Prístrojová doska (Peugeot Partner I)

Názvoslovie a usporiadanie prístrojov a kontrolných svetiel sa môže líšiť v závislosti od verzie vozidla (rok výroby, úroveň výbavy, typ motora, usporiadanie riadenia atď.). Nižšie je obrázok typického prístrojového panela (obrázok 2).





1. Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora

2. Rýchlomer

3. Otáčkomer

4. Ukazovateľ hladiny paliva

5. Multifunkčný displej pre zobrazenie stavu počítadla kilometrov/denného počítadla kilometrov/potreby údržby/hladiny motorového oleja

6. Tlačidlo na prepínanie počítadla kilometrov/denného počítadla a vynulovanie počítadla

7. Tlačidlo stmievania podsvietenia prístrojového panela

8. Kontrolka nabitia batérie

9. Kontrolka nízkeho tlaku oleja v mazacom systéme motora

10. Kontrolka poruchy parkovacej brzdy/nízkej hladiny brzdovej kvapaliny/elektronického rozdeľovača brzdnej sily

11. Kontrolka protiblokovacieho brzdového systému (ABS)

12. Indikátor pripomenutia nezapnutého bezpečnostného pásu vodiča

13. Kontrolka ľavého smerového svetla

14. Kontrolka pravého smerového svetla

15. Kontrolka diaľkových svetiel

16. Kontrolka stretávacích svetiel

17. Kontrolka airbagu

18. Kontrolka deaktivácie airbagu spolujazdca

19. Kontrolka hmlových svetiel

20. Kontrolka zadných hmlových svetiel

21. Kontrolka systému riadenia motora

22. Kontrolka nízkej hladiny paliva

23. Výstražná kontrolka závažných porúch vo vozidle

24. Kontrolka predhrievania (pri dieselových variantoch)

25. Kontrolka nízkej hladiny chladiacej kvapaliny

Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny motora a kontrolka prehriatia chladiacej kvapaliny

Ako sa motor zahrieva, ukazovateľ sa postupne posúva smerom k strednej zóne stupnice. Po dosiahnutí normálnej prevádzkovej teploty by sa šípka mala zastaviť v strednej zóne.

Ak sa ručička dostane do červenej zóny stupnice, znamená to, že sa chladiaca kvapalina prehrieva, čo môže spôsobiť vážne poškodenie motora. V horúcom počasí môže aj pomalý pohyb spôsobiť, že sa ručička priblíži k červenej zóne. V tomto prípade sa odporúča zastaviť a vypnúť motor. Po chvíli môžete pokračovať v jazde, ale snažte sa nepoužívať prudkú akceleráciu.



Ak sa ihla opäť priblíži k červenej zóne stupnice, mali by ste okamžite zastaviť, vypnúť zapaľovanie a pokúsiť sa zistiť a odstrániť príčinu tohto javu alebo vyhľadať kvalifikovanú pomoc.

Pozor! Nikdy neodstraňujte uzáver expanznej nádrže, keď je motor teplý, pretože by ste sa mohli obariť.

Pozor: Za určitých prevádzkových podmienok môže ventilátor chladiča bežať ešte niekoľko minút po vypnutí motora. Dávajte pozor, aby ste sa rukami a oblečením nedostali do kontaktu s obežným kolesom ventilátora. Zachytenie sa o rotujúce lopatky ventilátora môže spôsobiť vážne zranenie.

Keď ručička vstúpi do červenej zóny, rozsvieti sa kontrolka prehriatia chladiacej kvapaliny. Súčasne sa rozsvieti kontrolka vážnej poruchy (kontrolka STOP).

Rýchlomer

Zobrazuje aktuálnu rýchlosť vozidla v km/h.

Tachometer

Otáčkomer zobrazuje otáčky kľukového hriadeľa motora v otáčkach za minútu (x100).

Nedovoľte, aby motor bežal v režimoch, kde ručička vstúpi do červenej zóny stupnice.

Ukazovateľ hladiny paliva

Zobrazuje aktuálnu hladinu paliva. Kontrolka nízkej hladiny paliva (pozri nižšie) signalizuje nízku hladinu paliva. Keď sa kontrolka rozsvieti, v nádrži je dostatok paliva na pokrytie vzdialenosti 50 km.

Poznámka: Množstvo paliva potrebné na naplnenie prázdnej nádrže môže byť menšie ako menovitý objem nádrže, pretože v nádrži vždy zostáva malé množstvo paliva.

