Panou de instrumente (Peugeot Partner I)

Nomenclatura și dispunerea instrumentelor și a martorilor luminosi pot varia în funcție de versiunea vehiculului (anul fabricației, nivelul de echipare, tipul motorului, configurația direcției etc.). Mai jos este o imagine a unui grup de instrumente tipic (figura 2).





1. Indicator de temperatură a lichidului de răcire a motorului

2. Vitezometru

3. Tahometru

4. Indicator nivel combustibil

5. Afișaj multifuncțional pentru kilometraj/kilometraj parcurs/necesar de întreținere/nivel ulei motor

6. Buton pentru comutarea kilometrajului/contorului de parcurs și resetarea contorului

7. Buton de reglare a intensității luminii de fundal a bordului

8. Indicator luminos de încărcare a bateriei

9. Martor luminos pentru presiune scăzută a uleiului în sistemul de ungere a motorului

10. Martor luminos de defecțiune a frânei de mână/nivelului scăzut al lichidului de frână/sistemului electronic de distribuție a forței de frânare

11. Martor luminos al sistemului antiblocare a roților (ABS)

12. Indicator de avertizare centură de siguranță șofer

13. Martor luminos pentru semnalizarea stânga

14. Martor luminos pentru semnalizarea dreapta

15. Lampă indicatoare de fază lungă

16. Lampă indicatoare pentru lumini de întâlnire

17. Martor luminos airbag

18. Martor luminos de dezactivare a airbagului pasagerului față

19. Lampă indicatoare pentru proiectoare de ceață

20. Martor luminos al luminii de ceață spate

21. Martor luminos al sistemului de management al motorului

22. Martor luminos pentru nivelul scăzut de combustibil

23. Martor luminos pentru defecțiuni grave ale vehiculului

24. Martor luminos de preîncălzire (pe variantele diesel)

25. Martor luminos pentru nivelul scăzut al lichidului de răcire

Indicatorul temperaturii lichidului de răcire a motorului și martorul luminos de avertizare privind supraîncălzirea lichidului de răcire

Textul original se află la: www.PeugeotBook.ru



Pe măsură ce motorul se încălzește, indicatorul se deplasează treptat spre zona din mijloc a scalei. Când se atinge temperatura normală de funcționare, săgeata ar trebui să se oprească în zona din mijloc.

Dacă acul intră în zona roșie a scalei, acest lucru indică supraîncălzirea lichidului de răcire, ceea ce poate provoca daune grave motorului. În condiții de vreme caldă, chiar și o mișcare lentă poate face ca acul să se apropie de zona roșie. În acest caz, se recomandă oprirea și oprirea motorului. Puteți continua să conduceți după un timp, dar încercați să nu accelerați brusc.

Dacă acul se apropie din nou de zona roșie a scalei, trebuie să opriți imediat, să opriți contactul și să încercați să aflați și să eliminați cauza acestui fenomen sau să solicitați ajutor calificat.

Atenție! Nu scoateți niciodată capacul vasului de expansiune când motorul este cald, deoarece acest lucru poate provoca opăriri.

Atenție: În anumite condiții de funcționare, ventilatorul de răcire al radiatorului poate continua să funcționeze timp de câteva minute după oprirea motorului. Aveți grijă să nu vă apropiați mâinile și hainele de rotorul ventilatorului. Prinderea în palele rotative ale ventilatorului poate provoca vătămări grave.

Când acul intră în zona roșie, se aprinde martorul luminos de avertizare privind supraîncălzirea lichidului de răcire. În același timp, se aprinde martorul luminos pentru defecțiune gravă (martorul STOP).

Vitezometru

Afișează viteza curentă a vehiculului în km/h.

Tahometru

Tahometrul arată turația arborelui cotit al motorului în rotații pe minut (x100).



Nu permiteți motorului să funcționeze în moduri în care acul intră în zona roșie a scalei.

Indicator nivel combustibil

Afișează nivelul actual de combustibil. Un indicator luminos pentru nivel scăzut de combustibil (vezi mai jos) indică un nivel scăzut de combustibil. Când indicatorul luminos se aprinde, în rezervor mai este suficient combustibil pentru a parcurge o călătorie de 50 km.

