Пари бензину дуже вогненебезпечні, а в закритих приміщеннях мають дуже високу вибухонебезпечність.


Увага! Заправляйте лише паливо, рекомендоване для вашого автомобіля (вказано на етикетці поряд з баком).


Примітка. Конструкція насосів, що подають, і швидкість подачі палива на різних заправних станціях може бути різною. Майте це на увазі і перед початком заправки прочитайте інструкції, як правило, розміщені на табличці на колонці заправки, і при заправці слідуйте їм.


Примітка. Корисний об'єм паливного бака на бензиновому двигуні дорівнює 55 л, а на дизельному двигуні – 60 л

  • Відкрийте горловину паливного бака. Для цього спочатку слід відімкнути пробку заливної горловини паливного бака. Відмикання пробки виконується ключем, який слід вставити у передбачений проріз і повернути на чверть оберту у напрямку задньої частини автомобіля. Потім слід вивернути пробку.

Примітка. При знятті кришки заливної горловини може лунати шипіння. Це нормальний звук, і його можна не звертати уваги.



  • Вставте заправний пістолет у горловину паливного бака.
  • Повільно (не вичавлюючи важіль пістолета вщент) залийте паливо у бак. Заправляйте до тих пір. поки заправний пістолет не відключить подачу палива. Не допускайте переповнення паливного бака, оскільки це може призвести до розливання палива через теплове розширення. Паливний бак повний у момент другого відключення заправного пістолета.
  • Вийміть пістолет. Встановіть пробку та закрийте її.

Застереження. При знятій пробці ви не зможете закрити праві бічні двері автомобіля. А Увага! Не допускайте повного вироблення палива. Пропуски займання можуть призвести до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора (див. нижче).


Інерційний вимикач подачі палива



Цей вимикач відсікає подачу палива у разі зіткнення. Після спрацьовування його слід повернути у вихідний стан. За додатковою інформацією зверніться до пункту "Інерційний вимикач" у параграфі 2.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Інструкція з експлуатації
Наступні

Витрата палива
Паркування автомобіля
Вимкнення двигуна
Прогрів двигуна після пуску
Пуск двигуна
Обкатка нового автомобіля
Правила експлуатації автомобіля з каталітичним нейтралізатором
Система круїз-контролю
Гальмівна система
Антиблокувальна система гальм
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Паливна система — розгерметизація Пежо 106 (1991-2003)
➨ Паливна система Пежо 207 (2006-2014)
➨ Паливна система — заходи безпеки Пежо 307 (2001-2008)
➨ Складова система запалювання (запалювання/паливна система) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Паливна система — загальна інформація та запобіжні заходи Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 31 + 47

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.