Orez. 2. Amplasarea indicatoarelor lămpilor de control pe tabloul de bord
1. Indicator de temperatură a lichidului de răcire a motorului
2. Vitezometru
3. Tahometru
4. Indicator de combustibil
5. Afișaj multifuncțional al contorului de parcurs / contorului de parcurs / întreținerea necesară / nivelul uleiului de motor
6. Buton pentru comutarea contorului de parcurs/contorul de kilometraj zilnic și resetarea contorului
7. Buton de reglare a luminii de fundal a panoului de instrumente
8. Lampă indicator baterie
9. Lampă de control al presiunii insuficiente a uleiului în sistemul de lubrifiere a motorului
10. Lampă de control pentru activarea frânei de parcare / nivel scăzut al lichidului de frână / defecțiune în sistemul electronic de distribuție a forței de frânare
11. Lampă de avertizare a sistemului de frânare antiblocare (ABS)
12. Lampă de avertizare pentru centura de siguranță a șoferului
13. Lampă de control a includerii indicilor virajului la stânga
14. Lampă de control a includerii indicilor virajului la dreapta
15. Lampă de avertizare faza lungă
16. Lampă de avertizare faza scurtă
17. Lampă de avertizare airbag
18. Lampă de control pentru dezactivarea airbag-ului pasagerului din față
19. Indicator lampă de ceață
20. Indicator lămpi de ceață spate
21. Lampa de control a sistemului de management al motorului
22. Lampă de avertizare combustibil scăzut
23. Lampă de avertizare pentru prezența unor defecțiuni grave în mașină
24. Preîncălzirea lămpii de control (pe versiunile diesel)
25. Lampă de control al nivelului insuficient de lichid de răcire
Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului și lampa de avertizare pentru supraîncălzirea lichidului de răcire
Pe măsură ce motorul se încălzește, acul indicatorului se deplasează treptat spre zona de mijloc a scalei. Când se atinge temperatura normală de funcționare, acul ar trebui să se oprească în zona de mijloc.
Dacă săgeata intră în zona roșie a scalei, aceasta indică supraîncălzirea lichidului de răcire, care este plină de daune grave ale motorului. Pe vreme caldă, chiar și mișcarea lentă poate face ca săgeata să se apropie de zona roșie. În acest caz, se recomandă oprirea și oprirea motorului. Puteți continua să vă mișcați după un timp, dar încercați să nu folosiți accelerația puternică.
Dacă săgeata tinde din nou către zona roșie a scalei, ar trebui să vă opriți imediat, să opriți contactul și să încercați să aflați și să eliminați cauza acestui fenomen sau să căutați ajutor calificat.
Atenţie! Nu scoateți niciodată capacul rezervorului de expansiune când motorul este cald, deoarece aceasta poate provoca opărire.
Atenţie! În anumite condiții de funcționare, ventilatorul de răcire a radiatorului poate continua să funcționeze câteva minute după ce motorul a fost oprit. Aveți grijă să țineți mâinile și îmbrăcămintea departe de rotorul ventilatorului. Prinderea în palele rotative ale ventilatorului poate duce la răniri grave.
Intrarea săgeții în zona roșie este însoțită de includerea unei lămpi de control pentru supraîncălzirea lichidului de răcire. În același timp, se aprinde lampa de avertizare de defecțiune majoră (lampă «STOP»).
Vitezometru
Afișează viteza actuală a vehiculului în km/h.
Tahometru
Tahometrul arată turația motorului în rotații pe minut (x100).
Nu permiteți motorului să funcționeze în astfel de moduri când săgeata intră în zona roșie a scalei.
Ecartament de combustibil
Afișează nivelul curent al combustibilului. Nivelul insuficient de combustibil este indicat de lampa de control corespunzătoare (vezi mai jos). Aprinderea becului de control indică faptul că în rezervor există o rezervă de combustibil, care este suficientă pentru 50 km de parcurs.
Notă. Volumul de combustibil necesar pentru a umple un rezervor gol poate fi mai mic decât capacitatea nominală a rezervorului, deoarece rămâne întotdeauna o cantitate mică de combustibil în rezervor.
