Instrumentna ploča (Peugeot Partner I)

Nomenklatura i raspored instrumenata i kontrolnih lampica mogu se razlikovati ovisno o izvedbi vozila (godina proizvodnje, razina opreme, tip motora, raspored upravljača itd.). Ispod je slika tipične instrumentne ploče (slika 2).





1. Mjerač temperature rashladne tekućine motora

2. Brzinomjer

3. Tahometar

4. Pokazivač razine goriva

5. Višenamjenski zaslon za brojač kilometara/mjerač putovanja/potrebe za održavanjem/razinu motornog ulja

6. Tipka za prebacivanje brojača kilometara/brojača putovanja i resetiranje brojača

7. Tipka za prigušivanje pozadinskog osvjetljenja instrumentne ploče

8. Indikatorska lampica napunjenosti baterije

9. Lampica upozorenja za nizak tlak ulja u sustavu podmazivanja motora

10. Kontrolna lampica kvara ručne kočnice/niske razine kočione tekućine/elektroničkog sustava raspodjele kočione sile

11. Kontrolna lampica sustava protiv blokiranja kotača (ABS)

12. Indikator podsjetnika za sigurnosni pojas vozača

13. Pokazivač lijevog žmigavca

14. Žaruljica desnog pokazivača smjera

15. Žaruljica pokazivača dugog svjetla

16. Kontrolna lampica kratkih svjetala

17. Lampica upozorenja za zračni jastuk

18. Kontrolna lampica deaktivacije suvozačevog zračnog jastuka

19. Kontrolna lampica svjetla za maglu

20. Kontrolna lampica stražnjeg svjetla za maglu

21. Kontrolna lampica sustava upravljanja motorom

22. Lampica indikatora niske razine goriva

23. Lampica upozorenja za ozbiljne kvarove u vozilu

24. Indikatorska lampica predgrijavanja (kod dizelskih varijanti)

25. Kontrolna lampica niske razine rashladne tekućine

Pokazivač temperature rashladne tekućine motora i lampica upozorenja na pregrijavanje rashladne tekućine

Kako se motor zagrijava, kazaljka se postupno pomiče prema srednjem području skale. Kada se postigne normalna radna temperatura, strelica bi se trebala zaustaviti u srednjem području.



Ako kazaljka uđe u crvenu zonu skale, to ukazuje na pregrijavanje rashladne tekućine, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. U vrućim vremenskim uvjetima, čak i sporo kretanje može uzrokovati približavanje kazaljke crvenoj zoni. U tom slučaju preporučuje se zaustaviti i ugasiti motor. Možete nastaviti voziti nakon nekog vremena, ali pokušajte ne koristiti naglo ubrzanje.

Ako se igla ponovno približi crvenoj zoni skale, trebali biste odmah stati, isključiti paljenje i pokušati otkriti i ukloniti uzrok ove pojave ili potražiti kvalificiranu pomoć.

Oprez! Nikada ne skidajte čep ekspanzijske posude dok je motor vruć, jer to može uzrokovati opekline.

Oprez: U određenim radnim uvjetima, ventilator hladnjaka može nastaviti raditi nekoliko minuta nakon gašenja motora. Pazite da ruke i odjeća ne dođu u dodir s rotorom ventilatora. Zaglavljivanje u rotirajućim lopaticama ventilatora može uzrokovati ozbiljne ozljede.

Kada kazaljka uđe u crvenu zonu, pali se lampica upozorenja na pregrijavanje rashladne tekućine. Istovremeno se pali lampica za ozbiljnu grešku (lampica STOP).

Brzinomjer

Prikazuje trenutnu brzinu vozila u km/h.

Tahometar

Tahometar prikazuje brzinu radilice motora u okretajima u minuti (x100).

Ne dopustite da motor radi u načinima rada u kojima igla ulazi u crvenu zonu skale.

Pokazivač razine goriva

Prikazuje trenutnu razinu goriva. Kontrolna lampica niske razine goriva (vidi dolje) označava nisku razinu goriva. Kada se kontrolna lampica upali, u spremniku je ostalo dovoljno goriva za putovanje od 50 km.