Poznámka: Pri jazde po nerovných alebo kľukatých cestách sa údaj na ukazovateli môže líšiť od skutočnej hodnoty v dôsledku kolísania množstva paliva v nádrži. Skontrolujte hladinu paliva počas jazdy na rovnej a vodorovnej ceste.

POZOR. Nedovoľte, aby sa palivová nádrž úplne vyprázdnila. Zlyhanie zapaľovania motora môže spôsobiť poruchu katalyzátora.

Multifunkčný displej pre zobrazenie počítadla kilometrov/denného počítadla kilometrov/servisu/hladiny motorového oleja

Po zapnutí zapaľovania sa na displeji postupne zobrazujú nasledujúce informácie:

• počet najazdených kilometrov do ďalšej údržby,
• údaje o stave počítadla kilometrov/denného počítadla kilometrov,
• hladina motorového oleja (na vozidlách s dieselovými motormi).

Indikácia počtu najazdených kilometrov do ďalšej údržby

Ihneď po zapnutí zapaľovania sa na displeji na 5 sekúnd rozsvieti symbol kľúča, ktorý zobrazuje, koľko kilometrov ešte zostáva vozidlu do ďalšej plánovanej údržby.

Po 5 sekundách od zapnutia zapaľovania sa zobrazia informácie o počítadle kilometrov alebo dennom počítadle kilometrov (pozri nižšie).

Ak má vozidlo do najbližšej servisnej prehliadky najazdených menej ako 1 000 km, symbol kľúča po zobrazení informácií z počítadla kilometrov alebo denného počítadla kilometrov nezhasne a zostane svietiť, kým sa kontrolka servisu nevynuluje (pozri nižšie).

Ak je potrebné vykonať ďalšiu plánovanú údržbu, po zapnutí zapaľovania sa na displeji na 5 sekúnd rozsvieti symbol kľúča a bude blikať počet kilometrov, ktoré vozidlo najazdilo počas plánovaného obdobia údržby. Po 5 sekundách od zapnutia zapaľovania, keď sa zobrazia informácie o počítadle kilometrov alebo dennom počítadle kilometrov, symbol kľúča nezhasne a zostane svietiť, kým sa kontrolka servisu neresetuje (pozri nižšie).

Pozor! Údržbu vozidla je potrebné vykonať čo najskôr.

Zobrazenie počítadla kilometrov/denného počítadla kilometrov

Zobrazuje celkový alebo denný počet najazdených kilometrov vozidla. Prepínanie medzi týmito dvoma režimami a vynulovanie počítadla sa vykonáva pomocou príslušného tlačidla (pozri nižšie).

Poznámka: Informácie o celkovom a dennom počte najazdených kilometrov sú k dispozícii približne 30 sekúnd po vypnutí zapaľovania, po otvorení dverí vodiča a po zamknutí vozidla.

Ukazovateľ hladiny motorového oleja

Ukazovateľ hladiny motorového oleja vo vozidlách so vznetovým motorom sa rozsvieti približne na 10 sekúnd po zapnutí zapaľovania, a to po zobrazení informácií o servisnom intervale a údajoch z počítadla kilometrov alebo denného počítadla kilometrov.

Päť alebo šesť štvorčekov – hladina oleja je normálna. Čím nižšie číslo, tým viac oleja musíte čo najrýchlejšie doliať. Pred doplnením však nezabudnite skontrolovať hladinu oleja mierkou (pozri príslušnú kapitolu). Na vykonanie merania postavte vozidlo na rovný vodorovný povrch a nechajte motor približne 10 minút vychladnúť.

Poznámka: Nadmerná hladina oleja môže spôsobiť problémy s výkonom motora.

Nedostatočná hladina oleja, ktorá môže viesť k poruche motora, je signalizovaná blikaním 6 segmentov na displeji. V takom prípade by ste sa mali čo najskôr obrátiť na predajcu Citroën.

Vynulovanie ukazovateľa najazdených kilometrov do najbližšej servisnej prehliadky

Tento postup sa vykonáva pomocou spínača počítadla kilometrov/denného počítadla kilometrov a resetovacieho tlačidla (pozri nižšie). Podrobný popis postupu je uvedený v kapitole 1A alebo 1B (v závislosti od typu motora).

Prepínač počítadla kilometrov/denných počítadiel a tlačidlo vynulovania

Pri zobrazení celkového počtu najazdených kilometrov sa krátkym stlačením tlačidla zobrazí počet najazdených kilometrov za jednu jazdu (za deň).

