Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Sistem de frânare antiblocare (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sistem de frânare antiblocare
0
Sistemul antiblocare a roților (ABS) previne blocarea roților atunci când pedala de frână este apăsată puternic. Acest lucru te ajută să menții controlul mașinii, ajutându-te să eviți obstacolele. În timpul frânării normale, sistemul antiblocare nu funcționează.

Funcționarea sistemului este indicată prin pulsarea pedalei de frână. Pentru a monitoriza starea sistemului, se utilizează martorul luminos ABS (a se vedea punctul relevant din paragraful 2).

Sistemul ABS este completat de un sistem electronic de distribuție a forței de frânare (EBD).

Iată doar câteva lucruri pe care ar trebui să le știi atunci când conduci un vehicul echipat cu frâne antiblocare.

Atenție: Sistemul ABS nu poate depăși limitele fizice ale încercării de a frâna vehiculul pe o distanță foarte scurtă sau să-i permită să vireze cu viteză excesivă și nici nu poate preveni riscul de acvaplanare, în care un strat de apă împiedică anvelopele să aibă contact suficient cu suprafața drumului. Prin urmare, prezența unui sistem ABS nu ar trebui în niciun caz să provoace un comportament al șoferului care să reprezinte o amenințare la adresa propriei siguranțe sau a siguranței celorlalți participanți la trafic. În orice circumstanțe, șoferul este obligat să conducă vehiculul cu respectarea reglementărilor de siguranță și să țină cont de natura suprafeței drumului, de condițiile meteorologice și de situația traficului.


Notă: Pe suprafețe moi, cum ar fi zăpadă afânată, nisip sau pietriș, distanța de frânare a vehiculului dumneavoastră poate fi mai mare decât cea a unui vehicul care nu este echipat cu frâne antiblocare. Motivul pentru aceasta este că. că pe o suprafață instabilă, roțile blocate creează o pană în fața lor din materialul prezent pe suprafața drumului, ceea ce ajută la oprirea mașinii. Totuși, chiar și în aceste condiții, sistemul de frânare antiblocare oferă o stabilitate și un control mai bun al mașinii.




Vă rugăm să rețineți următoarele:
  • Nu așezați covorașe neomologate sau alte obiecte sub pedala de frână. Acest lucru limitează cursa pedalei și, prin urmare, reduce eficiența frânării.
  • În caz de urgență, apăsați pedala de ambreiaj și aplicați continuu forța maximă pe pedala de frână. Sistemul antiblocare a frânelor se va activa imediat, permițându-vă să mențineți controlul deplin asupra vehiculului și, dacă există suficient spațiu, să ocoliți obstacolele. Nu eliberați pedala în timp ce frânați. Sub nicio formă nu trebuie să aplici brusc pedala de frână. Aceasta întrerupe funcționarea sistemului și poate duce la creșterea distanței de frânare.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Manual de utilizare
Următorul

Sistem de frânare
Sistem de control al vitezei de croazieră
Reguli de funcționare pentru un vehicul cu convertor catalitic
Rodarea unei mașini noi
Sistemul de alimentare și realimentarea
Încălzire și ventilație
Transportul bagajelor
Tractarea unei remorci
Lanțuri de zăpadă
Anvelope de iarnă
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Sistem de frânare antiblocare (ABS) — informații generale Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sistem de frânare antiblocare (ABS) și regulator electronic al… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Sistem de frânare Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Sistem de frânare antiblocare (ABS) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Sistem de frânare — sângerare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 20 + 28

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.