Panel instrumentów (Peugeot Partner I)

Nomenklatura oraz rozmieszczenie instrumentów i lampek kontrolnych mogą się różnić w zależności od wersji pojazdu (rok produkcji, poziom wyposażenia, typ silnika, układ kierowniczy itp.). Poniżej znajduje się ilustracja typowego zestawu wskaźników (rysunek 2).





1. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnika

2. Prędkościomierz

3. Obrotomierz

4. Wskaźnik poziomu paliwa

5. Wielofunkcyjny wyświetlacz licznika kilometrów/licznika podróży/wymagań konserwacyjnych/poziomu oleju silnikowego

6. Przycisk do przełączania licznika kilometrów/przebiegu dziennego i zerowania licznika

7. Przycisk ściemniania podświetlenia zestawu wskaźników

8. Lampka kontrolna ładowania akumulatora

9. Lampka kontrolna niskiego ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika

10. Lampka kontrolna awarii hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego/układu elektronicznego rozdziału siły hamowania

11. Kontrolka układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS)

12. Wskaźnik przypomnienia o zapięciu pasów bezpieczeństwa kierowcy

13. Kontrolka lewego kierunkowskazu

14. Kontrolka prawego kierunkowskazu

15. Lampka kontrolna świateł drogowych

16. Kontrolka świateł mijania

17. Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej

18. Lampka kontrolna wyłączenia poduszki powietrznej pasażera z przodu

19. Lampka kontrolna świateł przeciwmgielnych

20. Lampka kontrolna tylnego światła przeciwmgielnego

21. Lampka kontrolna układu zarządzania silnikiem

22. Kontrolka niskiego poziomu paliwa

23. Lampka kontrolna sygnalizująca poważne usterki pojazdu

24. Lampka kontrolna podgrzewania wstępnego (w wersjach z silnikiem Diesla)

25. Lampka kontrolna niskiego poziomu płynu chłodzącego

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnika i kontrolka ostrzegawcza przegrzania płynu chłodzącego

W miarę nagrzewania się silnika wskazówka stopniowo przesuwa się w kierunku środkowej strefy skali. Po osiągnięciu normalnej temperatury roboczej strzałka powinna zatrzymać się w strefie środkowej.



Jeżeli igła wejdzie w czerwoną strefę skali, oznacza to, że płyn chłodzący uległ przegrzaniu, co może spowodować poważne uszkodzenie silnika. W czasie upałów nawet powolny ruch może spowodować, że igła zbliży się do czerwonej strefy. W takim przypadku zaleca się zatrzymanie i wyłączenie silnika. Po chwili możesz kontynuować jazdę, ale staraj się nie przyspieszać gwałtownie.

Jeżeli wskazówka ponownie zbliży się do czerwonej strefy skali, należy natychmiast zatrzymać pojazd, wyłączyć zapłon i spróbować ustalić i wyeliminować przyczynę tego zjawiska lub zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanej osoby.

Uwaga! Nigdy nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest ciepły, ponieważ może to spowodować oparzenia.

Uwaga: W pewnych warunkach pracy wentylator chłodnicy może pracować jeszcze przez kilka minut po wyłączeniu silnika. Należy uważać, aby nie zbliżyć rąk i ubrania do wirnika wentylatora. Zaplątanie się w obracające się łopatki wentylatora może spowodować poważne obrażenia.

Gdy igła wejdzie w czerwoną strefę, zapala się kontrolka ostrzegawcza o przegrzaniu płynu chłodzącego. Jednocześnie zapala się kontrolka poważnej usterki (kontrolka STOP).

Prędkościomierz

Pokazuje aktualną prędkość pojazdu w km/h.

Tachometr

Obrotomierz wskazuje prędkość obrotową wału korbowego silnika w obrotach na minutę (x100).

Nie należy dopuszczać do pracy silnika w trybach, w których wskazówka znajduje się w czerwonej strefie skali.

Wskaźnik poziomu paliwa

Pokazuje aktualny poziom paliwa. Kontrolka niskiego poziomu paliwa (patrz poniżej) sygnalizuje niski poziom paliwa. Zapalenie się kontrolki oznacza, że w zbiorniku pozostało wystarczająco dużo paliwa, aby pokonać 50 km.

Uwaga: Ilość paliwa potrzebna do napełnienia pustego zbiornika może być mniejsza od znamionowej pojemności zbiornika, ponieważ w zbiorniku zawsze pozostaje niewielka ilość paliwa.