Napomena: Količina goriva potrebna za punjenje praznog spremnika može biti manja od nazivnog kapaciteta spremnika jer mala količina goriva uvijek ostaje u spremniku.

Napomena: Prilikom vožnje po neravnim ili zavojitim cestama, očitanje mjerača može se razlikovati od stvarne vrijednosti zbog fluktuacija goriva u spremniku. Provjerite razinu goriva dok vozite po ravnoj, vodoravnoj cesti.

Upozorenje. Ne dopustite da se spremnik goriva isprazni. Preskakanje paljenja motora može uzrokovati kvar katalizatora.

Višenamjenski zaslon za brojač kilometara/putni mjerač/servis/razinu motornog ulja

Nakon uključivanja paljenja, na zaslonu se sekvencijalno prikazuju sljedeće informacije:

• kilometraža do sljedećeg održavanja,
• očitanja brojača kilometara/putnog brojača,
• razina motornog ulja (na vozilima s dizelskim motorima).

Prikaz kilometraže do sljedećeg održavanja

Odmah nakon uključivanja paljenja, na zaslonu se 5 sekundi osvijetli simbol ključa koji pokazuje koliko je kilometara automobilu preostalo do sljedećeg planiranog održavanja.

Nakon 5 sekundi od uključivanja paljenja, pojavljuju se podaci o brojaču kilometara ili brojaču dana (vidi dolje).

Ako je vozilu do sljedećeg servisa preostalo manje od 1000 km, simbol ključa neće se ugasiti nakon što se pojave podaci o brojaču kilometara ili brojaču putovanja i ostat će upaljen dok se indikator servisa ne resetira (vidi dolje).

Ako je sljedeće planirano održavanje potrebno, simbol ključa će se upaliti na zaslonu 5 sekundi nakon uključivanja kontakta, a broj kilometara koje je vozilo prešlo tijekom planiranog razdoblja održavanja će treptati. Nakon 5 sekundi od uključivanja kontakta, kada se pojave podaci o brojaču kilometara ili brojaču putovanja, simbol ključa se ne gasi i ostat će upaljen dok se indikator servisa ne resetira (vidi dolje).

Pažnja! Potrebno je što prije obaviti održavanje vozila.

Prikaz brojača kilometara/putnog brojača

Prikazuje ukupnu ili dnevnu kilometražu vozila. Prebacivanje između dva načina rada i resetiranje brojača vrši se pomoću odgovarajućeg gumba (vidi dolje).

Napomena: Podaci o ukupnoj i dnevnoj kilometraži dostupni su otprilike 30 sekundi nakon isključivanja kontakta, kada se otvore vozačeva vrata i kada se vozilo zaključa.

Pokazivač razine motornog ulja

Pokazivač razine motornog ulja na dizelskim vozilima pali se otprilike 10 sekundi kada se uključi kontakt, nakon informacija o servisnom intervalu i informacija o brojaču kilometara ili brojaču dana.

Pet ili šest kvadratića – razina ulja je normalna. Što je broj manji, to više ulja trebate dodati što je brže moguće. Ali prije dolijevanja, obavezno provjerite razinu ulja mjernom šipkom (vidi odgovarajuće poglavlje). Za mjerenje, postavite automobil na ravnu horizontalnu površinu i pustite da se motor hladi otprilike 10 minuta.

Napomena: Prekomjerna razina ulja može uzrokovati probleme s performansama motora.

Nedovoljna razina ulja, koja može dovesti do kvara motora, označena je treptanjem 6 segmenata na zaslonu. U tom slučaju, što prije se obratite Citroënovom servisu.

Resetiranje pokazivača kilometraže do sljedećeg servisa

Ovaj se postupak izvodi pomoću prekidača brojača kilometara/putnog brojača i gumba za resetiranje (vidi dolje). Detaljan opis postupka dan je u poglavlju 1A ili 1B (ovisno o tipu motora).

Prekidač i tipka za resetiranje brojača kilometara/putnih kilometara

Prilikom prikaza ukupne kilometraže, kratkim pritiskom na gumb prikazat će se kilometraža za jedno putovanje (po danu).



Prilikom prikaza dnevne kilometraže, kratkim pritiskom na gumb prikazuje se ukupna kilometraža.