Notă. Când conduceți pe drumuri denivelate sau întortocheate, valorile indicatorului pot diferi de valorile reale din cauza fluctuațiilor combustibilului din rezervor. Verificați nivelul combustibilului în timp ce conduceți pe un drum drept și plan.
Avertizare. Nu lăsați combustibilul din rezervor să se epuizeze complet. Aprinderea greșită a motorului poate duce la defectarea convertorului catalitic.
Afișaj multifuncțional al contorului de parcurs/contorului de parcurs/întreținerea necesară/nivelul uleiului de motor
După punerea contactului, afișajul afișează următoarele informații în secvență:
- kilometraj până la următorul service,
- citiri ale contorului de parcurs / parcurs,
- nivelul uleiului de motor (pe vehiculele cu motor diesel).
Afișarea kilometrajului până la următorul service
Imediat după punerea contactului, simbolul cheii se aprinde pe display timp de 5 secunde și indică câți kilometri mai are de parcurs mașina înainte de următoarea întreținere programată.
La 5 secunde de la punerea contactului, apar informații despre contorul de parcurs sau contorul de parcurs (vezi mai jos).
Dacă următorul service este la mai puțin de 1.000 km distanță, simbolul cheii nu se va stinge după ce apar informațiile contorului de parcurs sau a contorului de parcurs și va rămâne aprins până când indicatorul de service este resetat la zero (vezi mai jos).
Dacă perioada pentru următoarea întreținere a expirat deja, după cuplarea contactului, simbolul cheii se aprinde pe afișaj timp de 5 secunde și cu ajutorul numerelor intermitente se indică prin câți kilometri a depășit mașina perioada pt. urmatoarea intretinere. După 5 secunde de la pornirea contactului, când apar informațiile contorului de parcurs sau a contorului de parcurs, simbolul cheii nu se stinge și va rămâne aprins până când indicatorul de service este resetat la zero (vezi mai jos).
Atenţie! Vehiculul trebuie întreținut cât mai curând posibil.
Afișaj contor de parcurs/contor de parcurs
Afișează kilometrajul total sau zilnic al vehiculului. Comutarea între cele două moduri și resetarea contorului se realizează prin butonul corespunzător (vezi mai jos).
Notă. Informațiile privind kilometrajul total și zilnic sunt disponibile pentru aproximativ 30 de secunde după decuplarea contactului, la deschiderea ușii șoferului și la blocarea vehiculului.
Indicator nivel ulei motor
Indicatorul de nivel al uleiului de motor la vehiculele cu motor diesel se aprinde timp de aproximativ 10 secunde când contactul este pornit după kilometraj până la următorul service și informații despre contorul de parcurs sau parcurs.
Cinci sau șase pătrate - nivelul uleiului este normal. Un număr mai mic - trebuie să adăugați ulei cât mai curând posibil. Dar înainte de completare, asigurați-vă că verificați nivelul uleiului cu o joja (vezi capitolul relevant). Pentru a măsura, parcați vehiculul pe o suprafață plană și lăsați motorul să se răcească timp de aproximativ 10 minute.
Notă. Un nivel ridicat al uleiului poate cauza probleme la motor.
Nivelul insuficient de ulei, care poate duce la defecțiunea motorului, este indicat prin clipirea a 6 segmente pe afișaj. În acest caz, contactați dealerul Citroen cât mai curând posibil.
Resetarea indicatorului de kilometraj până la următorul service
Această procedură se efectuează utilizând butonul de comutare al contorului de parcurs/contorul de parcurs și butonul de resetare a contorului de parcurs (vezi mai jos). O descriere detaliată a procedurii este dată în capitol 1A sau 1B (in functie de tipul motorului).
Buton pentru comutarea contorului de parcurs/contorul de kilometraj zilnic și resetarea contorului
La afișarea kilometrajului total, o apăsare scurtă a butonului duce la afișarea kilometrajului pentru o singură călătorie (pe zi).
La afișarea kilometrajului zilnic, o apăsare scurtă a butonului duce la afișarea kilometrajului total.
