Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Transportul bagajelor (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Transportul bagajelor
0
Cuprins: Compartimentul pentru bagaje 🠇 Cortina compartimentului de bagaje 🠇 Plasă de protecție 🠇 Portbagaj de plafon 🠇 Transportul bagajelor în cabină 🠇
Există două portbagaje pentru transportul bagajelor: un portbagaj în spatele mașinii și un portbagaj de plafon (detașabil). În plus, bagajele pot fi transportate direct pe scaune și în numeroase compartimente de depozitare situate în toată mașina (a se vedea punctul relevant din paragraful 2).

Când transportați bagaje, trebuie să luați în considerare următoarele caracteristici ale vehiculului:
  • masă proprie,
  • încărcătură utilă,
  • greutate brută,
  • sarcina maximă pe puntea față,
  • sarcina maximă pe puntea spate,
  • greutate maximă remorcabilă.

Atenție: Nu depășiți niciodată aceste valori. În special, valorile maxime ale sarcinii pe axă trebuie luate în considerare la distribuirea sarcinilor în vehicul.


Compartimentul pentru bagaje



Dacă este posibil, bagajele ar trebui asigurate în orice mod disponibil. Compartimentul de bagaje are șase inele de fixare pentru fixarea încărcăturii (trei pe fiecare parte). Folosiți șnururi și chingi suficient de rezistente pentru a împiedica deplasarea încărcăturii în timpul deplasării.

Atenție! Închideți hayonul corect pentru a preveni deschiderea acestuia în timpul mersului. Condusul cu hayonul deschis este foarte periculos, deoarece gazele de eșapament pot pătrunde în interiorul vehiculului.


În funcție de modul în care utilizați vehiculul, acesta poate fi echipat cu diverse dispozitive de asigurare a încărcăturii, cum ar fi plase, grătare etc.



Mai jos este o descriere a unora dintre echipamentele portbagajului din spate.

Cortina compartimentului de bagaje



[Articol bazat pe material de pe site-ul web PEUGEOTBOOK]

Cortina compartimentului de bagaje (figura 19, a) are o structură tensionată și este echipată cu un dispozitiv de înfășurare, ceea ce înseamnă că poate fi derulată și înfășurată. Clapeta închisă vă permite să ascundeți conținutul portbagajului de ochii curioși.

Figura 19, a. Cortina portbagajului

Figura 19, a. Cortina portbagajului


Pentru a derula copertina, trageți-o pur și simplu spre dumneavoastră și, pentru a o fixa, introduceți clemele stânga și dreapta din colțurile din spate ale copertinei în sloturile special prevăzute de pe panourile laterale ale portbagajului (figura 19, b).

Figura 19, b. Soclu de fixare a capacului portbagajului

Figura 19, b. Soclu de fixare a capacului portbagajului




Pentru a rula copertina, trageți-o spre dumneavoastră, eliberați clemele din fante și, ținând-o apăsată, lăsați-o să se ruleze automat.

Copertina poate fi complet îndepărtată. Pentru a face acest lucru, strângeți marginea înfășurătoarei și ridicați-o pentru a o scoate.

Plasă de protecție



Portbagajul poate fi separat de habitaclu folosind o plasă de protecție specială (figura 20, a).

Figura 20, a. Plasă de protecție pentru portbagaj

Figura 20, a. Plasă de protecție pentru portbagaj


Pentru a instala plasa:
  • Deschideți cele două fante situate în carcasele cârligelor de pe fiecare parte a vehiculului (figura 20, b).

  • Figura 20, b. Soclu de fixare a plasei de protecție

    Figura 20, b. Soclu de fixare a plasei de protecție

  • Fixați colțurile superioare ale plasei în fante rotind mai întâi bara transversală a plasei cu un sfert de tură. Asigurați-vă că traversa este fixată bine.
  • Fixați curelele de tensionare a plasei în locurile desemnate de pe podeaua caroseriei.
  • Întindeți plasa folosind curele (figura 20, în).

Figura 20, c. Cureaua de tensionare a plasei de protecție

Figura 20, c. Cureaua de tensionare a plasei de protecție





Notă: Plasa poate fi instalată în două poziții, în funcție de dacă bancheta din spate este rabatată sau depliată.


Rabatarea banchetei din spate în față mărește volumul portbagajului. Volumul util al portbagajului poate fi mărit prin rabatarea banchetei din spate în față. Pentru a rabata scaunul:
  • Deblocați spătarul banchetei din spate apăsând pe clapetele de blocare situate în partea superioară a scaunului și utilizând comutatoarele rotative corespunzătoare de pe pernele laterale ale scaunelor.
  • Rabatați spătarul complet înainte pentru a debloca scaunele. În acest moment vor apărea cârligele de montare a scaunului.
  • După aceasta, rabatați perna scaunului împreună cu spătarul rabatat înainte, în poziție verticală, de-a lungul spătarelor scaunelor din față.

Montarea spătarului banchetei din spate se face în ordine inversă. Asigurați-vă că scaunul este fixat în siguranță.

Notă: Prezența unei benzi roșii vizibile pe încuietoarea scaunului indică faptul că spătarul scaunului este blocat în siguranță.


Portbagaj de plafon



Două șine longitudinale de plafon de pe mașină vă permit să fixați bagajele pe plafon folosind patru curele de fixare (sarcină utilă maximă 35 kg). Pentru transportul obiectelor mari, șinele pot fi demontate și instalate transversal (sarcina utilă maximă 70 kg sau 35 kg pe șină). Cheia pentru demontarea șinelor de plafon se află în compartimentul de depozitare din spate, pe plafon (a se vedea punctul relevant din paragraful 2). Când dimensiunile încărcăturii permit, se recomandă așezarea încărcăturii cu sprijin pe șine înainte de fixarea acesteia cu chingi.



Avertizare. Nu așezați niciodată obiecte direct pe suprafața acoperișului.


În orice caz, încărcătura trebuie să se așeze pe benzi antiderapante speciale și nu trebuie să atingă nici suprafața vopsită a acoperișului, nici secțiunea vitrată a acestuia.

Atenție! Nu depășiți greutatea totală maximă admisă a vehiculului.


Atenție: Plasarea bagajelor pe portbagajul de plafon modifică centrul de greutate și caracteristicile aerodinamice ale vehiculului. Acest lucru poate avea un impact negativ asupra manevrabilității vehiculului. Când conduceți cu viteză mare și cu bagaje pe acoperiș (de exemplu, la transportul schiurilor acoperite) poate apărea o forță de ridicare semnificativă. În plus, acest lucru poate duce la o creștere a distanței de frânare. Pentru a vă adapta la condițiile de trafic în schimbare, faceți ajustările necesare stilului dumneavoastră de condus. Fiți deosebit de atenți în viraje și pe vânt lateral.


Transportul bagajelor în cabină



Când transportați bagaje în mașină, fixați-le cu centurile de siguranță.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Manual de utilizare
Următorul

Încălzire și ventilație
Sistem de frânare antiblocare
Sistem de frânare
Sistem de control al vitezei de croazieră
Reguli de funcționare pentru un vehicul cu convertor catalitic
Tractarea unei remorci
Lanțuri de zăpadă
Anvelope de iarnă
Încuietori și sistem antifurt
Dispozitive de reținere
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 41 + 24

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.