Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Comutator de aprindere și blocare coloană de direcție, comutator claxon (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Comutator de aprindere și blocare coloană de direcție, comutator claxon
0
Comutatorul de aprindere și blocarea coloanei de direcție
Următoarele poziții ale cheii sunt disponibile în comutatorul de aprindere:

DESPRE Volanul este blocat. Contactul este oprit.

Notă: Pentru a bloca volanul, scoateți cheia din contact și rotiți volanul spre bordură. Volanul se va bloca automat.


Coloana de direcție este blocată când cheia este scoasă. Majoritatea circuitelor electrice nu funcționează.

I Blocarea volanului este eliberată. Aprinderea și toate circuitele electrice principale sunt deconectate. Circuitele electrice ale echipamentelor suplimentare, instrumentelor și lămpilor de control funcționează.

Notă: Pentru a facilita deblocarea volanului, se recomandă introducerea cheii în comutatorul de contact și mișcarea ușoară a volanului dintr-o parte în alta înainte de a roti cheia în poziția I.


Avertizare. Pentru a evita descărcarea bateriei, nu lăsați cheia de contact în această poziție pentru o perioadă lungă de timp.


II Porniți contactul.

În această poziție a cheii, toate circuitele electrice, instrumentele și martorii funcționează. Aceasta este poziția cheii de contact în timpul mersului.

Notă: Aceeași poziție trebuie selectată și la remorcarea vehiculului.


III Pornirea demarorului.

Când cheia este rotită în această poziție, demarorul este cuplat. După pornirea motorului, eliberați cheia, aceasta va reveni automat în poziția II.

Atenție! În timp ce vehiculul este în mișcare, este strict INTERZIS să rotiți cheia de contact în poziția O sau să o scoateți din contact, deoarece acest lucru va activa blocarea și va face imposibil controlul vehiculului.




Avertizare. Nu lăsa cheia în broască atunci când părăsești mașina, pentru a împiedica pe cineva să o folosească fără permisiunea ta. Nu lăsați copiii nesupravegheați în mașină. Când părăsiți mașina, acționați întotdeauna frâna de mână. Dacă mașina este parcată cu partea din față orientată în sus, cuplați viteza întâi; dacă este orientată în jos, cuplați viteza marșarier.


Avertizare. Dacă cineva a încercat să modifice contactul în timp ce sunteți plecat, contactați dealerul pentru a verifica funcționarea corectă a contactului înainte de a porni la drum.


Comutator claxon



Comutatorul se află sub capacul butucului volanului. Pentru a activa semnalul sonor, apăsați pe suprapunere.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Manual de utilizare
Următorul

Comutator de nivelare a farurilor
Comutator iluminare exterioară și semnalizare
Panou de instrumente
Comenzi, instrumente și echipamente ale cabinei
Un set de documentație a vehiculului
Comutatorul ștergătoarelor/spălătoarelor de parbriz
Panou central cu butoane
Blocul comutatorului pilot automat
Pornirea și oprirea sistemului și reglarea vitezei
Anularea și reluarea pilotului automat, resetarea valorii setate…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Comutator de aprindere/blocare coloanei de direcție — demontare… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Comutator coloană de direcție Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Comutator coloană de direcție pentru semnalizatoare de direcție… Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Comutator de aprindere — demontare și instalare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Bloc comutator coloană de direcție — demontare și instalare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 29 + 18

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.