Uwaga: Podczas jazdy po nierównych lub krętych drogach wskazania wskaźnika mogą różnić się od wartości rzeczywistej ze względu na wahania poziomu paliwa w zbiorniku. Sprawdzaj poziom paliwa, jadąc prosto i poziomo drogą.

Ostrzeżenie. Nie dopuść do opróżnienia zbiornika paliwa. Wypadanie zapłonów w silniku może spowodować uszkodzenie katalizatora.

Wielofunkcyjny wyświetlacz licznika kilometrów/licznika przebiegu dziennego/serwisu/poziomu oleju silnikowego

Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawiają się kolejno następujące informacje:

• przebieg do następnej konserwacji,
• odczyty licznika kilometrów/licznika podróży,
• poziom oleju silnikowego (w pojazdach z silnikami Diesla).

Wskazanie przebiegu do następnej konserwacji

Zaraz po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu na 5 sekund zapala się symbol klucza, który wskazuje liczbę kilometrów pozostałych do następnego przeglądu.

Po 5 sekundach od włączenia zapłonu na wyświetlaczu pojawia się informacja o liczniku kilometrów lub liczniku podróży (patrz poniżej).

Jeśli do następnego przeglądu pozostało mniej niż 1000 km, symbol klucza nie zgaśnie po wyświetleniu informacji na liczniku kilometrów lub liczniku podróży i będzie się świecić aż do momentu zresetowania kontrolki serwisowej (patrz poniżej).

Jeśli zbliża się termin kolejnego przeglądu, po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu na 5 sekund zaświeci się symbol klucza, a liczba kilometrów przejechanych przez pojazd w trakcie zaplanowanego przeglądu zacznie migać. Po 5 sekundach od włączenia zapłonu, gdy pojawi się informacja o liczniku kilometrów lub liczniku podróży, symbol klucza nie zgaśnie i będzie się świecić aż do momentu zresetowania kontrolki serwisowej (patrz poniżej).

Uwaga! Należy jak najszybciej wykonać przegląd pojazdu.

Wyświetlacz licznika kilometrów/licznika podróży

Pokazuje całkowity lub dzienny przebieg pojazdu. Przełączanie między dwoma trybami i resetowanie licznika odbywa się za pomocą odpowiedniego przycisku (patrz poniżej).

Uwaga: Informacje o całkowitym i dziennym przebiegu są dostępne przez około 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, otwarciu drzwi kierowcy i zablokowaniu pojazdu.

Wskaźnik poziomu oleju silnikowego

Wskaźnik poziomu oleju silnikowego w pojazdach z silnikiem Diesla włącza się na około 10 sekund po włączeniu zapłonu, zgodnie z informacją o odstępie między przeglądami oraz wskazaniami licznika kilometrów lub licznika podróży.

Pięć lub sześć kwadratów – poziom oleju jest w normie. Im niższa liczba, tym więcej oleju należy dodać tak szybko, jak to możliwe. Ale przed uzupełnieniem oleju należy koniecznie sprawdzić poziom oleju bagnetem (zobacz odpowiedni rozdział). Do pomiaru należy umieścić samochód na płaskiej, poziomej boisko i dać silnikowi możliwość ostygnąć przez około 10 minut.

Uwaga: Nadmierny poziom oleju może powodować problemy z wydajnością silnika.

Niedostateczny poziom oleju, który może doprowadzić do awarii silnika, sygnalizowany jest miganiem 6 segmentów na wyświetlaczu. W takim przypadku należy jak najszybciej skontaktować się z dealerem Citroena.

Resetowanie wskaźnika przebiegu do następnego przeglądu

Tę procedurę wykonuje się za pomocą przełącznika licznika kilometrów/licznika dziennego i przycisku resetowania (patrz poniżej). Szczegółowy opis procedury znajduje się w rozdziale 1A lub 1B (w zależności od typu silnika).

Przełącznik licznika kilometrów/przebiegu dziennego i przycisk resetowania

Podczas wyświetlania całkowitego przebiegu krótkie naciśnięcie przycisku spowoduje wyświetlenie liczby kilometrów przejechanych w ramach pojedynczej podróży (na dzień).

Podczas wyświetlania dziennego przebiegu krótkie naciśnięcie przycisku powoduje wyświetlenie całkowitego przebiegu.

Podczas wyświetlania dziennego przebiegu naciśnij i przytrzymaj przycisk (przytrzymany przez ponad 3 sekundy) powoduje zresetowanie licznika dziennego przebiegu.