Când este afișat kilometrajul zilnic, apăsați lung butonul (ţineţi apăsat mai mult de 3 secunde) resetează contorul de parcurs la zero.
Buton de reglare a luminii tabloului de bord
Apăsarea acestui buton în timp ce luminile de parcare sunt aprinse crește sau scade luminozitatea tabloului de bord și a iluminării afișajului multifuncțional. La atingerea minimului (sau maxim) eliberați butonul și apoi apăsați-l din nou. pentru a crește sau a reduce nivelul de lumină.
Odată ce luminozitatea este cea dorită, eliberați butonul.
Lampă de control a încărcării bateriei reîncărcabile
Lampa se aprinde în roșu la punerea contactului și se stinge imediat după pornirea motorului.
Dacă ledul se aprinde în timp ce motorul funcționează, aceasta indică o defecțiune a sistemului de încărcare, un contact slab la baterie sau bornele demarorului sau o centură slăbită/ruptă a alternatorului. Ar trebui să vă opriți imediat, să încercați să aflați și să eliminați cauza acestui fenomen sau să căutați ajutor calificat.
Lampă de control al presiunii insuficiente a uleiului în sistemul de lubrifiere a motorului
Lampa se aprinde în roșu la punerea contactului și se stinge imediat după pornirea motorului.
Această lampă funcționează împreună cu lampa indicatoare de defecțiuni grave (lampă «STOP»).
Dacă lampa nu se stinge, rămâne aprinsă sau clipește în timp ce vehiculul este în mișcare, opriți vehiculul cât mai curând posibil și opriți imediat motorul. Verificați nivelul uleiului de motor înainte de a conduce (Vezi deasupra). Dacă este scăzut, adăugați ulei până la nivelul necesar. Dacă nivelul uleiului este normal și lampa rămâne aprinsă, opriți motorul și solicitați asistență calificată.
Dacă a fost pusă o sarcină grea pe motor, lampa poate clipi la ralanti. Cu toate acestea, sub accelerație ușoară, ar trebui să se stingă.
Lampă de avertizare pentru activarea frânei de parcare și nivelul scăzut al lichidului de frână / defecțiune în sistemul electronic de distribuție a forței de frânare
Lampa se aprinde roșu în trei cazuri:
- când deplasați maneta frânei de mână în poziția sus:
- când nivelul lichidului de frână scade sub valoarea minimă admisă (cu frâna de mână eliberată);
- concomitent cu lampa de avertizare ABS se aprinde pentru a indica o defecțiune a sistemului electronic de distribuție a forței de frânare (în prezența).
Această lampă funcționează împreună cu lampa indicatoare de defecțiuni grave (lampă «STOP»).
Dacă lampa se aprinde când frâna de parcare este eliberată, verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul lichidului de frână (vezi capitolul relevant). Dacă nivelul lichidului este normal, solicitați imediat asistență calificată.
Atenţie! Dacă acest martor se aprinde în timp ce conduceți cu frâna de parcare oprită, opriți imediat în cea mai apropiată porțiune sigură a drumului. Reduceți încet viteza. Frânează foarte atent. Evitați apăsarea bruscă asupra pedalei de frână. După oprire, încercați să găsiți și să eliminați cauza acestui fenomen sau căutați ajutor calificat. Nu continuați să conduceți până când problema nu este remediată.
Lampa de avertizare ABS
Lampa se aprinde în galben când contactul este cuplat și se stinge imediat după pornirea motorului, confirmând că sistemul funcționează.
Dacă se aprinde în timpul conducerii, aceasta indică o defecțiune a sistemului ABS. Contactați distribuitorul pentru a verifica starea sistemului.
Notă. Dacă sistemul ABS eșuează, sistemul convențional de frânare va funcționa normal. Sistemul de distribuție a forței de frânare va funcționa cu o eficiență redusă.
Atenţie! Vehiculele cu ABS sunt echipate și cu distribuție a forței de frânare (EBD). Activarea simultană a lămpilor de avertizare de activare a frânei de mână (Vezi deasupra) iar ABS indică o defecțiune a acestui sistem. În acest caz, frânarea bruscă poate duce la blocarea prematură a roților din spate cu posibilitatea derapajului. Frânează foarte atent. Evitați apăsarea bruscă asupra pedalei de frână. În cel mai scurt timp, contactați dealerul dumneavoastră pentru a verifica starea sistemului.