Pri zobrazení denného počtu najazdených kilometrov sa krátkym stlačením tlačidla zobrazí celkový počet najazdených kilometrov.

Pri zobrazení denného počtu najazdených kilometrov dlho stlačte tlačidlo (podržané dlhšie ako 3 sekundy) spôsobí vynulovanie počítadla denných najazdených kilometrov.

Tlačidlo stmievania podsvietenia prístrojového panela

Stlačením tohto tlačidla pri zapnutých parkovacích svetlách sa zvýši alebo zníži jas podsvietenia prístrojového panela a multifunkčného displeja. Keď sa dosiahne minimum (alebo maximum) ak chcete zmeniť úroveň jasu, uvoľnite tlačidlo a potom ho znova stlačte. na zvýšenie alebo zníženie úrovne svetla.

Keď je jas nastavený podľa potreby, tlačidlo uvoľnite.

Kontrolka nabitia batérie

Kontrolka sa rozsvieti na červeno po zapnutí zapaľovania a zhasne ihneď po naštartovaní motora.

Ak sa kontrolka rozsvieti počas bežiaceho motora, signalizuje to poruchu nabíjacieho systému, slabý kontakt na svorkách batérie alebo štartéra alebo uvoľnený/pretrhnutý remeň alternátora. Mali by ste okamžite prestať, pokúsiť sa zistiť a odstrániť príčinu tohto javu alebo vyhľadať kvalifikovanú pomoc.

Kontrolka nízkeho tlaku oleja v mazacom systéme motora

Kontrolka sa rozsvieti na červeno po zapnutí zapaľovania a zhasne ihneď po naštartovaní motora.

Táto kontrolka funguje spoločne s kontrolkou závažnej poruchy (kontrolka STOP).

Ak kontrolka nezhasne, svieti nepretržite alebo bliká počas jazdy vozidla, mali by ste čo najrýchlejšie zastaviť vozidlo a okamžite vypnúť motor. Pred jazdou skontrolujte hladinu motorového oleja (pozri vyššie). Ak je nízka, doplňte olej na správnu hladinu. Ak je hladina oleja normálna a kontrolka stále svieti, vypnite motor a vyhľadajte kvalifikovanú pomoc.

Ak bol motor vystavený silnému zaťaženiu, kontrolka môže pri voľnobehu blikať. Pri miernom zrýchlení by však mal zhasnúť.

Kontrolka parkovacej brzdy a nízkej hladiny brzdovej kvapaliny/elektronického rozdeľovača brzdnej sily

Kontrolka svieti na červeno v troch prípadoch:

• pri presunutí páky parkovacej brzdy do hornej polohy:
• keď hladina brzdovej kvapaliny klesne pod minimálnu povolenú hodnotu (s uvoľnenou parkovacou brzdou);
• súčasne s rozsvietením kontrolky ABS signalizuje poruchu elektronického systému rozdeľovania brzdnej sily (ak je k dispozícii).

Táto kontrolka funguje spoločne s kontrolkou závažnej poruchy (kontrolka STOP).

Ak sa kontrolka rozsvieti po uvoľnení parkovacej brzdy, mali by ste skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke brzdovej kvapaliny (pozri príslušnú kapitolu). Ak je hladina kvapaliny normálna, okamžite vyhľadajte kvalifikovanú pomoc.

Pozor: Ak sa táto kontrolka rozsvieti počas jazdy s uvoľnenou parkovacou brzdou, okamžite zastavte na najbližšom bezpečnom mieste na ceste. Postupne znižujte rýchlosť. Brzdite veľmi opatrne. Vyhnite sa prudkému stlačeniu brzdového pedálu. Po zastavení sa pokúste zistiť a odstrániť príčinu tohto javu alebo vyhľadajte kvalifikovanú pomoc. Nepokračujte v jazde, kým sa problém nevyrieši.

Výstražná kontrolka ABS

Kontrolka sa rozsvieti na žlto po zapnutí zapaľovania a zhasne ihneď po naštartovaní motora, čím potvrdzuje funkčnosť systému.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti počas jazdy, signalizuje to poruchu systému ABS. Nechajte systém skontrolovať u svojho predajcu.

Poznámka: Ak je systém ABS chybný, bežný brzdový systém bude naďalej fungovať normálne. Systém rozloženia brzdnej sily bude fungovať so zníženou účinnosťou.