Przycisk ściemniania podświetlenia zestawu wskaźników

Naciśnięcie tego przycisku przy włączonych światłach postojowych powoduje zwiększenie lub zmniejszenie jasności podświetlenia zestawu wskaźników i wyświetlacza wielofunkcyjnego. Gdy zostanie osiągnięte minimum (lub maksymalnie) aby zmienić poziom jasności, zwolnij przycisk i naciśnij go ponownie. aby zwiększyć lub zmniejszyć poziom światła.

Gdy jasność będzie odpowiednia, zwolnij przycisk.

Kontrolka ładowania akumulatora

Lampka zapala się na czerwono po włączeniu zapłonu i gaśnie natychmiast po uruchomieniu silnika.

Jeżeli lampka zapala się podczas pracy silnika, oznacza to usterkę układu ładowania, słaby styk akumulatora lub zacisków rozrusznika albo poluzowany/zerwany pasek alternatora. Należy natychmiast przerwać czynność, spróbować ustalić i wyeliminować przyczynę tego zjawiska lub zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanej osoby.

Kontrolka niskiego ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika

Oryginał opublikowano na stronie internetowej: peugeotbook



Lampka zapala się na czerwono po włączeniu zapłonu i gaśnie natychmiast po uruchomieniu silnika.

Lampka ta działa w połączeniu z lampką sygnalizującą poważną usterkę (lampką STOP).

Jeżeli światło nie zgaśnie, świeci się ciągle lub miga podczas jazdy pojazdu, należy jak najszybciej zatrzymać pojazd i natychmiast wyłączyć silnik. Przed jazdą sprawdź poziom oleju silnikowego (patrz wyżej). Jeśli jest niski, dolej oleju do właściwego poziomu. Jeśli poziom oleju jest prawidłowy, a kontrolka nadal się świeci, wyłącz silnik i zasięgnij fachowej pomocy.

Jeżeli silnik został poddany dużemu obciążeniu, kontrolka może migać podczas pracy na biegu jałowym. Jednak przy delikatnym przyspieszeniu powinno zgasnąć.

Kontrolka hamulca postojowego i niskiego poziomu płynu hamulcowego/elektronicznego rozdziału siły hamowania

Lampa świeci na czerwono w trzech przypadkach:

• podczas przesuwania dźwigni hamulca postojowego do pozycji górnej:
• gdy poziom płynu hamulcowego spadnie poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości (z zwolnionym hamulcem postojowym);
• jednocześnie z zapaleniem się kontrolki ostrzegawczej ABS, co oznacza usterkę elektronicznego układu rozdziału siły hamowania (jeśli dostępne).

Lampka ta działa w połączeniu z lampką sygnalizującą poważną usterkę (lampką STOP).

Jeżeli po zwolnieniu hamulca postojowego zapala się lampka, należy sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym (zobacz odpowiedni rozdział). Jeśli poziom płynu jest prawidłowy, należy natychmiast zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanego specjalisty.

Uwaga: Jeżeli ta kontrolka ostrzegawcza zapali się podczas jazdy z wyłączonym hamulcem postojowym, należy natychmiast zatrzymać się w najbliższym bezpiecznym miejscu na drodze. Stopniowo zmniejszaj prędkość. Hamuj bardzo ostrożnie. Unikaj gwałtownego naciskania pedału hamulca. Po zatrzymaniu pojazdu należy spróbować znaleźć i wyeliminować przyczynę tego zjawiska lub zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanej osoby. Nie kontynuuj jazdy, dopóki problem nie zostanie rozwiązany.

Kontrolka ostrzegawcza ABS

Kontrolka zapala się na żółto po włączeniu zapłonu i gaśnie natychmiast po uruchomieniu silnika, potwierdzając w ten sposób prawidłowe działanie systemu.

Jeśli ta kontrolka zapali się podczas jazdy, oznacza to usterkę układu ABS. Skontaktuj się ze swoim dealerem w celu sprawdzenia układu.

Uwaga: Jeżeli układ ABS jest uszkodzony, standardowy układ hamulcowy będzie działał normalnie. Układ rozdziału siły hamowania będzie działał ze zmniejszoną wydajnością.

