Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej (Peugeot Partner I)

  • Główna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej
0
Wycieraczkami i spryskiwaczami szyby przedniej steruje się za pomocą dźwigni wielofunkcyjnej znajdującej się po prawej stronie kolumny kierownicy (rysunek 5).

Rysunek 5. Przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej

Rysunek 5. Przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej


Wycieraczka szyby przedniej Uwaga. Nie włączaj wycieraczek, jeśli szyba jest sucha. W przypadku silnego mrozu lub bardzo gorącej pogody, przed włączeniem wycieraczek należy upewnić się, że nie są one zamarznięte lub przyklejone do szyby. Przed włączeniem wycieraczek zimą należy oczyścić szybę z nagromadzonego śniegu i lodu.

Wycieraczkami można sterować bezpośrednio poprzez zmianę położenia dźwigni. Przełącznik wycieraczek szyby przedniej ma następujące pozycje:
  • O — Początkowe położenie dźwigni. Wycieraczki są wyłączone.
  • I — Przejście do pierwszej stałej pozycji w górę. Tryb czyszczenia przerywanego.
  • 1 - Przejdź do drugiej stałej pozycji powyżej. Normalny tryb pracy.
  • 2 - Przejdź do trzeciej stałej pozycji w górę. Tryb czyszczenia o dużej prędkości.
  • 3 - Przejdź do pierwszej stałej pozycji w dół. Tryb jednorazowego czyszczenia (jeden cykl czyszczenia).

Spryskiwacz szyby przedniej



Aby włączyć spryskiwacze szyby przedniej, pociągnij dźwignię do siebie (do kierownicy). Wycieraczki wykonają trzy cykle czyszczenia w trybie przerywanym.



Wycieraczka tylnej szyby



Wycieraczką tylnej szyby steruje się za pomocą obrotowego przełącznika w kształcie nasadki, umieszczonego na końcu dźwigni. Przełącznik wycieraczki tylnej szyby ma trzy pozycje:
  • Początkowe położenie dźwigni. Wycieraczka tylnej szyby jest wyłączona.
  • Przejście do pierwszej stałej pozycji odbywa się poprzez przekręcenie przełącznika. Tryb czyszczenia przerywanego.
  • Przejście do drugiej stałej pozycji następuje poprzez przekręcenie przełącznika. Praca wycieraczki i spryskiwacza tylnej szyby w trybie opóźnionym (trzy cykle czyszczenia).

Uwaga: Wycieraczka tylnej szyby włącza się automatycznie, jeśli włączony zostanie bieg wsteczny, a wycieraczki przedniej szyby pracują. Sprzedawca może wyłączyć tę funkcję.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Nikonowa Weronika
Dzielić informacje:
Poprzedni
Partner I: Instrukcja obsługi
Następny

Wyłącznik zapłonu i blokada kolumny kierownicy, włącznik klaksonu
Przełącznik poziomowania reflektorów
Przełącznik oświetlenia zewnętrznego i kierunkowskazów
Panel instrumentów
Sterowanie, instrumentacja i wyposażenie kabiny
Centralny panel przycisków
Blokada przełącznika tempomatu
Włączanie i wyłączanie systemu oraz regulacja prędkości
Anulowanie i wznawianie tempomatu, resetowanie ustawionej…
Dźwignia regulacji kolumny kierownicy
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Silnik i mechanizm wycieraczek szyby przedniej — wymontowanie i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Wyjmowanie i instalacja mechanizmu wycieraczek szyby przedniej Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Przełącznik kolumny kierownicy do wycieraczek i spryskiwaczy… Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Ramiona wycieraczek szyby przedniej — wymontowanie i zamontowanie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Schemat 12. Spryskiwacz i wycieraczka szyby przedniej,… Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 19 + 17

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Błędy na trasie
  • Cotygodniowe kontrole
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki wysokoprężne «XUD»
  • Silniki wysokoprężne «DW»
  • Remont silników benzynowych
  • Remonty silników diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Zasilanie i wydech (benzyna)
  • Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
  • Układ zasilanie i wydechowy (DW)
  • Redukcja emisji
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układy zapłonowe i wydechowe
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika (DB9)
  • Układ smarowania (DB9)
  • Układ chłodzenia (DB9)
  • Układ wtrysku paliwa (DB9)
  • Naprawa silnika (U25)
  • Układ smarowania (U25)
  • Układ chłodzenia (U25)
  • Układ wtrysku paliwa (U25)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.