Prilikom prikaza dnevne kilometraže, dugo pritisnite tipku (držano dulje od 3 sekunde) uzrokuje resetiranje brojača dnevnih kilometara.

Tipka za prigušivanje pozadinskog osvjetljenja instrumentne ploče

Pritiskom na ovu tipku dok su upaljena parkirna svjetla povećava se ili smanjuje svjetlina instrumentne ploče i pozadinskog osvjetljenja višenamjenskog zaslona. Kada se dostigne minimum (ili maksimum) za promjenu razine svjetline, otpustite gumb, a zatim ga ponovno pritisnite. za povećanje ili smanjenje razine svjetla.

Nakon što je svjetlina željena, otpustite gumb.

Indikatorska lampica napunjenosti baterije

Lampica svijetli crveno kada se uključi kontakt i gasi se odmah nakon pokretanja motora.

Ako se lampica upali dok motor radi, to ukazuje na kvar u sustavu punjenja, loš kontakt na priključcima akumulatora ili startera ili labav/puknut remen alternatora. Trebali biste odmah stati, pokušati otkriti i ukloniti uzrok ove pojave ili potražiti kvalificiranu pomoć.

Lampica upozorenja za nizak tlak ulja u sustavu podmazivanja motora

Lampica svijetli crveno kada se uključi kontakt i gasi se odmah nakon pokretanja motora.



Ova lampica radi zajedno s lampicom indikatora ozbiljnog kvara (lampica STOP).

Ako se lampica ne ugasi, stalno svijetli ili treperi dok se vozilo kreće, trebali biste što prije zaustaviti vozilo i odmah ugasiti motor. Prije vožnje provjerite razinu motornog ulja (vidi gore). Ako je niska, dolijte ulje do propisane razine. Ako je razina ulja normalna i lampica ostane upaljena, isključite motor i potražite kvalificiranu pomoć.

Ako je motor bio pod velikim opterećenjem, lampica može treptati u praznom hodu. Međutim, s laganim ubrzanjem trebao bi se ugasiti.

Kontrolna lampica ručne kočnice i niske razine kočione tekućine/elektroničkog raspodjeljivača sile kočenja

Lampica svijetli crveno u tri slučaja:

• prilikom pomicanja ručice ručne kočnice u gornji položaj:
• kada razina kočione tekućine padne ispod minimalno dopuštene vrijednosti (s otpuštenom parkirnom kočnicom);
• istovremeno s paljenjem lampice upozorenja ABS-a kako bi se označio kvar u elektroničkom sustavu raspodjele sile kočenja (ako je dostupno).

Ova lampica radi zajedno s lampicom indikatora ozbiljnog kvara (lampica STOP).

Ako se lampica upali kada se otpusti ručna kočnica, trebali biste provjeriti razinu kočione tekućine u spremniku kočione tekućine (vidi odgovarajuće poglavlje). Ako je razina tekućine normalna, odmah potražite kvalificiranu pomoć.

Oprez: Ako se ovo svjetlo upozorenja upali tijekom vožnje s otpuštenom ručnom kočnicom, odmah se zaustavite na najbližoj sigurnoj točki na cesti. Postupno smanjite brzinu. Kočite vrlo pažljivo. Izbjegavajte naglo pritiskanje papučice kočnice. Nakon zaustavljanja pokušajte otkriti i ukloniti uzrok ove pojave ili potražite kvalificiranu pomoć. Ne nastavljajte vožnju dok se problem ne riješi.

ABS lampica upozorenja

Lampica svijetli žuto kada se uključi kontakt i gasi se odmah nakon pokretanja motora, potvrđujući funkcionalnost sustava.

Ako se ovo svjetlo upali tijekom vožnje, to ukazuje na kvar ABS sustava. Obratite se svom prodavaču kako bi provjerio sustav.

Napomena: Ako je ABS sustav neispravan, uobičajeni kočni sustav će nastaviti normalno funkcionirati. Sustav raspodjele sile kočenja radit će sa smanjenom učinkovitošću.