Ważne! Pojazdy z ABS są również wyposażone w elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD). Jeśli kontrolka hamulca postojowego (patrz wyżej) i kontrolka ABS świecą się jednocześnie, oznacza to usterkę tego układu. W takim przypadku gwałtowne hamowanie może spowodować przedwczesne zablokowanie tylnych kół, co może skutkować poślizgiem. Hamuj bardzo ostrożnie. Unikaj gwałtownego naciskania pedału hamulca. Skontaktuj się ze sprzedawcą tak szybko, jak to możliwe, aby zlecić sprawdzenie systemu.

Wskaźnik przypomnienia o zapięciu pasów bezpieczeństwa kierowcy

Lampka świeci się na czerwono, jeśli pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty.

Światła kierunkowskazów

Lampka kontrolna kierunkowskazu lewego lub prawego zaczyna migać na zielono po przesunięciu dźwigni kierunkowskazów do wymaganej pozycji i włączeniu kierunkowskazów po odpowiedniej stronie.

Lampka kontrolna świateł drogowych

Lampka świeci na niebiesko, gdy włączone są światła drogowe i używana jest sygnalizacja świetlna.

Kontrolka świateł mijania

Lampka świeci na zielono po włączeniu świateł mijania.

Kontrolka poduszki powietrznej

Kontrolka zapala się na żółto po włączeniu zapłonu i gaśnie natychmiast po uruchomieniu silnika, potwierdzając w ten sposób prawidłowe działanie systemu.

Jeżeli kontrolka nie zapala się, świeci się ciągle lub zapala się podczas jazdy, oznacza to usterkę systemu. Zapaleniu się lampy podczas pracy silnika towarzyszy sygnał dźwiękowy. Aby sprawdzić stan systemu, skontaktuj się ze swoim dealerem.

Kontrolka wyłączenia poduszki powietrznej pasażera

Lampka świeci na żółto, gdy poduszka powietrzna pasażera zostanie dezaktywowana za pomocą odpowiedniego przełącznika.

Jeśli kontrolka nie zapala się lub miga, należy jak najszybciej zlecić dealerowi sprawdzenie układu.

Lampka kontrolna świateł przeciwmgielnych

Lampka świeci na zielono, gdy włączone są światła przeciwmgielne.

Lampka kontrolna tylnego światła przeciwmgielnego

Lampka świeci na żółto, gdy włączone są tylne światła przeciwmgielne.

Kontrolka ostrzegawcza układu zarządzania silnikiem

Lampka zapala się na żółto po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeśli pozostaje zapalona lub zapala się podczas jazdy, należy natychmiast skontaktować się z dealerem.

Zapalenie się kontrolki oznacza, że wystąpiła usterka w układzie wtrysku paliwa, zapłonu lub wydechu. W drugim przypadku może to doprowadzić do uszkodzenia katalizatora.

Kontrolka niskiego poziomu paliwa

Zapalenie się tej kontrolki oznacza, że w zbiorniku paliwa wystarczy tylko na 50 km. Zatankuj pojazd jak najszybciej.

Kontrolka ostrzegawcza sygnalizująca obecność poważnych usterek w pojeździe

Ta kontrolka ostrzegawcza zapala się jednocześnie z kontrolkami niskiego ciśnienia oleju silnikowego, niskiej temperatury i poziomu płynu chłodzącego, hamulca postojowego/niskiego poziomu płynu hamulcowego/usterki układu rozdziału siły hamowania.

Jeżeli kontrolka zapali się podczas pracy silnika, należy natychmiast zatrzymać silnik. Skontaktuj się ze sprzedawcą tak szybko, jak to możliwe.

Lampka kontrolna podgrzewania wstępnego (tylko w wersjach z silnikiem Diesla)

Kontrolka świecy żarowej świeci się na żółto po włączeniu zapłonu. Zimny silnik można uruchomić dopiero po zgaśnięciu kontrolki. Jeżeli silnik jest ciepły, ta kontrolka może się nie zaświecić.

Kontrolka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu chłodzącego

Lampka zapala się na czerwono, gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy maksymalny ustawiony poziom.

Lampka ta działa w połączeniu z lampką sygnalizującą poważną usterkę (lampką STOP).

Gdy zaświeci się kontrolka, natychmiast zatrzymaj się, wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć. Doprowadź poziom płynu do normy.

Uwaga! Nigdy nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest ciepły – może to spowodować oparzenia.

Po ostygnięciu można kontynuować jazdę, upewniając się, że lampka nie zaświeci się ponownie. Skontaktuj się ze sprzedawcą tak szybko, jak to możliwe, aby sprawdził stan silnika.