Notă: Cantitatea de combustibil necesară pentru umplerea unui rezervor gol poate fi mai mică decât capacitatea nominală a rezervorului, deoarece în rezervor rămâne întotdeauna o cantitate mică de combustibil.

Notă: Când conduceți pe drumuri denivelate sau serpentine, citirea indicatorului poate diferi de valoarea reală din cauza fluctuațiilor nivelului de combustibil din rezervor. Verificați nivelul combustibilului în timp ce conduceți pe un drum drept și plan.

Avertizare. Nu lăsați rezervorul de combustibil să se golească. Raturile de aprindere ale motorului pot cauza defectarea convertorului catalitic.

Afișaj multifuncțional pentru kilometraj/kilometraj parțial/service/nivel ulei motor

După punerea contactului, următoarele informații sunt afișate secvențial pe afișaj:

• kilometraj până la următoarea întreținere,
• citiri ale kilometrajului/tripkilometrajului,
• nivelul uleiului de motor (la vehiculele cu motoare diesel).

Indicarea kilometrajului până la următoarea întreținere

Imediat după punerea contactului, pe afișaj se aprinde un simbol cu cheie franceză timp de 5 secunde și indică câți kilometri mai au mașina de parcurs până la următoarea revizie programată.



După 5 secunde de la punerea contactului, apar informațiile de pe kilometraj sau kilometrajul parțial (vezi mai jos).

Dacă vehiculul mai are mai puțin de 1000 km până la următoarea revizie, simbolul cheii nu se va stinge după apariția informațiilor de pe kilometraj sau kilometrajul parțial și va rămâne aprins până la resetarea indicatorului de revizie (vezi mai jos).

Dacă este necesară următoarea revizie programată, pe afișaj se va aprinde un simbol cu cheie franceză timp de 5 secunde după cuplarea contactului, iar numărul de kilometri parcurși de vehicul în perioada de revizie programată va clipi. După 5 secunde de la cuplarea contactului, când apar informațiile kilometrajului sau ale kilometrajului parțial, simbolul cheii nu se stinge și va rămâne aprins până la resetarea indicatorului de service (vezi mai jos).

Atenție! Este necesar să efectuați întreținerea vehiculului cât mai curând posibil.

Afișajul kilometrajului/contorului de parcurs

Arată kilometrajul total sau zilnic al vehiculului. Comutarea între cele două moduri și resetarea contorului se efectuează folosind butonul corespunzător (vezi mai jos).

Notă: Informațiile despre kilometrajul total și zilnic sunt disponibile timp de aproximativ 30 de secunde după decuplarea contactului, la deschiderea portierei șoferului și la încuierea vehiculului.

Indicator nivel ulei motor

Indicatorul nivelului uleiului de motor la vehiculele diesel se aprinde timp de aproximativ 10 secunde la cuplarea contactului, după afișarea informațiilor despre intervalul de service și a informațiilor de pe kilometraj sau contorul de bord.



Cinci sau șase pătrate – nivelul uleiului este normal. Cu cât numărul este mai mic, cu atât trebuie să adăugați mai mult ulei cât mai repede posibil. Dar înainte de a completa, asigurați-vă că verificați nivelul uleiului cu o jojă (vezi capitolul relevant). Pentru măsurare, așezați autovehiculul pe o suprafață plană orizontalăși lăsați motorul să se răcească aproximativ 10 minute.

Notă: Nivelurile excesive de ulei pot cauza probleme de performanță a motorului.

Nivelul insuficient de ulei, care poate duce la defectarea motorului, este indicat prin clipirea a 6 segmente pe afișaj. În acest caz, trebuie să contactați cât mai curând posibil un dealer Citroën.

Resetarea indicatorului de kilometraj până la următoarea revizie

Această procedură se efectuează utilizând comutatorul kilometrajului/kilometrajului parțial și butonul de resetare (vezi mai jos). O descriere detaliată a procedurii este prezentată în capitolul 1A sau 1B (în funcție de tipul motorului).

Comutator kilometraj/contor parțial și buton de resetare

La afișarea kilometrajului total, o apăsare scurtă a butonului va afișa kilometrajul pentru o singură călătorie (pe zi).