Dôležité! Vozidlá s ABS sú vybavené aj elektronickým rozdeľovačom brzdnej sily (EBD). Ak sa kontrolka parkovacej brzdy (pozri vyššie) a kontrolka ABS rozsvietia súčasne, signalizuje to poruchu tohto systému. V tomto prípade môže náhle brzdenie viesť k predčasnému zablokovaniu zadných kolies, čo môže viesť k šmyku. Brzdite veľmi opatrne. Vyhnite sa prudkému stlačeniu brzdového pedálu. Čo najskôr kontaktujte svojho predajcu, aby vám systém skontroloval.

Indikátor pripomenutia nezapnutého bezpečnostného pásu vodiča

Kontrolka sa rozsvieti na červeno, ak bezpečnostný pás vodiča zostane nezapnutý.

Indikačné svetlá pre zapnutie smeroviek

Kontrolka ľavého alebo pravého smerového svetla začne blikať na zeleno po presunutí páčky smerových svetiel do požadovanej polohy a rozsvietení smerových svetiel na príslušnej strane.

Kontrolka diaľkových svetiel

Kontrolka svieti modro, keď sú zapnuté diaľkové svetlá a používa sa signalizácia svetlometov.

Kontrolka stretávacích svetiel

Kontrolka sa rozsvieti na zeleno, keď sú zapnuté stretávacie svetlá.

Kontrolka airbagu

Kontrolka sa rozsvieti na žlto po zapnutí zapaľovania a zhasne ihneď po naštartovaní motora, čím potvrdzuje funkčnosť systému.

Ak sa nerozsvieti, svieti stále alebo sa rozsvieti počas jazdy, signalizuje to poruchu v systéme. Keď sa kontrolka rozsvieti počas bežiaceho motora, je to sprevádzané zvukovým signálom. Ak chcete skontrolovať stav systému, kontaktujte svojho predajcu.

Kontrolka deaktivácie airbagu spolujazdca

Kontrolka sa rozsvieti na žlto, keď je airbag spolujazdca deaktivovaný pomocou príslušného spínača.

Ak sa kontrolka nerozsvieti alebo bliká, nechajte systém čo najskôr skontrolovať u predajcu.

Kontrolka hmlových svetiel

Kontrolka svieti na zeleno, keď sú zapnuté hmlové svetlá.

Kontrolka zadného hmlového svetla

Kontrolka svieti žlto, keď sú zapnuté zadné hmlové svetlá.

Kontrolka systému riadenia motora

Kontrolka sa rozsvieti na žlto po zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora. Ak zostane svietiť alebo sa rozsvieti počas jazdy, ihneď kontaktujte svojho predajcu.

Keď sa kontrolka rozsvieti, signalizuje to poruchu systému vstrekovania paliva, zapaľovacieho systému alebo výfukového systému. V druhom prípade to môže viesť k poruche katalyzátora.

Kontrolka nízkej hladiny paliva

Keď sa táto kontrolka rozsvieti, znamená to, že v nádrži zostáva len 50 km paliva. Čo najskôr doplňte palivo.

Výstražná kontrolka signalizujúca prítomnosť závažných porúch vo vozidle

Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti súčasne s výstražnými kontrolkami nízkeho tlaku motorového oleja, nízkej teploty a hladiny chladiacej kvapaliny, poruchy parkovacej brzdy/nízkej hladiny brzdovej kvapaliny/systému rozloženia brzdnej sily.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti počas bežiaceho motora, okamžite zastavte. Čo najskôr kontaktujte svojho predajcu.

Kontrolka predhrievania (iba pri dieselových variantoch)

Kontrolka žeraviacej sviečky sa rozsvieti na žlto po zapnutí zapaľovania. Studený motor môžete naštartovať až po zhasnutí kontrolky. Ak je motor teplý, táto kontrolka sa nemusí rozsvietiť.

Kontrolka nízkej hladiny chladiacej kvapaliny

Kontrolka sa rozsvieti na červeno, keď teplota chladiacej kvapaliny prekročí maximálnu nastavenú úroveň.

Táto kontrolka funguje spoločne s kontrolkou závažnej poruchy (kontrolka STOP).

Keď sa kontrolka rozsvieti, okamžite zastavte, vypnite motor a nechajte ho vychladnúť. Vráťte hladinu kvapaliny do normálu.

Pozor! Nikdy neodstraňujte uzáver expanznej nádrže, keď je motor teplý – môže dôjsť k obareniu.

Po ochladení môžete pokračovať v jazde a uistite sa, že sa kontrolka znova nerozsvieti. Čo najskôr kontaktujte svojho predajcu, aby skontroloval stav motora.