Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Вимикач запалювання та замок кермової колонки, вимикач звукового сигналу (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Вимикач запалювання та замок кермової колонки, вимикач звукового сигналу
0
Вимикач запалювання та замок кермової колонки
Є такі положення ключа у замку запалювання:

Про Рульове колесо заблоковане. Запалювання вимкнено.

Примітка. Щоб заблокувати рульове колесо, вийміть ключ із замка запалювання та поверніть рульове колесо у напрямку узбіччя/бордюру. Блокування спрацює автоматично.


Рульова колонка блокується під час вилучення ключа. Більшість електричних кіл не працює.

I Блокування рульового колеса знято. Запалювання та всі основні електричні ланцюги вимкнені. Працюють електричні ланцюги додаткового обладнання, прилади та контрольні лампи.

Примітка. Для полегшення зняття блокування кермового колеса рекомендується вставити ключ у замок запалювання і перед поворотом ключа в положення I злегка похитати кермо з боку в бік.


Застереження. Щоб запобігти розрядженню акумулятора, не слід надовго залишати ключ запалювання в цьому положенні.


II Увімкнення запалювання.

При цьому положенні ключа працюють усі електричні ланцюги, прилади та контрольні лампи. Це положення ключа запалювання під час руху.

Примітка. Це положення слід вибирати під час буксирування вашого автомобіля.


III Увімкнення стартера.

При повороті ключа до цього положення включається стартер. Після запуску двигуна відпустіть ключ, він автоматично повернеться у положення II.

Увага! Під час руху автомобіля категорично ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ повертати ключ у замку запалювання в положення Про або витягати його із замку, оскільки спрацює блокування та керування автомобілем стане неможливим.


Застереження. Не залишайте ключ у замку, коли залишаєте автомобіль, щоб ніхто не скористався ним без вашого дозволу. Не залишайте дітей у автомобілі без нагляду. Залишаючи автомобіль, завжди включайте гальмо стоянки, причому, якщо автомобіль ставиться на стоянку передком "в гору", включайте першу передачу, якщо передком під ухил - передачу заднього ходу.




Застереження. Якщо хтось за вашої відсутності намагався зламати замок запалювання, перед початком руху зверніться до дилера для перевірки правильності роботи вимикача запалювання.


Вимикач звукового сигналу



Вимикач розташований під накладкою на маточині рульового колеса. Щоб увімкнути звуковий сигнал, натисніть на накладку.

(Джерело можна побачити на: «PEUGEOTBOOK»)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Інструкція з експлуатації
Наступні

Перемикач корекції нахилу світла фар
Перемикач зовнішнього освітлення та покажчиків повороту
Щиток приладів
Органи управління, контрольно-вимірювальні прилади та обладнання…
Комплект документації на автомобіль
Перемикач очисників/омивачів скла
Центральна панель кнопок
Блок перемикачів системи круїз-контролю
Увімкнення, вимкнення системи та налаштування швидкості
Скасування та відновлення роботи круїз-контролю, обнулення…
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Замок запалювання/замок рульової колонки — зняття та встановлення Пежо 106 (1991-2003)
➨ Ідентифікація кермової колонки Пежо 207 (2006-2014)
➨ Блокатор стартера/вимикач вогнів заднього ходу (загальна… Пежо 305 (1977-1989)
➨ Вимикач стоп-сигналу — зняття та встановлення Пежо 405 (1987-1997)
➨ Вимикач стоп-сигналу — зняття та встановлення Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 36 + 16

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.