La afișarea kilometrajului zilnic, o apăsare scurtă a butonului afișează kilometrajul total.

Când se afișează kilometrajul zilnic, apăsați lung butonul (menținută mai mult de 3 secunde) determină resetarea contorului zilnic de kilometraj.

Buton de diminuare a luminii de fundal a panoului de instrumente

Apăsarea acestui buton cu luminile de poziție aprinse crește sau scade luminozitatea tabloului de bord și a iluminării de fundal a afișajului multifuncțional. Când se atinge minimul (sau maxim) pentru a schimba nivelul de luminozitate, eliberați butonul și apoi apăsați-l din nou. pentru a crește sau a reduce nivelul de lumină.



După ce luminozitatea este cea dorită, eliberați butonul.

Indicator luminos de încărcare a bateriei

Lampa se aprinde în roșu când contactul este cuplat și se stinge imediat după pornirea motorului.

Dacă martorul se aprinde când motorul funcționează, acest lucru indică o defecțiune a sistemului de încărcare, un contact slab la bornele bateriei sau ale demarorului sau o curea a alternatorului slăbită/ruptă. Ar trebui să vă opriți imediat, să încercați să aflați și să eliminați cauza acestui fenomen sau să solicitați ajutor calificat.

Martor luminos de presiune scăzută a uleiului în sistemul de ungere a motorului

Lampa se aprinde în roșu când contactul este cuplat și se stinge imediat după pornirea motorului.



Această lampă funcționează împreună cu martorul luminos pentru defecțiuni grave (lampa STOP).

Dacă martorul luminos nu se stinge, este aprins constant sau clipește în timp ce vehiculul este în mișcare, trebuie să opriți vehiculul cât mai repede posibil și să opriți imediat motorul. Înainte de a porni la drum, verificați nivelul uleiului de motor (vezi mai sus). Dacă este scăzut, adăugați ulei până la nivelul corespunzător. Dacă nivelul uleiului este normal și martorul luminos rămâne aprins, opriți motorul și solicitați asistență calificată.

Dacă motorul a fost supus unei sarcini mari, martorul luminos poate clipi la ralanti. Totuși, cu o ușoară accelerare, ar trebui să se stingă.

Frână de mână și martor luminos de avertizare privind nivelul scăzut de lichid de frână/distribuția electronică a forței de frânare

Lampa se aprinde în roșu în trei cazuri:

• la deplasarea manetei frânei de mână în poziția superioară:
• când nivelul lichidului de frână scade sub valoarea minimă admisă (cu frâna de mână eliberată);
• simultan cu aprinderea martorului luminos ABS pentru a indica o defecțiune a sistemului electronic de distribuție a forței de frânare (dacă este disponibil).

Această lampă funcționează împreună cu martorul luminos pentru defecțiuni grave (lampa STOP).

Dacă martorul se aprinde când frâna de mână este eliberată, trebuie să verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de lichid de frână (vezi capitolul relevant). Dacă nivelul lichidului este normal, adresați-vă imediat pentruajutor calificat.

Atenție: Dacă acest martor luminos se aprinde în timp ce conduceți cu frâna de mână eliberată, opriți imediat în cel mai apropiat punct sigur de pe drum. Reduceți viteza treptat. Frânează foarte atent. Evitați apăsarea bruscă a pedalei de frână. După oprire, încercați să aflați și să eliminați cauza acestui fenomen sau solicitați ajutor calificat. Nu continuați să conduceți până când problema nu este rezolvată.

Martor luminos ABS

Lampa se aprinde în galben când contactul este cuplat și se stinge imediat după pornirea motorului, confirmând funcționalitatea sistemului.

Dacă acest martor se aprinde în timpul mersului, indică o defecțiune a sistemului ABS. Contactați dealerul pentru a verifica sistemul.

Notă: Dacă sistemul ABS este defect, sistemul de frânare obișnuit va continua să funcționeze normal. Sistemul de distribuție a forței de frânare va funcționa cu o eficiență redusă.