Lampa de avertizare pentru centura de siguranță a șoferului
Lampa se aprinde în roșu dacă centura de siguranță a șoferului rămâne nelegată.
Lămpile de control a includerii indicilor de viraj
Lampa de control pentru aprinderea indicatoarelor de viraj la stânga sau la dreapta începe să clipească în verde după ce maneta semnalizatoarelor este comutată în poziția dorită, simultan cu semnalizatoarele de pe partea corespunzătoare.
Lampă de avertizare faza lungă
Lampa se aprinde în albastru când farurile sunt aprinse și se utilizează semnalizarea farurilor.
Lampă de avertizare pentru faza scurtă
Lampa se aprinde în verde când farurile de fază scurtă sunt aprinse.
Lampă de avertizare airbag
Lampa se aprinde în galben când contactul este cuplat și se stinge imediat după pornirea motorului, confirmând că sistemul funcționează.
Dacă nu se aprinde, rămâne aprins sau se aprinde în timpul conducerii, aceasta indică o defecțiune a sistemului. Aprinderea lămpii când motorul este pornit este însoțită de un semnal sonor. Contactați distribuitorul pentru a verifica starea sistemului.
Lampă de avertizare pentru dezactivarea airbagului pasagerului
Lampa se aprinde în galben când airbag-ul pasagerului este dezactivat utilizând comutatorul corespunzător.
Dacă lampa nu se aprinde sau clipește, contactați dealer-ul cât mai curând posibil pentru a verifica sistemul.
Lampa de avertizare lampa de ceata
Lampa se aprinde în verde când farurile de ceață sunt aprinse.
Lampa de control a lămpilor de ceață din spate
Lampa se aprinde în galben când luminile de ceață spate sunt aprinse.
Lampa de control a unui sistem de control al motorului
Lampa se aprinde galben la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului Dacă rămâne aprinsă sau se aprinde în timpul conducerii, în orice caz, contactați imediat dealerul dumneavoastră.
Aprinderea lămpii indică o defecțiune a sistemului de injecție de combustibil, a sistemului de aprindere sau a sistemului de evacuare. În acest ultim caz, acest lucru poate duce la defectarea convertorului catalitic.
Lampă de avertizare combustibil scăzut
Includerea acestei lămpi indică faptul că combustibilul rămas în rezervor este suficient doar pentru 50 km de parcurs. Alimentați-vă vehiculul cât mai curând posibil.
Lampă de avertizare pentru defecțiuni grave în mașină
Această lumină de avertizare se aprinde în același timp cu luminile de avertizare pentru presiunea scăzută a uleiului de motor, temperatura și nivelul scăzut al lichidului de răcire, activarea frânei de parcare/nivelul scăzut al lichidului de frână/sistemul de distribuție a forței de frânare.
Dacă această lampă se aprinde în timp ce motorul funcționează, opriți imediat. Contactați dealerul dvs. cât mai curând posibil.
Lampă de control preîncălzire (numai pe versiunile diesel)
Lampa bujiilor incandescente se aprinde în galben când contactul este cuplat. Puteți porni un motor rece numai după ce lampa se stinge. Dacă motorul este cald, este posibil ca această lampă de avertizare să nu se aprindă.
Lampă de control al nivelului insuficient al lichidului de răcire
Lampa se aprinde în roșu când temperatura lichidului de răcire depășește nivelul maxim setat.
Această lampă funcționează împreună cu lampa indicatoare de defecțiuni grave (lampă «STOP»).
Când aprindeți lampa, opriți imediat, opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Aduceți nivelul lichidului la normal.
Atenţie! Nu scoateți niciodată capacul rezervorului de expansiune când motorul este cald, deoarece aceasta poate provoca opărire.
După răcire, puteți continua să conduceți, asigurându-vă că lampa nu se aprinde din nou. Solicitați dealerului dumneavoastră să verifice starea motorului cât mai curând posibil.