Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Выключатель зажигания и замок рулевой колонки, выключатель звукового сигнала (Peugeot Partner I)

  • Главная
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Выключатель зажигания и замок рулевой колонки, выключатель звукового сигнала
0
Выключатель зажигания и замок рулевой колонки
Имеются следующие положения ключа в замке зажигания:

О Рулевое колесо заблокировано. Зажигание выключено.

Примечание. Для блокировки рулевого колеса извлеките ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо в направлении обочины/бордюра. Блокировка сработает автоматически.


Рулевая колонка блокируется при извлечении ключа. Большинство электрических цепей не работает.

I Блокировка рулевого колеса снята. Зажигание и все основные электрические цепи отключены. Работают электрические цепи дополнительного оборудования, приборы и контрольные лампы.

Примечание. Для облегчения снятия блокировки рулевого колеса рекомендуется вставить ключ в замок зажигания и перед поворотом ключа в положение I слегка покачать рулевое колесо из стороны в сторону.


Предостережение. Во избежание разрядки аккумулятора не следует надолго оставлять ключ зажигания в этом положении.


II Включение зажигания.

При этом положении ключа работают все электрические цепи, приборы и контрольные лампы. Это положение ключа зажигания при движении.

Примечание. Это же положение следует выбирать во время буксировки вашего автомобиля.


III Включение стартера.

При повороте ключа в это положение включается стартер. После запуска двигателя отпустите ключ, он автоматически вернется в положение II.

Внимание! При движении автомобиля категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать ключ в замке зажигания в положение О или извлекать его из замка, так как сработает блокировка и управление автомобилем станет невозможным.




Предостережение. Не оставляйте ключ в замке, когда покидаете автомобиль, чтобы никто не воспользовался им без вашего разрешения. Не оставляйте детей в автомобиле без присмотра. Оставляя автомобиль, всегда включайте стояночный тормоз, причем, если автомобиль ставится на стоянку передком «в гору», включайте первую передачу, если передком под уклон — передачу заднего хода.


Предостережение. Если кто-то в ваше отсутствие пытался взломать замок зажигания, перед началом движения обратитесь к дилеру для проверки правильности работы выключателя зажигания.


Выключатель звукового сигнала



Выключатель расположен под накладкой на ступице рулевого колеса. Для включения звукового сигнала нажмите на накладку.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Партнер I: Инструкция по эксплуатации
Следующие

Переключатель коррекции наклона света фар
Переключатель наружного освещения и указателей поворота
Щиток приборов
Органы управления, контрольно-измерительные приборы и…
Комплект документации на автомобиль
Переключатель очистителей/ омывателей стекол
Центральная панель кнопок
Блок переключателей системы круиз-контроля
Включение, выключение системы и настройка скорости
Отмена и возобновление работы круиз-контроля, обнуление…
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Замок зажигания/замок рулевой колонки — снятие и установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Идентификация рулевой колонки Пежо 207 (2006-2014)
➨ Блокиратор стартера/выключатель огней заднего хода (общая… Пежо 305 (1977-1989)
➨ Выключатель стоп-сигнала — снятие и установка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Выключатель стоп-сигнала — снятие и установка Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 15 + 38

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.