Important! Vehiculele cu ABS sunt echipate și cu distribuție electronică a forței de frânare (EBD). Dacă martorul luminos al frânei de mână (vezi mai sus) și martorul luminos ABS se aprind simultan, aceasta indică o defecțiune a acestui sistem. În acest caz, frânarea bruscă poate duce la blocarea prematură a roților din spate, ceea ce poate duce la derapaj. Frânează foarte atent. Evitați apăsarea bruscă a pedalei de frână. Contactați distribuitorul cât mai curând posibil pentru a verifica sistemul.

Indicator de reamintire a centurii de siguranță a șoferului

Lampa se aprinde în roșu dacă centura de siguranță a șoferului rămâne necuplată.

Lumini indicatoare de direcție

Martorul luminos al semnalizatorului stânga sau dreapta începe să clipească în verde după ce maneta semnalizatorului este mutată în poziția dorită și se aprind indicatoarele de pe partea corespunzătoare.

Lampă indicatoare de fază lungă

Lampa se aprinde în albastru când farurile de fază lungă sunt aprinse și se utilizează semnalizarea farurilor.

Lampă indicatoare pentru lumini de fază scurtă

Lampa se aprinde verde când farurile de fază scurtă sunt aprinse.

Martor luminos de avertizare pentru airbag

Lampa se aprinde în galben când contactul este cuplat și se stinge imediat după pornirea motorului, confirmând funcționalitatea sistemului.

Dacă nu se aprinde, rămâne aprins sau se aprinde în timpul mersului, indică o defecțiune a sistemului. Când lampa se aprinde în timp ce motorul funcționează, aceasta este însoțită de un semnal sonor. Contactați distribuitorul pentru a verifica starea sistemului.

Martor luminos de dezactivare a airbagului pasagerului

Martorul se aprinde în galben când airbag-ul pasagerului este dezactivat de la comutatorul corespunzător.

Dacă martorul luminos nu se aprinde sau clipește, solicitați verificarea sistemului la dealer cât mai curând posibil.

Lampă indicatoare pentru lumini de ceață

Lampa se aprinde verde când proiectoarele de ceață sunt aprinse.

Lampă martor de ceață spate

Lampa se aprinde în galben când sunt aprinse luminile de ceață spate.

Martorul luminos al sistemului de management al motorului

Martorul luminos se aprinde în galben când contactul este pus și se stinge după pornirea motorului. Dacă rămâne aprins sau se aprinde în timpul mersului, contactați imediat dealerul.

Când martorul se aprinde, indică o defecțiune a sistemului de injecție a combustibilului, a sistemului de aprindere sau a sistemului de evacuare. În acest ultim caz, acest lucru poate duce la defectarea convertorului catalitic.

Martor luminos de avertizare pentru nivelul scăzut de combustibil

Când se aprinde acest martor luminos, înseamnă că combustibilul rămas în rezervor este suficient doar pentru 50 km. Alimentați vehiculul cât mai curând posibil.

Un martor luminos care indică prezența unor defecțiuni grave ale vehiculului

Acest martor luminos se aprinde simultan cu martorii luminosi pentru presiune scăzută a uleiului de motor, temperatură și nivel scăzut al lichidului de răcire, frână de mână/nivel scăzut al lichidului de frână/defecțiune a sistemului de distribuție a forței de frânare.

Dacă acest martor se aprinde în timp ce motorul funcționează, opriți imediat. Contactați distribuitorul cât mai curând posibil.

Martor luminos de preîncălzire (numai pe variantele diesel)

Lampa bujiei incandescente se aprinde în galben când contactul este cuplat. Puteți porni un motor rece numai după ce se stinge martorul luminos. Dacă motorul este cald, este posibil ca acest martor luminos să nu se aprindă.

Martor luminos de avertizare pentru nivelul scăzut al lichidului de răcire

Lampa se aprinde în roșu când temperatura lichidului de răcire depășește nivelul maxim setat.

Această lampă funcționează împreună cu martorul luminos pentru defecțiuni grave (lampa STOP).

Când se aprinde martorul luminos, opriți imediat, opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Aduceți nivelul lichidului la normal.

Atenție! Nu scoateți niciodată capacul vasului de expansiune când motorul este cald – acest lucru poate provoca opăriri.

După ce se răcește, puteți continua să conduceți, asigurându-vă că lampa nu se aprinde din nou. Contactați dealerul cât mai curând posibil pentru a verifica starea motorului.