Važno! Vozila s ABS-om opremljena su i elektroničkom raspodjelom sile kočenja (EBD). Ako se istovremeno upale kontrolna lampica ručne kočnice (vidi gore) i kontrolna lampica ABS-a, to ukazuje na kvar u ovom sustavu. U tom slučaju, naglo kočenje može dovesti do preranog blokiranja stražnjih kotača, što može dovesti do proklizavanja. Kočite vrlo pažljivo. Izbjegavajte naglo pritiskanje papučice kočnice. Što prije se obratite svom prodavaču kako bi provjerio sustav.

Indikator podsjetnika za sigurnosni pojas vozača

Lampica svijetli crveno ako vozačev sigurnosni pojas ostane otkopčan.

Svjetla pokazivača smjera

Lijevi ili desni pokazivač smjera počinje treptati zeleno nakon što se ručica pokazivača smjera pomakne u željeni položaj i upale se pokazivači smjera na odgovarajućoj strani.

Žaruljica pokazivača dugog svjetla

Lampica svijetli plavo kada su uključena duga svjetla i kada se koristi signalizacija prednjih svjetala.

Kontrolna lampica kratkih svjetala

Lampica svijetli zeleno kada su uključena kratka svjetla.

Lampica upozorenja za zračni jastuk

Lampica svijetli žuto kada se uključi kontakt i gasi se odmah nakon pokretanja motora, potvrđujući funkcionalnost sustava.

Ako se ne upali, ostane upaljeno ili se upali tijekom vožnje, to ukazuje na kvar u sustavu. Kada se lampica upali dok motor radi, to je popraćeno zvučnim signalom. Za provjeru statusa sustava obratite se svom prodavaču.

Kontrolna lampica za deaktivaciju suvozačevog zračnog jastuka

Lampica svijetli žuto kada je suvozačev zračni jastuk deaktiviran odgovarajućim prekidačem.

Ako se lampica ne upali ili treperi, što prije neka sustav provjeri vaš prodavač.

Kontrolna lampica svjetla za maglu

Lampica svijetli zeleno kada su svjetla za maglu upaljena.

Kontrolna lampica stražnjeg svjetla za maglu

Lampica svijetli žuto kada su upaljena stražnja svjetla za maglu.

Lampica upozorenja sustava upravljanja motorom

Lampica se pali žuto kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora. Ako ostane upaljena ili svijetli tijekom vožnje, odmah se obratite prodavaču.

Kada se lampica upali, to ukazuje na kvar u sustavu ubrizgavanja goriva, sustavu paljenja ili ispušnom sustavu. U potonjem slučaju, to može dovesti do kvara katalizatora.

Lampica upozorenja za nisku razinu goriva

Kada se ova lampica upali, to znači da je preostalo gorivo u spremniku dovoljno samo za 50 km. Što prije napunite gorivo u vozilu.

Lampica upozorenja koja ukazuje na prisutnost ozbiljnih kvarova u vozilu

Ova lampica upozorenja pali se istovremeno s lampicama upozorenja za nizak tlak motornog ulja, nisku temperaturu i razinu rashladne tekućine, kvar parkirne kočnice/nisku razinu kočione tekućine/sustava raspodjele kočione sile.

Ako se ova lampica upali dok motor radi, odmah se zaustavite. Što prije se obratite svom prodavaču.

Indikatorska lampica predgrijavanja (samo kod dizelskih varijanti)

Žarulja pali se žuto kada se uključi paljenje. Hladan motor možete pokrenuti tek nakon što se lampica ugasi. Ako je motor zagrijan, ova kontrolna lampica se možda neće upaliti.

Lampica upozorenja za nisku razinu rashladne tekućine

Lampica svijetli crveno kada temperatura rashladne tekućine prijeđe maksimalno postavljenu razinu.

Ova lampica radi zajedno s lampicom indikatora ozbiljnog kvara (lampica STOP).

Kada se lampica upali, odmah se zaustavite, ugasite motor i pustite ga da se ohladi. Vratite razinu tekućine u normalu.

Oprez! Nikada ne skidajte čep ekspanzijske posude dok je motor vruć - to može uzrokovati opekline.

Nakon što se ohladi, možete nastaviti vožnju, pazeći da se lampica ponovno ne upali. Što prije se obratite svom prodavaču kako biste provjerili stanje motora.